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5분 밖에 못날리는 취미용 드론…시마 제품 촬영품질 '최하'

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최대 비행시간 등 품질성능 차이 커
JJRC(H64)·드로젠(로빗100F), 5분대
촬영품질 시마제품 가장 낮은 평가
드로젠(로빗100F) 습도 노출서 오작동
일정 고도 신호 차단 때 추락 기종도

[세종=뉴스핌] 이규하 기자 = 소비자 선호도가 높은 쿼드콥터(프로펠러 4개의 멀티콥터) 형태의 취미용 드론 13개 제품의 비행시간이 최대 5.2배 차이를 보이는 것으로 나타났다. JJRC(H64), 드로젠(로빗100F) 드론 제품의 경우 비행시간이 5분대에 불과해 가장 짧았다. 카메라가 장착된 9개 드론의 촬영품질에서는 시마(X8PRO, Z3) 제품이 상대적으로 떨어졌다.

내환경 성능을 평가하는 시험(습도에 반복적 노출)에서는 드로젠(로빗100F) 제품이 오작동을 보였고, JJRC(H64) 제품이 전파법에 따른 의무표시 ‘부적합’ 판정을 받았다.

19일 한국소비자원이 공정거래위원회로부터 의뢰받아 조사·발표한 ‘드론(취미용) 비교정보생산 결과’에 따르면 시험 결과 최대 비행시간은 제품별 최대 약 5.2배, 충전시간은 최대 10.3배 차이를 기록했다.

시험대상은 DJI(매빅에어), 패럿(아나피), 자이로(엑스플로러V-단종), 제로텍(도비), 시마(X8PRO), 바이로봇(패트론V2), 패럿(맘보FPV-단종), 드로젠(로빗100F), 시마(Z3), 바이로봇(XTS-145), HK(H7-XN8), JJRC(H64), 한빛드론(팡팡드론2) 등이다.

19일 한국소비자원 관계자들이 정부세종청사 내에 위치한 공정거래위원회에서 취미용 드론을 진열하고 있다. [뉴스핌 DB]

우선 정지비행 성능(고도 및 수평 유지)에서는 주요 비행장소가 실외인 DJI(매빅에어), 제로텍(도비), 패럿(아나피) 등 3개 제품 및 주요 비행장소가 실내인 시마(Z3), 패럿(맘보FPV) 등 2개 제품이 ‘우수’ 평가를 받았다.

주요 비행장소가 실내인 HK(H7-XN8), JJRC(H64), 드로젠(로빗100F), 바이로봇(XTS-145), 한빛드론(팡팡드론2) 제품은 고도 및 수평 유지가 어려워 ‘미흡’ 평가를 받았다.

배터리 완전 충전 후 정지비행 상태에서 비행 가능 시간을 측정한 결과에서는 패럿(아나피) 제품이 25분8초로 가장 길었다. JJRC(H64)와 드로젠(로빗100F) 제품은 각각 5분, 5분8초로 짧은 시간대를 기록했다.

가장 짧은 시간대를 기록한 JJRC(H64) 제품의 경우는 외부단락 시험 중 배터리에 열변형이 발생했다.

올해 1월 드론 경험자 500명의 소비자원 설문조사에서는 가장 중요한 품질성능으로 24.4%(122명)가 ‘최대 비행시간’을 꼽았다.

배터리를 완전히 방전시킨 후 충전 완료까지 필요한 시간을 측정한 결과에서는 제품별 최대 10.3배 차이를 보였다. 패럿(맘보FPV) 제품이 27분으로 가장 짧았고, 시마(X8PRO) 제품이 277분으로 가장 길었다.

영상품질(촬영 영상의 ‘화질 및 떨림’에 대해 30명이 실시한 관능평가)에서는 DJI(매빅에어), 자이로(엑스플로러V), 패럿(아나피) 제품이 상대적으로 우수했다.

드로젠(로빗100F), 바이로봇(XTS-145), 제로텍(도비), 패럿(맘보FPV) 등 4개 제품의 영상품질은 ‘양호’ 평가를 받았다. 나머지 시마(X8PRO, Z3) 등 2개 제품은 상대적으로 떨어졌다.

내환경 성능 중 1m(실사용 확인시험) 낙하시험에서 자이로(엑스플로러V) 제품의 기체 일부(랜딩기어)가 파손됐다. 습도 노출에서는 드로젠(로빗100F) 제품의 주요 부품(카메라, 모터)에서 오작동이 발생했다.

‘드론(취미용)’에 관한 가격·품질 비교정보 [출처=한국소비자원]

DJI(매빅에어), 자이로(엑스플로러V), 제로텍(도비), 패럿(맘보FPV, 아나피), 시마(X8PRO) 등 6개 제품은 비행고도 제한기능을 보유했다.

비행 중 저전력 발생 때에는 DJI(매빅에어), 시마(X8PRO), 패럿(아나피)이 최초 이륙 장소로 자동 복귀했고, 나머지가 그 자리에 착륙했다. 드로젠(로빗100F), 바이로봇(패트론V2) 등 2개 제품은 일정 고도(10m 수준) 이상 신호차단 때 추락했다.

이 밖에 비행 중 소음 측정에서는 실내용 제품이 공기청정기 소음(56dB∼65dB 수준)보다 큰 67dB~83dB을 기록했다. 실외용 제품은 전기믹서 소음(76dB∼91dB 수준)보다 큰 80dB~93dB 수준이었다.

서정남 공정위 기계금속팀장은 “시험 결과 정지비행 성능, 배터리 내구성, 영상품질에서 제품별 차이가 있었다”며 “최대 비행시간은 제품별 최대 약 5.2배, 충전시간은 최대 약 10.3배 차이가 있었다”고 설명했다.

서 팀장은 이어 “드론은 비행시간이 짧아(약 5분∼30분 이내) 배터리를 자주 충전하는 등 충전시간이 짧을수록 사용성 측면에서 유리하다”며 “전파법에 따라 의무 표시사항을 누락한 JJRC(H64) 제품 업체(보라매)는 누락된 표시사항을 보완할 계획임을 회신해왔다”고 덧붙였다.

judi@newspim.com

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'AI직원 35명' 日 NEC…한달 인건비는 300만원? [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본 NEC가 인공지능(AI) 에이전트 35명으로만 구성된 '무인 부서'를 운영하고 있다. 부서장부터 중간관리자, 실무 직원까지 모두 AI로 채웠으며, 한 달간 투입된 비용은 약 35만엔(약 300만원)에 불과했다. AI 에이전트 한 명당 월평균 비용은 약 1만엔으로, 사람을 고용하는 방식과 비교해 인건비를 획기적으로 낮출 가능성을 보여주는 실험이다. 14일 닛케이(日經)비즈니스에 따르면 NEC는 지난 8월 1일 '코퍼레이트 AI·워크포스 부문'을 출범했다. 9월 3일 기준 35명의 AI 에이전트가 소속돼 있으며, 경영진 역할을 맡은 AI부터 재무·전략 담당자, 실무 직원까지 일반 조직과 유사한 구조로 운영된다. 이 부서는 법무·인사 등 기업의 관리 업무 가운데 특히 경영기획에 가까운 일을 맡는다. 사내외 정보를 수집·분석하고 경영진의 의사결정을 지원하는 정보 현황판을 작성·운영하는 것이 핵심 임무다. ◆ AI 35명이 월 300만원으로 경영기획까지 NEC가 공개한 실증 결과에서 가장 눈길을 끄는 대목은 비용이다. AI 부서의 실증 기간인 7월 한 달간 AI가 정보를 처리할 때 발생하는 토큰 비용은 약 300만원이었다. 같은 업무를 사람이 수행한다면 인건비가 훨씬 많이 들 것이라는 게 회사 측 설명이다. AI 에이전트 한 명당 단순 평균으로 환산하면 월 약 8만5000원이다. 다만 이 금액은 급여나 전체 운영비가 아니라 AI 모델이 작업을 수행하면서 사용하는 토큰 비용이다. 시스템 구축·유지보수, 전력, 보안 관리 등에 드는 비용까지 포함한 총비용과는 구분해야 한다. 실제 업무도 구체적이다. 재무 담당 AI는 매월 사내 결산 자료를 취합해 재무 보고서를 작성하고, 주가 분석 담당 AI는 매일 아침 자사와 경쟁사의 주가 동향을 정리한다. 또 다른 AI는 정부기관의 시스템 갱신 시기를 분석해 영업 대상으로 삼을 고객을 추려낸다. NEC 무인 부서 구성 [출처=닛케이비즈니스] ◆ AI가 AI를 평가하고 조직을 개선 이 부서의 특징은 AI가 단순히 주어진 작업만 수행하는 데 그치지 않는다는 점이다. AI 에이전트들은 서로 역할을 나눠 자료를 검토하고, 문제점을 지적하며, 업무 효율을 높이는 방안을 논의한다. 예컨대 품질관리 담당 AI는 다른 에이전트가 만든 자료를 점검해 누락된 내용을 지적한다. 비용 관리 담당 AI는 토큰 사용량을 줄이는 방법을 찾아 조직 전체에 공유한다. 재무 담당 경영진 AI는 AI 활용에 투입하는 비용과 성과를 비교해 투자 판단을 내린다. AI 경영진은 매주 '임원회의'를 열어 조직 개선 방안을 논의하고, AI 직원의 역할과 직책이 맞지 않으면 인사 면담을 거쳐 강등하는 사례도 나왔다. 사람의 조직에서 볼 수 있는 평가와 관리 절차를 AI 조직에도 적용한 것이다. 업무 중 오류가 발생하면 AI 에이전트가 스스로 수정하고 외부 환경 변화에도 대응한다. 실패를 점검하고 개선안을 적용하는 순환 구조를 통해 업무 수행 방식을 계속 다듬는다는 설명이다. 다만 최종 평가와 의사결정, 거버넌스 통제는 사람이 담당하며, 사람의 승인이 필요한 사안에도 직원이 개입한다. ◆ 사람은 AI가 만든 결과로 현실을 움직인다 NEC가 무인 부서를 만든 배경에는 AI 활용 방식을 바꾸려는 전략이 있다. 사람이 필요할 때마다 AI를 도구로 사용하는 수준을 넘어, AI 자체가 독립된 조직처럼 업무를 수행하도록 하겠다는 것이다. 고다마 히로시 AI전환최고책임자는 "사람이 AI를 매번 사용하는 기존 방식으로는 AI의 속도와 기능을 충분히 활용하기 어렵다"며 "이에 따라 인적 자본과 AI 자본을 분리하고, 각각의 강점을 살려 가치를 창출하는 조직 모델을 실험하고 있다"고 설명했다. AI가 제공하는 분석은 경영 판단에도 변화를 가져올 수 있다. NEC 측은 기존에는 사업 부문이 보고하는 수치가 보수적으로 제시되는 경향이 있었지만, AI는 예측에 기반한 객관적인 수치를 제공해 사업 부문과 더 깊이 있는 논의를 할 수 있게 됐다고 설명했다. AI 부서의 업무 범위는 향후 총무 등 기업 관리 업무 전반으로 확대될 전망이다. 다만 AI가 사람의 일자리를 곧바로 대체한다는 의미는 아니라는 게 NEC의 입장이다. [AI 일러스트=오영상 기자] goldendog@newspim.com 2026-10-14 08:25
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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