전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 건설

속보

더보기

서울 송파·마포구도 재건축 진행되나…안전진단 '물밑작업'

기사입력 : 2021년02월14일 06:33

최종수정 : 2021년02월14일 06:33

풍납극동 정밀안전진단 용역업체 선정…집값 연이어 신고가
마포현대도 재건축 기대에 신고가…신안산선 연장 기대감도

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 서울 재건축 시장에서 크게 주목받지 못했던 송파구 풍납동, 마포구 공덕동에 재건축 바람이 불고 있다. 정밀 안전진단에 필요한 행정 절차가 진행되고 있어서다. 

안전진단은 재건축 사업의 첫 관문이다. 안전진단을 통과해야 정비구역지정, 조합설립, 시공사 선정, 사업시행인가, 관리처분인가 등을 진행할 수 있다. 풍납동, 공덕동 일대 아파트 가격도 재건축 기대감에 오르고 있다. 

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 서울 여의도 63빌딩에서 바라본 서울도심 아파트의 모습. 2020.10.29 yooksa@newspim.com

◆ 풍납극동 정밀안전진단 용역업체 선정…집값 연이어 신고가

14일 서울시 및 송파구에 따르면 지난 8일 풍납동 풍납극동아파트 정밀안전진단 용역을 맡을 업체로 대영구조기술단이 선정됐다. 오는 15~16일경 적격서류를 제출받아 심사할 예정이다.  

정밀 안전진단은 등급별로 ▲A~C등급 유지·보수(재건축 불가) ▲D등급 조건부 재건축(공공기관 검증 필요) ▲E등급 재건축 확정 판정으로 나뉜다. D등급 이하를 받아야 재건축을 추진할 수 있다.

풍납동 극동아파트는 1987년 12월 지어진 35년차 아파트다. 풍납동 일대는 잠실과 가깝고 지하철 5·8·9호선을 이용할 수 있다. 하지만 문화재 보존 때문에 몇십년간 개발을 할 수 없었다. 땅을 파다가 유물이 나오면 사업이 '올스톱' 되기 때문이다.

단지에서 걸어서 26분 거리에 있는 풍납토성은 일제강점기인 지난 1925년 대홍수 때 한성백제 유적과 유물이 다수 발견됐다. 일제는 1936년 풍납토성을 고적(제27호)으로 지정했다. 이어 해방 후에는 문화재보호법이 제정되면서 1963년 풍납토성을 사적 제11호로 지정했다.

당시 송파구 풍납동 1151필지, 35만5000㎡가 처음 지정됐다. 이어 2014년 풍납동 80-2번지 등이 추가돼 총 35만7000㎡가 사적으로 보호받았다.

하지만 지난 2019년 3월 서울시가 소규모주택사업인 자율주택정비사업의 규제를 완화하면서 풍납동 일대도 개발할 길이 열렸다. 당시 서울시는 '서울특별시 빈집 및 소규모주택 정비에 관한 조례' 개정안을 공포했다.

이 개정안에 따르면 시·도조례로 정할 수 있는 자율주택정비사업 대상범위에 '역사문화 환경 보존지역 중 구 도시계획위원회의 심의를 받아 구청장이 인정하는 지역'이 추가됐다. 낙후된 역사문화환경 보존지역의 자율정비를 유도해 해당 지역의 주거환경개선을 도모하기 위해서다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 서울시 도시재생 활성화지역. 오른쪽 아래 동그라미 친 곳이 풍납동 토성. [자료='2025 서울시 도시재생전략계획' 변경공고 캡처] 2021.02.10 sungsoo@newspim.com

이에 따라 송파구 풍납동이 지난 2019년 11월 서울시 도시재생 활성화지역(중심시가지형)으로 추가 선정됐다. 풍납동 정비사업 활성화의 길이 열리면서 실거래가가 꿈틀거리기 시작한 것.

풍납극동아파트 전용 59㎡는 지난해 12월 9억8000만원에 신고가를 경신했다. 지난 2019년 10월 6억7500만원에 거래된 것보다 3억원 넘게 오른 것. 현재 매도호가는 11억원까지 뛰었다. 같은 단지 전용 60㎡도 작년 12월 10억5000만원에 최고가를 기록했다.

풍납극동 맞은편에는 지난 2019년 풍납 우성아파트를 재건축한 '잠실 올림픽공원 아이파크'가 있다. 이 단지는 지난 2019년 11월 입주했으며 전용 59㎡ 호가가 15억4000만~16억5000만원 수준이다.

풍납동 공인중개사무소 관계자는 "풍납동은 잠실하고 가깝지만 문화재 보존 때문에 그동안 부동산시장에서 소외받은 측면이 있다"며 "인근에 또 다른 문화재가 발굴될 위험은 여전히 있지만 재건축에 대한 기대감이 커지고 있다"고 말했다.

◆ 마포현대도 재건축 기대에 신고가…신안산선 연장 기대감도

마포구 공덕동도 재건축을 위한 물밑작업이 한창이다. 마포구는 지난 3일 마포현대아파트 재건축 추진을 위한 정밀안전진단 용역업체 입찰에서 라온구조안전기술 주식회사를 1순위로 정했다. 다만 아직 최종 계약은 체결되지 않았다.

마포현대는 1988년 5월 지어진 34년차 아파트다. 이 아파트는 2006년 리모델링을 추진했지만 입주민들이 재건축을 하는 쪽으로 방향을 바꿨다.

마포현대 전용 85㎡는 지난달 16일 12억5000만원에 신고가를 기록했다. 작년 2월 9억3500만원에 거래된 것보다 3억원 넘게 오른 것. 현재 매도호가는 13억5000만원까지 뛰었다.

같은 단지 전용 59㎡도 지난달 14일 9억1000만원에 거래되며 직전 최고가를 뛰어넘었다. 작년 5월 7억2000만원에 거래된 것에 비해 2억원 가까이 올랐다. 현재 매도호가는 9억7000만~10억원 선에 형성돼 있다.

공덕동은 서울에서 드문 4개 철도(쿼드러플) 환승역이다. 현재 지하철 5호선, 6호선, 경의중앙선, 공항철도가 지나고 있다. 신안산선 복선전철 2단계(여의도~공덕~서울역)도 추진 중이다.

신안산선 운행 노선도 [자료=국토교통부]

국토교통부는 작년 3월 신안산선 복선전철 2단계(여의도~서울역) 사전타당성 용역을 재공고했다. 사전타당성조사는 예비타당성조사와 달리 법적 의무사항이 아니다. '~구상용역', '~검토용역' 등의 이름으로 국토부 또는 시도지사에 새로운 사업을 건의하기 위한 근거로만 사용된다.

이 용역은 사단법인 대한교통학회와 제일엔지니어링종합건축사사무소가 각각 6대 4 지분으로 수주했다. 작년 5월 7일 계약이 체결됐으며 지난 1월 2일 계약이 끝났다.

신안산선 1단계는 여의도역~한양대역, 그리고 광명역~국제테마파크역까지 잇는 구간이다. 지난 2019년 9월 착공했으며 오는 2024년 개통 예정이다. 

신안산선 공사를 1~2단계로 나눈 것은 한강에 설치될 다리 건설비용 때문이라는 게 업계의 분석이다. 다리 건설에는 수천억원의 비용이 드는데 그 비용을 감수하고 수익을 내려면 그만큼 이용승객 수가 많아야 한다.

그래서 1단계로 다리를 건설하기 직전인 여의도역까지만 먼저 신안산선 1단계를 운행한다. 이후 월곶~판교선과 한국고속철도(KTX) 운행이 더 활발해지면 2단계 서울역까지 노선이 연장될 것이라는 관측이다. 향후 신안산선 2단계가 개통하면 공덕역과 서울역은 환승 없이 직행으로 오갈 수 있게 된다.

다만 국토부는 신안산선 2단계 사업의 가시화에 대해서 말을 아꼈다. 정식으로 사업을 추진하려면 법적 절차인 예비타당성조사를 거쳐야 하는데 아직 확정되지 않아서다. 

예타조사는 국가교통망 구축계획에 포함된 노선을 대상으로 한다. 실제 사업 추진(본 타당성조사 및 기본계획, 기본 및 실시설계, 시공)에 필요한 국가예산을 확보하기 위해 기획재정부가 예타조사를 맡는다.

국토부 철도투자개발과 관계자는 "신안산선 2단계의 예타 진행 가능성을 검토 중이라서 사업성에 대한 언급을 하기 어렵다"며 "예타를 거친다면 올 하반기로 예상되며 결과가 나오기까지 1년 넘게 걸릴 것"이라고 말했다.

 

sungsoo@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동