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[클로즈업] 당대표 도전 이낙연, 전국 돌며 이미 '대선 민심 다지기' 행보

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부동산·보궐선거 공천 말 아끼고 한국판 뉴딜 '광폭행보'

[서울=뉴스핌] 김현우 기자 = "이낙연이 이낙연한다." 이낙연 더불어민주당 의원을 오랜기간 보좌한 한 측근의 말이다. 민주당 당대표를 뽑는 전당대회 기간 이 의원이 집중하는 분야는 '한국판 뉴딜'이다. 당원들의 표심 잡기가 중요한 당권주자 행보와는 어느 정도 거리가 있다.

민주당 당대표 선거는 3파전이다. 지역주의 타파를 내세운 김부겸 전 의원과 젊은 패기 박주민 의원이 경쟁자다. 반면 차기 대권구도는 이재명 경기도지사와 사실상 양자구도로 좁혀지고 있다. '대법원 족쇄'에서 풀려난 이 지사는 연일 '이슈몰이'에 나서면서 주가 높이기에 공을 들이고 있다.

다만 이 지사는 서울시장·부산시장 보궐선거에 후보를 내야 한다고 주장했다가 당 안팎의 비판에 입장을 바꿔 주자로서의 위치가 애매해지기도 했다. 그럼에도 이 지사는 여전히 이낙연 의원과 차기 대선주자 경쟁 구도를 이어가고 있다. 

특히 이 지사는 지난 28일 경기도 소속 다주택자 고위공무원·산하기관 간부들에게 집을 팔지 않으면 인사에 불이익을 줄 수 있다는 극단적인 선전포고까지 내걸었다. '사이다'라는 별칭이 붙은 이 지사가 이낙연 의원의 대선주자 지지도를 따라잡을 수 있을지도 모른다는 목소리가 나오는 이유다.  

이 의원의 당권 경쟁자인 김 전 의원도 부동산 정책, 민주당 보궐선거 후보 공천에 있어 적극적인 의견을 내면서 대결 구도를 만들어내고 있다. 

반면 차기 대선, 전당대회라는 두 전선을 맞닥뜨린 이낙연 의원은 여전히 엄중하다. 서울·부산시장 보궐선거 후보 공천이나 부동산 정책 등 뜨거운 이슈와 관련, 현 정부와 민주당 기조에서 크게 벗어나지 않는다.

[사진=이낙연 의원실 제공]

이 의원은 지난 22일 강원도청 기자간담회에서 보궐선거 공천과 관련 "그 전에 할 일이 많다. 국난 극복을 해야 하고 당은 제대로 된 모습을 갖춰야 한다"며 선을 그었다. 부동산 정책에 대해서는 "실수요자, 생애 첫 주택 구입자, 청년층, 세입자 등에 대한 배려는 그대로 유지하되 다주택자와 고가주택 소유자에 대해서는 누진적 중과세가 필요하다"고 강조했다.

오히려 이 의원이 집중하는 분야는 '한국판 뉴딜'이다. 당장 논쟁적 사안에 뛰어들기보다는 보다 큰 밑그림을 그리는 격이다. 문재인 정부 후반기 국정과제인 '한국판 뉴딜'을 뒷받침하는 한편 현장 의견을 청취하며 나름의 청사진을 그려가고 있다는 것이 주변의 전언이다.

이 의원은 지난 22일 네이버 데이터센터 '각'을 찾은 뒤 29일에는 경북 구미 리쇼어링 1호 기업 아주스틸을 방문했다. 네이버 데이터센터 '각'은 디지털 뉴딜을, 아주스틸은 한국판 뉴딜 과제 중 하나인 기업의 국내 복귀, '리쇼어링'과 산업단지 대개조 등과 밀접한 관계가 있다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 24일 오후 서울 여의도 국회의원회관에서 열린 더불어민주당 최고위원 선출을 위한 예비경선대회에서 당 대표 후보로 나온 박주민 의원(왼쪽부터), 김부겸 전 의원, 이낙연 의원이 인사를 나누고 있다. 2020.07.24 kilroy023@newspim.com

이 의원은 '각'에서 박원기 네이버 비즈니스 플랫폼 대표에게 "가장 고약한 규제를 하나만 말해달라"고 주문하기도 했다. 아주스틸 방문을 마치고 나서는 "산업단지 대개조는 큰 돈이 들어가는 사업"이라며 "중앙정부와 상의해 현장에 맞는 사업을 빠르게 발굴하고 전개해 성과가 나오도록 해야 한다"고 힘줘 말했다.

다만 영남표를 의식한 탓인지, 경북과 경남지역 이해가 갈리는 영남권 신공항에 대해서는 '가덕도' 손을 들어줬다. 영남권 신공항 문제는 이전부터 부산지역을 중심으로 하는 부울경 지역과 대구를 중심으로 포진한 대구·경북 지역의 화두다. 정치적 기반과 경험이 호남에 쏠린 이 의원으로서는 어렵게 내린 정치적 결단이다.

이 의원 측은 29일 기자와의 통화에서 "전당대회는 최대한 조심스럽게 치르자는 취지"라며 "국민만 바라보고 가자는 것이 캠프 분위기"라고 전했다. 

withu@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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