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[5G 시대]⑯ "장비 시장 또 놓치면 6G에서도 고전"

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[인터뷰] 신민수 한양대 경영학부 교수
5G 활용은 '기업 생산성 향상'에 초점...스마트공장이 핵심

[편집자] 3G, LTE에 이어 5세대(5G) 통신 시대가 시작됩니다. 사물과 인간이 촘촘히 이어지는 명실상부한 '초연결시대'가 구현되는 것입니다. LTE 보다 20배 빠른 네트워크 속도는 일상의 변화는 물론 인공지능·가상현실·자율주행·스마트홈 등 4차산업혁명을 완성하는 기반입니다. 뉴스핌은 '세계 최초 5G 상용화'와 맞물려 5G란 무엇이며, 기업과 정부의 역할, 바뀌는 세상은 어떤 모습일지 등 총 50회에 걸친 '5G 빅 시리즈'를 준비했습니다.

[서울=뉴스핌] 성상우 기자 = "제조업의 위상은 그 나라의 위상을 나타낸다. 오바마 정권의 제조업 육성 정책 문서 첫 문장에 나오는 말입니다. 5G 시대에 우리나라가 가장 집중해야될 부분은 제조업의 선순환 구조를 만드는 것입니다. 여기에 대한민국 산업 전체의 명운이 걸렸습니다"

신민수 한양대 경영학부 교수 [사진=한양대]

세계 최초 5G 상용화 이룬 뒤 이용자들을 비롯해 기업, 정부까지 모든 이들이 분주해졌다. 최초 5G 스마트폰인 '갤럭시S10 5G'의 가입자는 개통 첫 주말에 10만명을 돌파했고, 정부는 '5G 플러스(+)' 정책을 통해 30조원 이상을 쏟아붓겠다고 공언했다. 가상현실(VR)·증강현실(AR)·자율주행 등 공상과학(SF) 영화에서만 접할 수 있었던 것들이 일상이 될 것이란 기대감에 모두가 들떠있는 상황이다.

신민수 한양대 경영학부 교수는 이런 낭만적 기대감에서 조금 벗어난 진단을 내놨다. 이용자들을 즐겁게 해주는 새로운 형태의 콘텐츠들도 중요하지만, 5G의 가장 근본적인 역할은 기업의 생산성을 높이고 산업 구조를 바꿔놓는 것이라는 지적이다. 5G 시대는 무너진 제조업을 회복하고 산업 전체의 선순환 구조를 이룰 수 있는 골든타임이라는 것.

신 교수는 지난 9일 뉴스핌과의 인터뷰에서 "기업 입장에서 5G 활용은 '생산성 향상'에 포커스를 맞춰야한다. 5G 네트워크와 기술을 활용해 '제조업 발전→수익→서비스 발생→소비→제조업 발전'으로 이어지는 경제 선순환 구조를 만들어야 한다. 여기에 대한민국 산업 명운이 걸렸다"며 이같이 강조했다.

그러면서 "미국은 오바마 정부때부터 '첨단 제조업 파트너십(AMP) 2.0'을 통해 제조업의 스마트화를 이미 진행 중"이라며 "우리나라도 제조업의 스마트화가 시급하다. 5G를 활용해 기업 생산성을 어떻게 높일 것이냐를 치열하게 고민해야한다"고 설명했다.

◆ 5G 활용은 '기업 생산성 향상'에 초점...스마트공장이 핵심

신 교수는 '스마트 공장'을 5G 시대의 핵심 기술로 꼽았다. 그는 "스마트 공장을 통해 산업 모니터링 분야 혁신을 일으킬 수 있다. 생산라인을 어떻게 모니터링하고 그 데이터를 어떻게 서로 벤치마킹할 수 있을 지 설계해야한다"면서도 "스마트공장은 데이터와 자원을 연결 및 공유해 기업 생산성을 높이는 형태로 기업들간 공유와 협업 없이는 성공하기 어려운데, 지금은 기업들이 이를 공유할 인센티브가 없는 상태다. 현재 제조기업들은 각자 움직이고 있고, 정부도 방향을 정확히 못 잡고 있다. 이를 해결하는 게 가장 시급하다"고 지적했다.

현재 전 세계 주요 선진국들은 5G 및 4차산업혁명과 맞물려 자국 제조업의 혁신에 앞다워 시동을 걸고 있다. 미국은 지난 2011년 대통령 과학기술자문위원회의 권고로 '첨단제조 파트너십(AMP)' 프로그램을 추진, 5억달러 이상의 예산을 투입했다.

독일은 '인더스트리 4.0' 전략을 통해 단순한 공장 자동화를 넘어 새로운 산업혁신 플랫폼을 선도적으로 공급한다는 목표를 세웠고, 일본은 '산업재흥 플랜'을 통해 제조업 부흥을 추진하고 있다. 중국 역시 독일의 '인더스트리4.0'을 모델로 삼고 제조업 혁신을 추구하는 '제조 2025' 전략을 세운 상태다.

[사진=바이두]

◆ 장비 시장 지금 놓치면 6G서도 고전...5G 완전 보편화는 2025년

신 교수는 5G 장비 시장의 중요성도 강조했다. 3G 및 LTE 시장과 달리 5G 이후부턴 장비 시장이 핵심이 될 것이란 분석이다. 그는 "우리나라 장비 시장은 항상 문제가 됐었다. 3G때도 LTE때도 장비시장이 못 컸다. 라우터나 데이터센터 등은 모두 해외사업자들이 가져갔다"면서 "5G부터는 장비 시장을 잡는 게 핵심이다. 6G는 5G를 기반으로 조금 더 진화하는 형태인 만큼, 지금 장비시장에서 주도권을 잃으면 6G 시대까지 계속 고전하게 될 것"이라고 지적했다.

소비자와 생산자간 '협상력' 역시 5G 생태계 조성 과정에서 중요한 포인트로 꼽았다. 신 교수는 "지금 콘텐츠 시장은 옛날 방식인 '공급 위주' 시장이다. 이건 곤란하다. 소비자들이 무엇을 원하고 어떤 것을 제공해야 사용할 것이냐 하는 공급측 고민도 굉장히 필요하다"면서 "경제구조는 더이상 예전처럼 대기소비가 기다리다가 서비스가 나오자마자 소비하는 구조가 아니다. 이런 측면에서 생산자와 소비자 사이의 협상력이 어떤 식으로 정립될 것인지도 고민해야할 문제"라고 설명했다.

5G 서비스가 완전 보편화되는 시점은 2025년으로 전망했다. 신 교수는 "2021년부터 2022년까지는 초기 가입자 위주의 시장이 될 것으로 보고, 2023년쯤 되면 많은 사람들이 5G를 이용하게 될 것"이라면서 "그럼에도 5G가 LTE 이용 규모를 넘어서는 수준으로 '완전 보편화'되는 시점은 2025년정도가 될 것"이라고 내다봤다. 

swseong@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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