전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 미국·북미

속보

더보기

보잉 1분기 판매-주문 '뚝' 참사 충격 이제 시작

기사입력 : 2019년04월10일 03:34

최종수정 : 2019년04월10일 03:34

JP모간 "항공기 추락 사태로 인해 보잉 매달 10억달러 손실"

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 지난해 10월과 올해 3월 두 차례에 걸친 대규모 참사로 홍역을 치르는 보잉의 1분기 판매 실적을 통해 충격이 보다 명확하게 드러났다.

올해 1~3월 보잉 737 맥스 기종의 판매가 전년 동기에 비해 3분의 1 가량 급감한 것. 여객기 추락의 원인이 보잉의 시스템에 있다는 근거가 속속 밝혀지면서 이번 사태에 따른 손실 규모에 투자자들의 관심이 쏠린 가운데 제시된 수치다.

보잉 항공기 제조 현장 [출처=블룸버그]

상황은 앞으로 더욱 악화될 전망이다. 전세계 주요 항공사들의 737 맥스 기종 운항 중단이 예상보다 길어지는 데다 희생자 가족들의 소송이 꼬리를 물고 있어 손실이 눈덩이로 불어날 여지가 높다는 분석이다.

월가에서는 두 건의 추락 사고로 인한 보잉의 손실이 매월 10억달러에 달한다는 분석 결과를 제시했다.

9일(현지시각) 블룸버그에 따르면 보잉은 1분기 문제의 737 맥스 기종의 출하가 89대로, 지난해 같은 기간 132대에서 3분의 1 가량 급감했다고 밝혔다.

3월 에티오피아에서 발생한 사고 전까지 베스트 셀러로 자리매김 했던 737 맥스의 판매 실적이 크게 후퇴한 것은 물론이고 지난달 신규 주문은 전무했다고 보잉은 밝혔다.

이에 따라 1분기 737 맥스 기종의 주문은 95건으로, 지난해 같은 기간 180건에서 반토막 수준으로 줄어들었다.

이 밖에 주요 제품의 수요가 전반적으로 감소, 1분기 전체 출하 규모가 149건으로 전년 동기 184건에서 크게 위축됐다.

총 346명의 생명을 앗아간 참사의 충격은 단시일 안에 해소되기 어려울 전망이다. 737 맥스 자체 소프트웨어 결함이 사고를 일으킨 사실이 초기 조사 결과 드러나면서 시스템 개선에 예상보다 오랜 기간이 걸릴 여지가 높아졌고, 지난주 보잉은 해당 모델의 생산 규모를 축소할 뜻을 밝힌 상황이다.

주요국 항공사들의 737 맥스 운항 중단 역시 상당 기간 이어질 것으로 업계 전문가들은 내다보고 있다. 보잉의 매출 저하가 지속될 가능성이 높다는 얘기다.

이 밖에 희생자 가족들의 연이은 법적 소송 움직임도 보잉을 곤혹스럽게 하는 부분이다. 워싱턴 포스트(WP)는 최근 보잉을 상대로 한 소송의 영역이 단순한 피해 보상에 그치지 않고 고객들의 생명보다 수익성을 우위에 둔 윤리적 문제를 포함해 광범위하게 제기되는 양상이라고 보도했다.

월가에서도 잿빛 전망이 이어지고 있다. 뱅크오브아메리카(BofA)가 보잉의 턴어라운드가 간단치 않다는 의견을 제시한 데 이어 이날 JP모간은 항공기 추락 사고로 인한 보잉의 손실 규모가 매월 10억달러에 달할 것이라고 주장했다.

737 맥스8 모델의 운항 재개가 8~11월에야 가능할 전망이고, 이를 감안할 때 매월 10억달러 가량의 현금 자산 증발이 발생할 수 있다는 계산이다.

로이터는 기존의 737 맥스 주문의 취소가 꼬리를 물고 있어 향후 실적 전망을 더욱 흐리게 한다고 보도했다.

 

higrace@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동