전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 글로벌경제

속보

더보기

이스라엘·그리스·키프로스, 해저 가스관 부설 계약 체결...터키, 저지 나서나

기사입력 : 2020년01월03일 09:53

최종수정 : 2020년01월03일 12:45

'이스트메드' 가스관, 이탈리아까지 확장..유럽 천연가스 공급선
프로젝트에서 배제된 터키, 연안 대륙붕 자원개발 개입 '갈등'

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 이스라엘·그리스·키프로스가 2일(현지시간) 동지중해에서 그리스 본토로 천연가스를 운반하는 해저 파이프라인의 부설 계약을 체결했다고 로이터통신이 보도했다.

보도에 따르면 이날 3개국은 동지중해 이스라엘의 레비아단 해상 천연가스전에서 키프로스를 거쳐 그리스 본토까지 길이 약 1900㎞의 해저 가스관을 건설하는 이른바 '이스트메드'(EastMed) 사업 계약에 서명했다. 서명식은 그리스 아테네에서 열렸다. 3개국 정상의 참관 아래 각국 에너지 부처 장관이 서명했다.

3개국은 2022년까지 최종 투자 결정을 마쳐 2025년 안에 완공한다는 계획이다. 이후 가스관은 이탈리아까지 확장돼 최종적으로 유럽에 천연가스가 공급될 예정이다. 사업을 추진해 온 이스라엘은 작년 유럽연합(EU)과 이런 내용에 합의한 바 있다.

EU은 이를 통해 역내 천연가스 수요랑의 10%를 충족할 것으로 기대하고 있다. 미국도 이 사업에 관심을 갖고 지원해왔다. 러시아에 대한 EU의 자원 의존성을 낮추는 것이 안보 관점에서 이득이라는 판단에서다.

이번 사업으로 이스라엘·그리스·키프로스와 터키의 갈등이 심화할 가능성이 제기된다. 터키는 이 프로젝트에 참여하기를 원했으나 배제돼왔다. 이미 그리스·키프로스와 터키는 키프로스섬 연안 대륙붕 자원 개발을 둘러싸고 대립하고 있다.

터키는 최근 키프로스가 연안 대륙붕 자원 개발에 착수하자 북키프로스도 동등한 권리가 있다며 키프로스의 배타적경제수역(EEZ) 선포 해역에 시추선을 보내 그리스·EU 등과 갈등을 초래했다. 터키는 친(親)터키계 정부가 들어선 북키프로스의 보호국 역할을 하고 있다.

터키가 밝힌 '리비아 파병' 방침을 두고 가스관 건설을 저지하기 위한 것 아니냐는 해석이 나온다. 리비아통합정부(GNA)와 협력 아래 리비아의 EZZ과 자국의 EZZ를 합쳐 가스관 부설 루트를 막으려고 파병을 결정한 것이라는 설명이다.

이날 터키 의회는 레제프 타이이프 에르도안 대통령이 제출한 리비아 파병안을 가결했다. 에르도안 대통령은 파병 방침이 GNA의 요청에 따른 것이라고 했다. 리비아는 동지중해 건너편에 있다.

작년 11월 터키는 GNA와 안보·군사협정을 맺었다. 협정에 따르면 터키는 GNA 요청이 있을 경우 군사 장비를 제공하고 군사 훈련도 지원할 수 있다. 리비아는 2014년부터 수도 트리폴리를 비롯해 서부를 통치하는 GNA와 칼리파 하프타르 리비아국민군(LNA) 최고사령관이 이끄는 동부 군벌 세력으로 양분돼 내전을 겪고 있다. 

터키 외교부 대변인은 이날 동지중해 천연자원에 대한 터키와 북키프로스의 권리를 무시한 프로젝트는 실패할 것이라고 말했다고 로이터는 보도했다.

2일(현지시간) 그리스 아테네에서 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리(우측부터)와 키리아코스 미초타키스 그리스 총리, 니코스 아나스타시아데스 키프로스 대통령이 이스라엘 해상 가스전에서 유럽을 연결하는 '이스트메드' 가스관 건설 사업의 서명식에서 손을 맞잡고 있다. 2020.01.02. [사진= 로이터 뉴스핌]

bernard0202@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동