전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 생활경제

속보

더보기

이재홍 기정원장 "대기업은 투자·중소기업은 '도전적 R&D' 나서야"

기사입력 : 2020년06월25일 07:43

최종수정 : 2020년06월25일 07:43

"제조 밑단 성장 안하면 결국 대기업도 힘들어져"
'비대면 생태계' 위해 씨 뿌리고 키우는 역할 할 것

[서울=뉴스핌] 이서영 기자 = 이재홍 중소기업기술정보진흥원 원장은 "'비대면 시대로의 대전환'이라는 생태계 전환 과정에서 대기업의 역할은 투자, 중소기업의 역할은 도전적 R&D"라고 꼽았다.

이재홍 기정원장은 최근 서울 여의도에 위치한 사무실에서 <월간 ANDA>와 인터뷰를 갖고 지난해  일본의 경제제재 당시 느꼈듯이 제조 생태계의 밑단이 성장하지 않으면 결국 대기업이 힘들어진다며 이 같이 말했다.

[서울=뉴스핌] 박진숙 기자=2월 21일 중소기업기술정보진흥원은 제7대 이재홍 원장의 취임식을 진행했다. [사진=중소기업기술정보진흥원] 2020.02.24 justice@newspim.com

 지난 2월 중소벤처기업부 소상공인정책실장에서 기정원 원장으로 취임한 그는 기술고시 출신답게 산업통상자원부 중소벤처기업부 미래창조과학부 등에서 기술개발(R&D) 관련 직무는 두루 경험했다. 특히 그는 공직에 입문하기 전, 제조 기업에서도 다년간 일한 경력도 있다.

민관에 걸쳐 여러 직무를 두루 거친 그는, 다양한 경험을 바탕으로 중소벤처기업의  R&D와  사업화를  위해 유관 기관과 협력에 적극적이다. 실제로 지난 22일 기정원은 기술보증기금과 소재부품장비 중소기업 육성에 관한 업무협약(MOU)를 맺은 바 있다.

이 원장은 코로나19로 비대면 시대가 한 템포 앞당겨졌다고 진단하면서, 비대면 시대에 대비하기 위해서는 기술 기반 중소기업을 육성해야 한다고 강조했다. 이를 위해서는 중소기업의 '도전적 R&D를 이끌어내는 것이 핵심이라고 강조했다.

그는 "도전적 R&D는 한 단 계가 아니라 두 세 단계를 뛰어넘는 도전적인 연구개발을 말한다"며 "비대면 생태계 마련을 위해 '스마트 서비스 보급사업' 관련 R&D 등을 지원할 계획"이라고 설명했다.

이 원장이 중소기업 육성과 함께 이루어져야 한다고 꼽은 것은 민간 투자 활성화다. 특히 그는 "대기업의 역할은 투자"라고 언급할 만큼, 기업주도형 벤처캐피탈 (CVC:Corporate Venture Capital) 등을 통한 투자와 육성을 통해 대기업과 중소기업이 상생해야 한다고 설명했다.

이 원장은 "오늘날 대기업은 혁신벤처와 스타트업을 육성하는 것이 곧 본인(대기업)이 경쟁력을 강화하는 길이라는 것을 알고 있다"며 "때문에 아무리 투자에 규제가 있다고 하더라도 국내기업 중 투자를 잘 하는 곳은 이미 잘 한다"고 말했다.

대기업·중소기업·정부 차원에서 '비대면 생태계' 활성화를 위해 상호 협력해야 한다고 강조하는 그는 "비대면 시대의 주도권을 확보할 기업이 나와야 할 시점이기 때문"이라고 이유를 설명했다.

그러면서 "이를 위해 기정원은 생태계 마련을 위해 씨만 뿌리는 것이 아니라, 성장한 기업이 한 단계 더 도약하는 데 필요한 R&D까지 체계적으로 지원할 것"이라고 포부를 밝혔다.

'비대면 생태계' 안착을 위해 노력하겠다는 이재홍 기정원 원장의 인터뷰 전문은 7월20일경 발간되는  <월간 ANDA> 8월호에서 확인할 수 있다.

jellyfish@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동