전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 에너지

속보

더보기

'정유업계 맏형' SK이노 어쩌나…정유 적자 눈덩이·배터리도 제동

기사입력 : 2020년04월02일 07:10

최종수정 : 2020년04월02일 07:10

유가 급락·정제마진 곤두박질에 분기에 1조원 적자 관측
美 조지아주 2조 투자한 전기차 배터리 공장 타격 우려도

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 =정유업계 맏형인 SK이노베이션이 비상 상황에 놓였다. 올해 1분기 정유 부문에서만 최대 1조원의 영업손실이 전망되고 미래 먹거리인 배터리 사업은 LG화학과의 소송전에서 조기 패소 판결을 받으며 제동이 걸렸다.

2일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 SK이노베이션의 올해 1분기 영업이익 컨센서스는 영업손실 3607억원이다. 1개월 전 영업이익 718억원, 3개월 전 4329억원에서 급반전 됐다. 일부 증권사에선 1조원 이상의 적자를 예상했다. SK증권은 1조434억원, 하이투자증권은 9530억원의 영업손실을 전망했다.

◆ 정유업계 맏형, 피해액도 제일 커…유가·수요·정제마진 '삼중고'

SK이노베이션은 코로나19로 전세계 경제가 마비되면서 수요 감소, 국제유가 폭락, 정제마진 마이너스 전환 등 삼중고에 시달리고 있다.

투자은행 골드만삭스는 전세계 석유소비가 일평균 800만배럴 감소할 것이라 전망했다. 지난해 세계 일평균 석유소비가 1억배럴이었는데 이를 기준으로 8%나 주저앉았다. 석유소비는 산업 발달에 따라 매년 1%씩 증가 해 왔다. 감소세로 돌아선 건 2009년 글로벌 금융위기 이후 11년 만이다. 감소폭도 1980년 2차 오일쇼크 당시 4%와 비교해도 두배나 된다.

국제유가도 곤두박질쳤다. 1월초 배럴당 60달러 선에서 20달러 밑으로 떨어지면서 높은 가격에 구매한 원유의 재고 평가 손실로 인한 피해가 상당하다. 업계 맏형인 SK이노베이션은 원유재고 평가 손실도 업계에서 가장 높을 것으로 예측된다. 증권업계에서는 1분기 정유4사 합산 영업손실을 2조원으로 전망하는데 그중 SK이노베이션에서만 1조원을 관측했다.

정유사 핵심 수익지표인 정제마진도 3월 3주차에 -1.9로 마이너스 전환했다. 정제마진은 휘발유·경유 등 석유제품 가격에서 원유 가격과 수송·운영비 등을 뺀 금액으로 배럴당 4달러가 손익분기점이다. 현재는 팔면 팔수록 손해다. SK이노베이션의 자회사인 SK에너지는 지난달 원유 정제공장 가동률을 기존 100%에서 85%로 대폭 낮추기로 했다.

손지우 SK증권 연구원은 SK이노베이션에 대해 '사면초가' 상황이라고 우려했다. 또한 "코로나19 사태 이후 휘발유·항공유 가격 약세가 정제마진 하락의 추가 압박요인이 될 것"이라고 전망했다. 코로나19가 진정되도 한동안 위기가 지속될 것이라는 지적이다.

김준 총괄사장은 올해 정기 주주총회에서 "전대미문의 위기상황"이라고 진단하며 "코로나19 확산에 따라 경영환경 불확실성이 더욱 가중될 것"이라고 우려했다.

SK이노베이션은 이와 관련 "각 사업 자회사별로 시황 등 모니터링 강화하며 비상경영계획 수립중"이라고 말했다.

◆미래 먹거리 전기차 배터리, LG화학과 소송전 조기 패소 '제동'

미래 먹거리인 전기차 배터리도 LG화학과의 소송전에서 조기 패소하며 제동이 걸렸다. 미국 국제무역위원회(ITC)는 최근 공개한 '2차전지 영업비밀 침해' 소송 조기 패소 판결문에서 "LG화학의 피해가 명백하다"며 LG화학의 손을 들어줬다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 미국 조지아주 잭슨 카운티 커머스시에 건설 중인 전기차배터리 공장. [제공=SK이노베이션] 2020.01.16 yunyun@newspim.com

SK이노베이션은 미국 주지아주에 2022년 양산을 목표로 2조원을 들여 전기차 배터리 공장을 짓고 있다. 올해 10월 최종 결정에 판결문 원안대로 인용되면 사업 타격이 불가피하다. 미국 관세법 337조(저작권 침해 제재 규정) 등에 따라 영업비밀을 침해한 SK이노베이션의 배터리 셀과 모듈, 팩, 관련 부품·소재에 대한 미국 내 수입 금지 효력 발생 가능성이 높기 때문이다.

SK이노베이션은 LG화학과의 합의가 절실한 상황이다. 다만 업계에서는 합의 도출이 쉽지 않을 것이라고 우려하고 있다.

SK이노베이션은 판결문에 특정된 영업비밀 침해 내용 등을 바탕으로 피해 배상금액을 산정하고, 합의 등을 진행할 것이라는 입장이다. 하지만 피해 배상금액 산정에 대한 SK이노베이션과 LG화학 양측 간 합의점 모색이 쉽지 않아 보인다.

LG화학 측은 ITC의 판결문이 공개된 날 "공정한 소송을 방해하고 수년간 영업비밀을 탈취해 사용한 것은 물론 이를 삭제하거나 숨긴 SK이노베이션의 행위에 대해 매우 유감스럽게 생각한다"고 입장을 밝혔다. 또한 "남아있는 소송절차에 끝까지 적극적이고 성실하게 임할 것"이라고 날을 세워 합의가 쉽지 않을 것임을 예고했다.

업계에 따르면 ITC 판결이 나온 후 LG화학과의 협상이 진행되고 있다. SK이노베이션은 "현재 민감한 사항으로 합의 진척 등 구체적인 내용은 말하기 어렵다"며 "구체적인 협상 결과가 나오고 양사 동의 후 공개"하겠다고 말을 아꼈다.

yunyun@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동