전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

[인터뷰] 홍세화 장발장은행장 "코로나가 만든 생계형 범죄자에 벌금 빌려줘요"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

돈 없어 '장발장' 되는 사람들 막자…5년간 791명 도와
시민 후원금은 전부 대출금으로만 사용, 각계 각층 도움
홍 대표, '나는 빠리의 택시운전사' 작가로 유명한 진보신당 대표

[서울=뉴스핌] 백진규 기자 = #사고로 병원에 입원했지만 병원비를 낼 돈이 없었던 A씨. 몰래 병원을 빠져 나온 그는 결국 벌금형을 선고 받았다. 병원비도 없는데 벌금 낼 돈이 있을까. 벌금을 못 내면 교도소에서 강제노역을 해야 하는데 남은 가족들의 생계가 막막하다. 장발장은행이 없었더라면, A씨와 가족들은 어떻게 됐을까.

홍대 근처 작은 사무실에서 만난 홍세화 씨는 자신을 '세상에서 제일 가난한 은행장'이라고 소개했다. 베스트셀러 '나는 빠리의 택시운전사'의 작가로도 유명한 홍 전 진보신당 대표는 5년째 장발장은행에서 벌금형으로 어려움에 처한 사람들을 돕고 있다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 홍세화 장발장은행장이 4일 오후 서울 마포구 소박한 자유인 사무실에서 뉴스핌과의 인터뷰를 진행하고 있다. 2020.03.04 dlsgur9757@newspim.com

지난달 설립 5주년을 맞은 장발장은행은 사실 '은행'이 아니다. 법적인 실체도 없는 '계모임' 정도다. 대출은 해주지만 담보도 필요 없고 직업을 보지도 않는다. 이자도 안 받는다. 시민들의 후원금을 받아 벌금형을 받은 어려운 사람들에게 돈을 빌려주고, 사람들이 돈을 갚으면 다시 더 어려운 사람들에게 돈을 빌려준다. '레 미제라블'의 장발장에서 이름을 따 왔다.

"벌금형에 처한 사람이 벌금을 못내면 '환형유치' 제도에 걸려 교도소에 갇혀서 강제 노역을 하게 돼있습니다. 그런데 가난한 사람들 중에 집안에 모셔야 할 어르신이나 돌봐야 하는 어린아이가 있거나 하면 얼마나 막막하겠습니까. 이런 분들에게 벌금을 빌려주면서 장발장은행을 시작하게 됐습니다."

장발장은행은 철저히 '생계형' 벌금형을 받은 사람들을 심사해 대출해주고 있다. 병원비를 못내 벌금형을 받은 A씨, 주유소 아르바이트 월급을 받지 못해 2만원어치 쿠폰을 빼돌렸던 B씨, 새벽부터 배달일을 나갔다가 교통사고를 낸 C씨...사연은 끊이지 않는다.

"사연들을 보면서, 우리 사회가 없는 사람들에게 이렇게 무관심하고 차갑구나 하는 생각이 들더라고요. 유전무죄(有錢無罪)라는 말이 있잖아요. 그리고 그 '유'자가 '있을 유'가 아니라 '유혹할 유(謬)'가 아닐까 싶을 정도로, 가난한 상태가 지속되면서 생계형 범죄를 저지르는 사람들이 생기는거죠. 또 이분들 중에 아프신 분들이 많아요. 제때 치료를 못 받으니까요."

특히 코로나19 위기가 전세계를 강타하는 지금, 홍 은행장의 고민도 깊어질 수밖에 없다. 매년 경제는 더 어려워지는데, 코로나까지 더해져 경기가 꽁꽁 얼어붙었으니 또 얼마나 많은 사람들이 생존의 위기 앞에 서게 될까. "장발장은행이 얼른 문을 닫아야 할 텐데, 오히려 고객들이 더 늘어날 것 같으니 고민이 많지요." 홍 씨는 억지로 웃어보였다.

지금까지 장발장은행에서 791명이 도움을 받았고, 그 중 125명이 돈을 모두 갚았다. 나머지 대출자들도 대부분은 조금씩이나마 돈을 갚고 있다. 6개월 거치, 12개월 분납 무이자대출이 원칙이지만, 실제 상환에는 더 오래 걸리거나 아예 못하는 경우도 생긴다. 대출금은 전액 시민들의 후원에 의존하고 있다. 지금까지 8000명의 시민과 단체들로부터 10억원 가량을 후원받았다.

"인권연대에 소속된 분들이 장발장은행 업무를 도와주고 계십니다. 직원 월급부터 사무실 임대료까지 뭐 하나 돈 나갈 일 없이 후원금은 전액 대출에만 쓰입니다. 물론 아무한테나 돈을 빌려줄 수는 없죠. 일반 은행처럼 여신심사위원회를 열어 대출 여부를 결정합니다. 인문학자 변호사 인권활동가 형법교수 등이 함께 참석하죠. 파렴치범을 먼저 걸러내고, 형편이 어려운 분들부터 대출해 드립니다."

안타깝지만 세상에 도움의 손길을 필요로 하는 사람들은 많다. 왜 하필이면 벌금형을 받은 사람들일까. 아무튼 법적으로 잘못한 사람들 아닌가? 홍 씨는 기자의 질문에 답답해했다.

"개개인의 안타까운 사연도 중요하지만, 법적 절차만 합리적으로 바꿔도 곤경에 처한 사람들을 구제할 수 있습니다. 사실 장발장은행을 일종의 '시위' 개념으로 봐주셨으면 좋겠어요. 법을 좀 고쳐라, 이거죠. 그래도 장발장은행이 생기니까 정치권도 조금은 움직이더군요. 그 동안 벌금형에도 집행유예가 생겼고, 벌금 분납제도 시행됐어요."

[캡쳐=장발장은행 홈페이지] 2020.03.09 bjgchina@newspim.com

장발장은행이 출범할 당시만 해도 벌금형에는 집행유예가 없었다. 때문에 더 큰 범죄를 저지르고 징역형을 받은 사람은 집유로 풀려나고, 벌금형을 받은 사람이 교도소에 들어가는 경우도 있었는데 이 부분이 해결됐다는 것. 또한 벌금 분납제 덕분에 가난한 사람들의 부담도 줄어들었다. 덕분에 2018년 기준 벌금을 내지 않아 노역한 사람은 약 3만5000명으로, 전년(4만명)에 비해 줄어들게 됐다.

"아직 큰 산이 남아있습니다. 범죄에 따라 벌금을 정해놓은 총액벌금제를 개인 소득에 따라 벌금을 차등화하는 일수벌금제로 바꿔야 합니다. 누구한테 벌금 300만원은 껌값이지만, 또 누구한테는 생존이 걸린 문제거든요. 유럽 같은 경우는 '이 잘못은 5일 노역형에 해당한다'고 판결한 다음 그 사람의 소득과 연동해 벌금을 정합니다. 2002년 핀란드 노키아의 부회장이 속도위반을 했다가 1억4000만원 가량의 벌금을 난 사례는 우리나라에서도 보도가 됐었죠."

홍 씨의 설명에 따르면, 사람들의 재산소득을 알기 어렵다는 이유로 일수벌금제 법제화가 미뤄지고 있다. 하지만 그는 납득이 가지 않는다고 했다. "건강보험이나 재산소득세는 전부 소득을 기준으로 하고 있는데, 왜 법 집행에는 적용이 되지 않는다는 걸까요. 결국 권한을 갖고 있는 사람들의 의지 문제가 아닐까요?"

그래도 장발장은행에 관심을 갖는 사람들이 늘어나면서 성과도 지속되고 있다. 지난달에는 경찰청과 사회적 약자를 지원한다는 내용의 업무협약을 체결했다. 경미한 범죄와 소년범 등을 대상으로 서로 법적 조력 방안을 협의하고, 장발장은행의 지원내용을 홍보한대는 내용이다. 안타까운 전과자 발생을 조금이라도 더 막아 보자는 취지다.

홍 씨 개인의 삶은 어떨까? 파리 망명부터 시작해, 진보신당 대표를 지낸 정치인이자 사회운동가로서 사람들의 주목을 받아온 그다. 

"이 나이에 제가 현실정치에 관여할 게 있겠습니까. 이제는 글 읽고 책 쓰고, 사람들에게 인간의 따뜻함을 전달해 주는 일 하면 됐지요."

최근 그는 에세이집 '결: 거침에 대하여'도 냈다. 베스트셀러 나는 빠리의 택시운전사' 이후 11년만에 낸 책이다. 불의를 외면하고 인간다움을 포기해야 편하게 살 수 있는 세상에서, '자유인'으로 살아가자고 작가는 말한다.

앞으로 은행의 계획을 물으니 홍 씨는 다시 웃었다. "얼른 은행 문 닫아야지요. 지금까지 5년동안 달려왔는데, 앞으로 5년 안에는 '은행장' 명함을 버리는게 제 목표입니다."

bjgchina@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동