전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

라임펀드 판매사, 주가도 '바닥'...대신증권·신한지주·KB금융 등 신저가

기사입력 : 2020년02월26일 16:14

최종수정 : 2020년02월26일 16:25

"라임 관련 1000~2700억대 손실 추정"

[서울=뉴스핌] 장봄이 기자= 라임자산운용 펀드 환매사태로 판매 증권사들의 주가가 곤두박질 치고 있다. 대신증권과 신한지주는 잇따라 52주 신저가를 찍었다. 라임 사태 소송전이 가시화되고 장기전이 예상되면서 관련 증권사도 당분간 손실이 불가피하다는 전망이다.

26일 한국거래소에 따르면 대신증권은 이날 장중 9150원으로 52주 신저가를 기록했다. 전날 종가인 9890원에서 740원(7.4%) 하락한 것이며, 3일 연속 1만원 아래에 머물러 있다. 지난해 6월말 기록한 52주 신고가는 1만4200원이었다.

신한지주 최근 3개월 주가추이 [자료=네이버금융 화면]

신한지주도 전날 신저가를 경신했다. 장중 한때 3만3350원까지 떨어졌다. 신한지주 주가는 지난달 말 4만원 아래로 떨어진 이후 회복하지 못하고 있다. 지난달 28일 종가인 4만150원과 비교하면 한 달 만에 6800원이 빠졌다. KB금융도 이날 3만8100원으로 올해 들어 최저가를 나타냈다.

환매 중단된 라임운용 173개 자펀드의 판매사는 총 19개사다. 금융감독원 자료에 따르면 판매 금액은 우리은행 3577억원, 신한금융투자 3248억원, 신한은행 2769억원, 대신증권 1076억원 등의 순으로 많다.

그 다음이 메리츠종금증권 949억원, 신영증권 890억원, 하나은행 871억원, KB증권 681억원, 부산은행 572억원, 한국투자증권 483억원 등이다. 증권사 중에서는 신한금융투자와 대신증권이 1000억원 이상 판매했다.

라임사태 장기화에 이달 코로나19 확산 여파가 겹치면서 증권주가 추락하고 있다. 시장이 전반적으로 가라 앉았지만 특히 증권주는 연일 최저가를 나타내고 있다. 증권사의 1분기 실적 우려도 확대되면서 회복 기미를 찾지 못하고 있다.  

게다가 증권사들은 라임 사태에서 총수익스와프(TRS) 대출 회수 문제가 엮여있다. 신한금투와 KB증권, 한국투자증권이 각각 5000억원, 1000억원, 700억원 정도 라임운용과 TRS 계약을 맺었다.

TRS 투자는 선순위 회수 권리를 가지고 있기 때문에 우선 회수할 경우 투자자들의 추가 손실이 불가피한 상황이다. 증권사들 입장에선 미회수시 손실 규모를 우려하고 있다. 신한금투의 경우 TRS를 선순위 회수하지 못할 경우 신한지주의 예상손실액이 2000억원에 육박하거나 이를 상회할 것이라는 전망도 나왔다.

최정욱 하나금융투자 연구원은 "라임펀드 관련 손실은 은행권 등 전반적으로 1000 ~2700억원 정도로 추정된다"며 "금융 당국이 신한금투가 라임자산의 부실은폐·사기혐의를 인지하고도 공모한 정황이 있다고 판단하는 등 불확실성이 확대되고 있기 때문"이라고 말했다.

전배승 이베스트투자증권 연구원은 "라임 환매연기 펀드 1조7000억원 중에 개인판매 금액은 1조원 정도인데, 판매사의 불완전판매와 부정적 행위로 인한 손실로 인식될 가능성이 높다"고 전망했다.

라임펀드 손실률 50%와 배상률 60~70%로 가정할 경우, 상위 판매사는 1000억원 수준의 손실 인식 가능성이 있다고 내다봤다. 대형 금융지주별 세전 이익 대비 영향은 1~5% 수준으로 추정했다.

또 사태 장기화로 사모펀드 전반의 판매 수익이 감소하고, 증권사의 프라임브로커리지서비스(PBS) 제약과 기업금융 여건 악화 가능성 등이 악영향을 미칠 것으로 풀이된다. 당국의 사모펀드 제도개선 방안 발표로 헤지펀드 영역에 규제가 등장한 것도 부담으로 작용할 가능성이 높다.

한편, 이날 금융감독원은 대신증권 반포WM센터 현장조사에 들어갔다. 대신증권에서 라임펀드가 집중적으로 판매된 곳이다. 금감원은 약 2주간 검사를 통해 불완전판매 여부 등을 조사한다는 계획이다. 

 

bom224@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동