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[여기는 실리콘밸리] 가운데 텅빈 비행기·6피트 좌석…'바꿔, 코로나가 다 바꿔!'

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항공권 가격 ·서비스 비용 상승 전망
식당에서 '자리세'·6피트 업무 공간에 비용 부담↑
포브스 "디플레이션 경계해야"

[실리콘밸리=뉴스핌]김나래 특파원="코로나로 인한 '사회적 거리두기'가 시장 가격을 움직인다"

코로나19가 좌석 재배치와 세상가격을 재설정할 것으로 보인다는 경고가 나온다.  27일(현지시간) 포브스는 지금 당장은 사람이 붐비는 콘서트나 스포츠 게임이 금지됐지만, 조만간 일부 수정 조치를 거쳐  허용될 것으로 전망했다.

하지만, 마스크를 쓰며 6피트(1.8m)는 떨어지는 등 과거 군중 속에 함께 있던 것과는 똑같지 않을 것이란 예측이다. 문화예술과 스포츠 종사자뿐 아니라 이들과 관여된 식당과 호텔 등 많은 사업체도 영향을 받을 것이라고 덧붙였다.

포브스는 "코로나로 가격은 모두 재조정될 것이고, 아마도 자산가치는 (상향이 아닌) 하향이 될 것"이라며 "사회적 거리 두기는 장기간 유지될 것이고, 개인적이나 상업적인 삶이 제한될 것"이라고 내다봤다.

발 묶인 항공업계 [사진=로이터 뉴스핌]

이에 코로나로 사회적 거리두기로 좌석 배치가 달라지면서 가격 조정이 이뤄질 것이란 예상이 나온다. 먼저, 가운데 좌석이 텅 빈 비행기 좌석이다. 전세계 안전도 1위 항공으로 꼽히는 호주 기반의 콴타스항공이 코로나 사태 확산과 더불어 3열의 좌석 중 가운데 좌석에 대해 기내 감염증 확산 방지를 위해 예약 자체를 받지 않겠다고 밝힌바 있다. 이어 버진오스트레일리아, 델타항공, 아메리칸항공, 젯블루, 알래스칸항공, 위즈에어 등 대형사 일부와 중소 외항사들이 속속 이 분위기에 동참하고 있다.

또 일부 외항사들은 기내신문과 함께 잡지 등 간행물 배포를 중단과 기내식 및 음료 제공 서비스는 일체 제공하지 않는 `고강도 거리두기`를 하고 있다.

가운데 좌석을 비운 채 비행기가 오가는 것은 사실상 처음 있는 일이다. 이렇게 되면 항공권 값은 일단 상승할 것으로 항공 전문가들은 예상하고 있다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 비행기 대당 손익분기점이 되는 탑승률은 75% 수준이다. 현재 좌석 배치에서 가운데 열을 다 비우게 되면 탑승률은 60%대를 조금 넘게 된다. 이에 자연스럽게 항공권 가격을 높일 수 밖에 없는 구조다.

이뿐 아니라 식당 테이블 역시 좌석 배치에 따라 소위 말하는 '자리세'가 상승할 것이란 예측도 있다. 경제재개를 한 국가의 레스토랑에서 실제로 좌석 배치가 눈에 띄게 달라지고 있다. 

6피트 오피스도 등장했다. 글로벌 상용 부동산 회사인 쿠스먼앤드웨이크필드가 공개한 6피트 오피스에서는 엘리베이터나 사무실내 이동할 떄 시계방향으로 그려진 동선에 따라 움직여야 한다.

당분간 6피트 개념이 사라지지 않을 것이란 것을 염두해 디자인을 하게 됐다는 설명이다. 실제로 실리콘밸리 기업들은 경제재개시 순환근무나 교대근무를 계획하고 있다.  오피스 외에도 학교도 6피트 캠퍼스가 유행할 수 있다는 의견도 나온다. 이들 모두 기업이나 국가의 사회적 비용이 증가하는 구조다.  

게다가 가장 하이택트 업종인 서비스 업종의 가격 상승도 전망된다. 미용실과 마사지 숍 등이 해당된다. 미국경제가 정상화되도 외출할 수 있지만 혼잡한 곳에 가기 꺼려하는 현상이 지속될 것으로 보이는데다, 수요에 따른 공급이 따라가지 못할 것이란 전망이다. 최근 NBC방송에서 보도한 조지아주의 미용실은 손님이 머리를 자르려고 앉는 의자를 8개에서 6개로 줄여 간격을 넓혔으며, 미용사가 5명인데 2명 이상이 동시에 일하지 않게 하기로 했다. 서비스 비용도 당연히 상승할 것이란 관측이다.

이에 전문가들은 코로나19로 인한 디플레이션 공포를 우려한다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 개인 삶의 일부부터 정책 당국의 대응 방식까지 다방면에 걸친 변화를 촉발했고, 이는 자산 가격의 하락으로 이어질 수 있기 때문이다.

포브스는 "이런 변화가 어떻게 발전할 것인지, 얼마나 빠르게 발전할 것인지 알 수 없다"면서도 "인플레이션보다 자산 가격의 디플레이션이 다가올 가능성은 훨씬 크다"고 단언했다.

ticktock0326@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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