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불안감 커지는 '수산물 먹거리'…시설개선만 신경쓰는 정부

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中납 꽃게부터 日원전 수산물
비브리오 등 국산도 안심 못해
날로 증가하는 식중독 사태
'수산물 먹거리' 국민 불안 커져
정부, 거점형 시설 개선만 몰두
유통거점부터 점검할 전담인력 절실

[세종=뉴스핌] 이규하 기자 = ‘수산물 먹거리’에 대한 국민 불안감이 커지고 있지만, 정부는 시설 개선에만 몰두하고 있다는 지적이 나온다. 수산물 품질, 유통, 안전성 등을 실질적으로 점검·관리할 효용적인 전담인력 배치가 절실하다는 주장이다.

18일 국회와 보건당국 등에 따르면 지난해 식중독 환자 수는 1만1622명으로 전년보다 2배 이상 증가했다. 식중독 발생유형별로는 ‘생선회류’ 식중독 건이 가장 많은 149건(896명)을 차지했다.

원인균종별로는 지난해 식중독 환자 수 중 ‘노로바이러스’가 295건(6054명)으로 가장 많이 발생했다. 지난해 감사원이 발표한 ‘수산물 안전 및 품질 관리실태’에서는 서해, 남해안 일대의 15개 굴 생산 해역에서 대장균이 검출되면서 충격을 줬다.

전국 각지의 굴 생산해역에서 기준치를 초과한 대장균이 수차례 검출됐지만 해수부가 방관하고 있다는 질타를 받아왔다. 더욱이 여름철 바닷물 상승에 따른 비브리오패혈증 치사율을 보면, 최근 5년간(2013년부터 2017년까지) 환자 256명, 사망 120명으로 46.7%에 달하고 있다.

관세청 등이 파악하고 있는 수산물 수입내역 분석에서도 비식용 수입수산물이 식용으로 둔갑해 들어온 사례도 있다. 동물사료로 들여와 식품검사를 받지 않은 오징어입의 경우는 총 45.65톤이 조미 건어포로 생산된 바 있다.

지난 9일 경기도청 브리핑실에 일본산을 국내산으로 둔갑시킨 불법판매행위 증거물이 전시돼 있다. [사진=순정우 기자]

특히 2011년 일본 후쿠시마 원전 사고 이후 수입수산물 안전에 대한 국민적 우려가 높아지고 있지만, 일본산 수산물의 원산지를 속이는 사례가 공공연하다는 게 업소와 상인들의 얘기다.

그나마 수산물품질관리원이 적발한 ‘수입수산물 원산지표시 위반’ 현황을 보면, 지난해 국가별 거짓표시 현황 중 일본산의 거짓 표시가 15건에 달했다.

최근 들어서는 베트남 수입 양식새우의 질병문제가 도마 위에 오르는 등 먹거리 우려를 더욱 가중시키고 있다. 새우 질병으로 불리는 급성간췌장괴사증(AHPND)과 괴사성간췌장염(NHP)은 법정 질병 지정을 위한 법령개정을 기다려야하는 상황이다.

먹거리 안전을 위한 ‘생활안전 강화’ 정책 기조를 내비치고 있는 문재인 정부로서도 관계부처 간 합동단속에 나서고 있지만, 모두 적발하기란 현실적으로 불가능하다는 관측이 지배적이다.

중국산 납 꽃게부터 양잿물에 무게를 늘린 해삼과 소라 사태 등 수산물 먹거리 사건·사고는 끊이지 않기 때문이다.

때문에 유통거점지인 산지위판장과 수산시장에서의 품질관리 전담인력이 가장 중요한 요소로 꼽힌다. 수산물은 외부 충격에 약하고 쉽게 부패하거나 생산·유통 환경에서 직·간접적인 쉽게 노출되는 특성 탓에 품질관리·유통 효율화가 중요 핵심이라는 게 공통된 의견이다.

주무부처인 해수부도 수산물의 품질 향상과 유통효율화를 목적으로 ‘수산물품질관리사’ 제도를 4년 전부터 가동해오고 있다.

해수부 총괄, 해양수산인재개발원 보수교육, 수산물품질관리원이 관리하는 수산물품질관리사 자격 취득자는 총 389명이다. 하지만 자격증 취득자에 비해 취업자는 2.9%에 그치고 있는 게 현실이다.

수산시장 전경. [뉴스핌 DB]

수산물품질관리사 제도와 관련한 한국해양수산개발원(KMI) 보고서를 보면, 수산물품질관리사 자격취득자(최종합격률 3.4%)는 2015년 85명, 2016년 128명, 2017년 42명, 2018년 134명이다.

그러나 수산물품질관리사 자격취득자의 취업자 수는 2015년 4명, 2016년 5명, 2017년 2명, 2018년 0명 등 총 11명에 불과하다. 이마저도 수산물품질관리사 자격증으로 취업한 사례가 없다고 말한다.

황규환 KMI수산정책연구실 연구원은 보고서를 통해 “수산물품질관리사 자격증 취득자 중 98.6%가 수산분야 취업을 희망한다. 수산물 먹거리 안전과 수산분야 인력문제의 개선을 위해 수산물품질관리사 제도가 필요하다”며 “수산물품질관리사 제도는 수산물의 위생·안전을 제고하기 위한 하나의 좋은 대안”이라고 설명했다.

주문배 수산정책연구실 연구위원은 “산지위판장에서는 수산물 위생·안전관리 전담인력의 배치를 통해 각 산지위판장의 시설수준을 고려한 수산물 위생·안전관리 계획을 수립·추진해야 한다”며 “정부에서는 수산물품질관리원에 수산물품질관리사 자격취득자를 배치해 각 산지위판장별 수산물 위생·안전관리 실태를 조사·평가하고 이를 거점형 청정 위판장 지원사업의 사업자 선정에 반영해야한다”고 전했다.

장홍석 수산정책연구실 연구위원은 “수산물의 물류 표준화를 위해 새로운 어상자의 효과적인 도입이 필요하다. 수산물품질관리사를 활용해 새로운 어상자의 사용실태 및 문제점들을 파악하고, 어업인들이 새로운 어상자를 사용하도록 계도할 수 있다”고 강조했다.

이어 “수산물품질관리사는 주로 지도 및 관리 업무를 수행해야 하나 전문 역량이 부족할 것으로 조사돼 이에 대한 개선이 시급하다”면서 “전문역량을 갖추기 위한 교육 커리큘럼도 마련돼야할 것”이라고 덧붙였다.

judi@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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