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"낡은 택배상자 이미지 그만"…조현민, ㈜한진에 '젊은 감각' 어떻게 입힐까

기사입력 : 2020년09월03일 17:12

최종수정 : 2020년09월03일 17:22

조 전무, 대한항공·진에어 이미지 개선 효과 '톡톡'
물류업계 3D업종·낡은 이미지 개선은 '공통 과제'
㈜한진, 글로벌 리딩 기업, 친소비자 행보 나설 듯
인천공항 GDC 개장, 글로벌 이커머스 시장 공략

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = ㈜한진의 마케팅 임원으로 선임된 조현민 전무가 앞으로 가져올 변화에 관심이 쏠린다. 

한진그룹의 마케팅 업무를 총괄했던 조현민 전무는 스토리텔링을 앞세운 광고로 대한항공과 진에어의 브랜드 이미지 개선에 큰 역할을 한 것으로 평가 받는다. 이커머스(전자상거래) 시장 확대로 외형 확장에 나서고 있는 ㈜한진도 조 전무의 손길의 거쳐 '구닥다리' 이미지를 벗고 '글로벌', '소비자 친화적'인 이미지로 거듭날 전망이다.

3일 ㈜한진과 관련 업계에 따르면 조현민 전무는 앞으로 '3D' 업종 인식이 강한 물류업계 이미지 개선에 솜씨를 발휘할 예정이다.

◆"택배하면 상하차?" 택배·물류업종 인식 개선 나설 듯

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 조현민 ㈜한진 전무 (제공=한진그룹) 2020.09.03 syu@newspim.com

코로나19 확산으로 이커머스 시장이 급성장하면서 택배산업은 주요 미래 먹거리 중 하나로 자리를 잡았다. ㈜한진의 택배사업은 매출과 영업이익의 절반을 담당하며 글로벌 경기 침체 속 2분기 흑자달성에 성공한 1등 공신이다.

하지만 택배사업은 고된 상하차 업무와 일부 불친절한 택배 기사들로 인해 땀냄새 나는 고된 업종이라는 인식이 강하다. 또 물류 집하·분류·배송 업무에 4차산업기술을 접목한 첨단 장비를 도입하고 있지만 낙후된 업종이란 인식이 저변에 깔려 있는 게 사실이다. 이 같은 부정적인 인식 전환은 택배업계의 공통된 고민이다.

한 대형 물류업계 관계자는 "웬만한 택배기사의 월 수입은 중소기업 임원의 수입과 별 차이가 없다"며 "쿠팡 등 후발업체들이 '감성마케팅'을 내세우는 이유도 낡은 이미지를 버리고, 세련되고 첨단 이미지를 부여해 소비자들에게 친숙하게 다가기 위한 전략이다"고 설명했다.

조 전무는 그룹 내에서 10여 년 이상 광고, 마케팅 업무를 담당하며 대한항공과 진에어의 이미지 개선에 앞장 서 왔다. 미국 서던캘리포니아대학교 커뮤니케이션학과를 졸업한 뒤 LG애드를 시작으로, 대한항공 통합커뮤니케이션 과장·전무, 진에어 마케팅본부장 등 줄곧 그룹 내 커리어를 마케팅 분야에서 쌓아 왔다. '중국, 중원에서 답을 얻다', '지금 나는 호주에 있다' 등 참신한 대한항공 광고 시리즈를 주도적으로 기획한 것으로 알려져 그에게 거는 기대가 크다. 

◆한진 차세대 키워드는 '글로벌 이커머스'..GDC 개장 임박

㈜한진의 차세대 이미지는 국내 택배사업과 세계 해운·육운사업을 아우르는 글로벌 이커머스 리딩 기업이다. 이를 위해 ㈜한진은 이르면 이달 중 인천공항에 글로벌 물류센터(GDC)를 개장할 예정이다.

GDC는 항공, 포워딩, 국제특송, 국내택배를 연계한 복합 물류센터로, 일원화된 물류서비스 기능을 수행하는 곳이다. 최신 자동화 설비를 도입해 화물분류, 통관 등 최적화된 공급망 관리(SCM) 체계를 기본으로 수출입 물류뿐만 아니라 환적화물 등을 집중 유치할 계획이다. 

한진은 이와 함께 2023년까지 택배시장 점유율(M/S) 20% 달성을 목표로 대전 메가 허브(Mega-Hub) 터미널을 구축하고, 주요 거점 지역에 택배터미널 신·증축과 자동화 설비 도입에 속도를 내고 있다. 쿠팡, GS홈쇼핑, 농협 등 주요 화주와의 협력도 강화한다는 계획이다. ㈜한진은 이같은 택배 물류사업에 오는 2023년까지 총 4800억원의 대규모 투자 계획을 세우고 있다.

업계 관계자는 "코로나19 이후 급속하게 비중이 커지고 있는 이커머스 시장에 신속히 대응하기 위한 차원에서 마케팅의 중요성도 갈수록 부각되고 있다"며 "㈜한진은 대내외 마케팅 역량 강화에 초점을 맞출 것을 보인다"고 전했다.

한진택배 [제공=㈜한진]

◆"대주주 잇속 챙기기 인사" 비판도

하지만 조 전무의 선임에 곱지 않은 시선을 보내는 곳도 있다. 한진그룹 경영권 분쟁을 벌이고 있는 3자연합 측은 이날 보도자료를 내고 "코로나19 사태로 회사와 직원들이 생존의 위협을 겪고 있는 상황에서 조 전무가 위기 극복을 위해 어떤 기여를 했는지 의문"이라며 "대주주 일가의 사적 이익 보장에만 적극적인 한진그룹 경영진의 태도에 우려와 실망을 금할 수 없다"고 주장했다.

한진그룹 측은 이번 인사와 관련해 "조 전무는 한진칼의 총괄 마켕팅 임원인 CMO를 역임하며 ㈜한진의 함안수박 기프트카드, 원클릭 택배서비스, 친환경 택배박스 공동구매 서비스, 간편여행 신규서비스 시범운용, 수도권 전문배송 플랫폼 구축 추진 등 소비자 친화적인 프로젝트에 주도적인 역할을 해왔다"고 전했다.

syu@newspim.com

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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