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신안산선 착공에 시흥·석수역 집값 '훈풍'..GTX에 송도도 '꿈틀'

기사입력 : 2019년09월03일 12:55

최종수정 : 2019년09월04일 18:05

시흥 목감동 호반베르디움더프라임 전용 84㎡ 4500만원 상승
송도더샵퍼스트파크·송도센트럴파크푸르지오도 호가 '오름세'
"신안산선, 서해선 복선전철 환승 가능..주변 파급효과 클 것"
"GTX-B, 신안산선과 달리 착공시기 불확실..시장 영향 제한적"

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 오는 9일 경기 안산·시흥과 서울 여의도를 잇는 '신안산선' 착공이 임박하자 시흥시 목감동, 안양시 석수역 주변을 중심으로 집값이 오르고 있다. 수도권 광역급행철도(GTX)-B노선의 예비타당성조사(예타) 통과 소식에 인천 송도 집값도 들썩이고 있다.

다만 GTX-B 노선은 신안산선과 달리 착공시기가 불투명해 주변 부동산시장에 미칠 효과가 제한적일 것으로 전망됐다.

3일 KB국민은행 부동산 플랫폼 'KB부동산 리브온'에 따르면 경기 시흥시 목감동에 있는 호반베르디움더프라임은 전용면적 84.67㎡ 기준 하위평균가가 4500만원 상승했다. 일반평균가, 상위평균가도 각각 3500만원, 1000만원씩 올랐다.

전용 69.63㎡는 일반평균가, 하위평균가 모두 2000만원 올랐다. 상위평균가는 1500만원 올랐다. 호반베르디움더프라임 1501동 2층 전용 69㎡ 아파트 매물은 지난달 24일 4억7000만원으로 500만원 올랐다.

신안산선은 안산·시흥과 서울 여의도를 최단 거리로 운행하는 복선전철이다. 총연장 44.6km 거리의 수도권 광역전철로 총 사업비는 약 3조3000억원이다. 신안산선의 독자적인 1단계 구간 개통 예정시기는 오는 2024년이다. 신안산선이 개통하면 시흥시청역에서 여의도까지 이동시간이 22분으로 단축된다.

시흥 목감지구는 신안산선 개통 시 수혜를 받을 지역으로 꼽힌다. 이 곳은 시흥시에서 신규 공급된 택지지구로 시흥시 동쪽에 있으며 서울외곽순환고속도로, 서해안고속도로와 가깝다.

시흥시는 그간 지리적으로 주거지와 산지가 산재해 넓은 지역을 한꺼번에 개발하기 어려웠다. 이로 인해 그간 인프라 사업에서 소외된 경향이 있었다. 하지만 신안산선이 개통하면 교통측면의 단점이 어느 정도 해소될 수 있을 것이라는 전망이다.

서울시와 광명시, 안양시의 경계에 있는 지하철 1호선 석수역 인근도 신안산선의 긍정적 영향을 받을 지역이다. 석수역 인근은 낡은 중소 제조업체들이 밀집해 있어 주거환경이 아주 좋지는 않은 곳으로 평가된다. 하지만 석수역에 신안산선이 개통하면 더블역세권으로서 교통 편의성이 한층 개선될 전망이다.

또한 시흥 목감지구와 석수역은 향후 양질의 일자리가 제공될 광명·시흥 테크노밸리와 가까워 더 발전할 가능성이 있다. 

신안산선 운행 노선도 [자료=국토교통부]

경기도 안양시 만안구 석수동에 있는 아파트들도 최근 호가가 오름세다. 석수2차e편한세상은 전용 59.75~84.89㎡에 이르기까지 모든 평형대가 1500만 이상 올랐다. 특히 59.75㎡는 상위평균가와 일반평균가가 3250만원씩 상승했다. 하위평균가도 3000만원 뛰었다.

석수역푸르지오는 59.88㎡가 상위·일반·하위평균가 모두 4000만원 올랐다. 84.98㎡, 84.94㎡는 상위·일반·하위평균가 모두 3500만원 상승했다. 석수지웰도 59.99~84.97㎡에 이르기까지 모든 평형대가 1000만~2000만원 뛰었다.

석수지웰 101동 7층 전용 59㎡ 매물은 지난달 19일 5억원으로 4000억원 상승했다. 다른 매물은 지난달 16일 3억4000만원으로 2000만원 올랐다. 석수두산위브 109동 중층 84㎡ 매물은 지난 2일 7억2000만원으로 800만원 올랐다.

전문가들은 신안산선이 오는 2024년 개통 시 서해안 복선전철과 환승이 가능해져 주변 부동산시장에 큰 호재가 될 것으로 내다봤다. 국토부가 국회 국토교통위원회 송석준 의원(자유한국당)에게 제출한 '서해선 복선전철 건설 현황과 향후 운행계획'에 따르면 서해선 복선전철은 신안산선 완료 시 환승을 통해 서울로 접근이 가능한 것으로 돼 있다.

부동산업계 한 전문가는 "신안산선은 정부의 서해안벨트 개발을 완성하기 위한 핵심노선"이라며 "신안산선이 서해안 복선전철과 연결된다면 주변 부동산시장에 미칠 파급효과가 클 것"이라고 전망했다.

GTX-B노선 예타 통과로 송도국제도시 집값도 호가가 오르고 있다. 송도 대장주 아파트인 송도더샵퍼스트파크(F13-1BL)는 전용 68.72~108.08㎡에 이르는 모든 평형대 가격이 500만~4500만원 상승했다. 특히 95.81㎡, 95.87㎡ 하위평균가가 4500만원씩 올랐다. 송도더샵퍼스트파크(F14BL)도 비슷한 폭으로 가격이 올랐다.

송도에서 센트럴파크를 바로 앞에 두고 있는 송도센트럴파크푸르지오도 호가가 올랐다. 다만 전용 84.98㎡, 84.92㎡만 500만~1000만원 올랐고 다른 평형대는 가격 변화가 없었다.

다만 전문가들은 GTX-B노선의 착공 시기가 불확실하고 송도 자체에 입주물량이 많기 때문에 주변 부동산시장에 미칠 영향이 제한적이라고 내다봤다.

부동산컨설팅업계 관계자는 "송도에는 GTX-B 외에도 셀트리온의 40조원 투자로 바이오 산업단지가 들어설 것이라는 기대감이 있다"면서도 "하지만 일자리가 들어서는 시점보다 아파트 입주 시점이 훨씬 빠르다는 문제가 있다"고 말했다.

이어 "현재 송도는 검단신도시보다도 서울 접근성이 좋지 않은 상황"이라며 "GTX-B노선이 예타를 통과했지만 언제 착공하게 될지도 알 수 없는 만큼 개통까지 30년 정도는 기다려야 할 것"이라고 전망했다.

 

sungsoo@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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