전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 정치

속보

더보기

홍콩 시위 '불똥'? 중국의 노골적 '리카싱 때리기'

기사입력 : 2019년11월05일 16:06

최종수정 : 2019년11월05일 16:07

중국 매체 원색적 비난, "기득권자 리카싱 '월권' 용납안해"
시진핑과 불화설, 홍콩 사태 통해 수면 위로

[서울=뉴스핌] 강소영 기자=홍콩 재벌 리카싱(李嘉誠·리자청)에 대한 중국의 불편한 기색이 갈수록 노골화되고 있다. 정부 관계자가 그를 공개석상에서 비난하고, 중국 매체까지 리카싱 비판에 가세했다. 리카싱에 대한 '베이징'의 견제 신호가 잦아지고 있어 그 배경에 관심이 쏠린다.

리카싱이 중국 정부의 지침에 적극적인 동조 입장을 보이지 않고, 중국 내 자산 철수에 나서는 한편 홍콩 시위 사태에서 '중도적' 태도를 견지한 것 등이 '베이징'의 심기를 건드린 것으로 분석된다. 리카싱은 과거에도 중국 정부의 잦은 경고와 비판에 굴하지 않는 모습을 자주 보였다.

'베이징'의 이러한 반응은 리카싱과 같은 홍콩에서 막대한 영향력을 가진 인물의 '마이 웨이' 행보에 대한 불안감을 표출한 것으로도 풀이된다. 오래전부터 제기된 시진핑 주석과의 '불협화음'이 이번 홍콩 사태를 통해 최고조에 달하게 됐다는 분석도 제기된다. 

2018년 산터우대학 졸업식에 강연자로 나선 리카싱회장[사진=바이두]

◆ 시진핑과 불화설, 홍콩 사태 통해 수면 위로 

중국 매체 둬웨이신원(多維新聞)은 '10억 홍콩달러 쾌척 리카싱, '주제넘는 정치'에 나섰나'라는 자극적인 제목의 기사를 통해 리카싱을 비판하는 기사를 4일 보도했다.

리카싱 전 씨케이허치슨홀딩스 회장은 시위 사태 장기화로 10월 초 홍콩 시위 사태 장기화로 어려움을 겪는 중소기업을 돕기 위해 10억 홍콩달러를 기부했다. 기부금은 리 전 회장이 운영하는 자선재단을 통해 사용된다. 1차 응급 지원 자금으로 2억 홍콩달러가 현지 외식업계에 투입되는 것으로 알려졌다. 기부금 수령 자격에 부합한 중소형 식당은 한 곳당 6만 홍콩달러를 지급받게 된다.

그러나 리카싱 전 회장의 '선의'를 바라보는 중국의 눈길이 호의적이지 않다. 둬웨이신원은 식당 한 곳에 배정된 6만 홍콩달러가 경영난 해결에는 턱없이 부족한 금액이라고 그 의미를 깎아내렸다. 또한, 리 전 회장이 기부한 응급지원금이 위기에 빠진 홍콩의 국면을 만회하긴 역부족이라고 평가했다. 거액의 기부금이 홍콩 구제보다는 기득권자의 상징인 리카싱의 '이미지 세탁'에 더 효과가 있을 것이라고 폄훼했다.

현지에서 부정적인 여론을 유발했던 리 전 회장에 관한 '과거'도 언급했다. 홍콩을 대표하는 다른 재벌 가문들이 앞다퉈 홍콩 발전을 위한 토지 기부에 나섰지만, 리카싱 일가는 참여하지 않았다고 비판했다.

홍콩 4대 재벌 가문 중 하나인 정위퉁(鄭裕彤) 일가가 이끄는 뉴월드 디벨롭먼트(NWD)는 9월 홍콩행정특구 정부와 사회단체 등에 27만㎡의 땅을 기부한다고 밝혔다. 기부한 땅은 홍콩정부가 공공주택 건설에 사용할 수 있도록 했다. 이후 또 다른 4대 재벌 기업인 리자오지(李兆基)의 헝지자오예(恆基兆業), 궈더성(郭德勝)의 신훙지디찬(新鴻基地產)도 홍콩정부의 '토지수용'을 통한 공공주택 건설 지원 입장을 밝혔다. 그러나 당시 리카싱 일가와 그들이 이끄는 기업은 별다른 입장 발표에 나서지 않았다. 

홍콩 부동산 개발 대기업의 '자발적' 토기 기부는 9월 11일 홍콩 입법회 친중파 정당 민건련(民建聯)이 정부의 토지 수용과 주택공급을 촉구하면서 이뤄졌다. 같은 시기 인민일보도 홍콩의 주거문제를 부각하며 부동산 개발기업 비판에 가세했다. 중국 정부가 홍콩 민주화 운동과 관련 시위 사태 해결 방법을 주택 공급으로 가닥을 잡은 후 나타난 현상이다. 홍콩 시위 사태의 책임을 부동산 시장과 관련 기업에 전가하기 위한 전략이었다. 

[홍콩 로이터=뉴스핌] 최원진 기자= 홍콩 타이포구의 한 쇼핑몰에서 한 여성 시위자가 폭동 진압 경찰에 의해 체포되고 있다. 홍콩에서는 22주째 반(反)중 주말 시위가 이어지고 있다. 2019.11.03.

리카싱와 '베이징'의 불협화음은 이미 여러 차례 수면으로 드러난 바 있다.

홍콩 시위 사태가 고조되던 8월 16일 리카싱 전 회장이 홍콩 신문에 낸 광고가 화제가 됐다. 표면적으로는 시위대를 비판하고, 시위 자제를 촉구하는 것처럼 보이지만 곳곳에 '반중 코드'가 숨겨져 있다는 분석이 나왔다.

이러한 분석에 대해 리카싱은 어떠한 반응도 내놓지 않았다. 중국 정부도 특별한 언급이 없었다. 그러나 중국 소셜미디어 웨이보 등에선 리카싱 광고 검색이 차단됐다. 이러한 분석을 '베이징'이 의식했다는 반증이다.

리카싱의 중국 내 자산 처분도 오랫동안 '베이징'의 의혹을 샀다. 리카싱의 시케이허치슨 홀딩스는 최근 몇 년 중국 내 자산 정리에 속도를 내고 있다. 중국 자산을 처분한 자금은 영국 등 유럽 투자에 사용됐다.

◆ 중국 매체 원색적 비난, "기득권자 리카싱 '월권' 용납 안 해"

리카싱과 시진핑 주석과의 '불화설'은 예전부터 제기돼왔다. 2012년 홍콩 행정장관 선거 시절 리카싱이 시진핑의 정치적 요청을 거절하면서 둘의 관계가 틀어졌다는 설이 유명하다. 시진핑이 주석 취임 후 리카싱과 돈독한 정치 거물을 잇따라 숙청한 것도 둘의 관계를 불편하게 만들었다는 분석이 있다.

시진핑 중국 국가주석이 1일 중국 베이징 텐안먼 광장에서 열린 중국 건국 70주년 기념 열병식에서 연설하고 있다. 2019.10.01. [사진=로이터TV]

둬웨이신원은 사회공헌에 인색했던 리카싱의 10억 홍콩달러 기부 의도가 순수하지 않다고도 지적했다. '주제넘는 정치적 의도'가 있다고 원색적으로 비난했다. 

"나는 순수한 상인이다. 원하는 것은 오직 이윤이다. 도덕적 관념으로 나를 평가하지 말라"라는 리카싱의 예전 발언을 문제 삼았다. 그의 이러한 사상으로 볼 때 그의 기부가 순수하다고 볼 수 없다는 비약적 논리를 내세웠다. 동시에 리카싱이 사업가로써 정치세계를 이해하도록 노력하고, 분수에 넘치는 정치적 행위를 해서는 안된다고 '간접적인' 경고의 메시지를 던졌다. 

둬웨이신원은 리카싱의 일련의 행보가 '월권 행위'임을 거듭 강조하며, 홍콩을 지배하는 것은 홍콩 정부이지 리카싱 같은 기득권자들이 아님을 역설했다. 전문가의 발언을 빌어, 리카싱이 자신이 경영하는 기금회가 아닌 홍콩 정부에 기부금을 맡겼더라면 그 의미가 엄청나게 달라졌을 것이라고 밝혔다.

이 매체는 리카싱이 홍콩 시위 사태에 대해 적극적인 중국 정부의 입장을 지지하지 않은 것도 강하게 비판했다. 리 전 회장이 홍콩 시위대와 중국 정부 모두를 거스르지 않기 위해 애매모호한 태도를 취했다는 것이다. 이러한 태도는 리카싱과 그 일가가 홍콩 사회에 대한 책임을 져버리는 것이라고 질타했다.

리카싱은 9월 초 한 행사에서 범조인인도조약(송환법)에 대한 홍콩 청년들과 '베이징'의 상호 양보를 촉구하는 발언을 한 바 있다. 그는 홍콩 청년들에게는 "대국적 관점에서 생각하라"라며 시위 자제를 촉구다. 동시에 중국 정부에는 "집권자들도 홍콩 미래의 주인공들이 나아갈 길을 열어주길 바란다"라며 '베이징'의 지나친 강경 진압 자제를 조언했다.

이에 중국 공산당 중앙정법위원회 공식 SNS 계정을 통해 리카싱을 정면으로 공격했다. 리카싱이 이끄는 부동산 개발사 때문에 홍콩 집값이 치솟았고, 이에 좌절감을 느낀 홍콩 청년들이 분노를 중국 정부에 분출하고 있다고 반박했다. 

 

jsy@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동