[대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 대전시가 시차제 신호체계를 도입해 교차로 교통정체를 해소하고 코로나19 사태 이후 시민들의 자전거 이용이 증가함에 따라 공유자전거를 확대하는 등 시민체감형 교통사업을 추진한다.
한선희 대전시 교통건설국장은 16일 대전시청 기자회견장에서 브리핑을 통해 시민들이 피부로 느낄 수 있는 교통분야 '시민체감형 대표사업' 8개를 선정하고 2022년까지 538억원을 투입해 중점 추진한다고 밝혔다.
먼저 교통사고 사망자수를 40명대로 줄이는 데 초점을 맞췄다.
2018년 대전시 교통사고 사망자는 85명으로 타 시도에 비해 높은 편이다.
2019년 73명, 2020년 62명(잠정)으로 줄어들고 있는 가운데 이를 2022년까지 40명으로 대폭 낮추겠다는 구상이다.
시는 이를 위해 무단횡단 사고가 빈번한 103개소(27㎞)에 무단횡단방지펜스와 보행자 방호울타리를 설치한다.
사고위험이 높은 100개 교차로에도 노면색깔유도선을 설치해 교통사고를 줄일 계획이다.
52억원을 들여 교차로 등 교통사고 다발지역과 어두운 지하차도에 조명을 설치해 운전자와 보행자의 시인성을 확보한다.
교차로 내 교통사고 사망자(44명) 중 야간 교통사고 사망자(27명)가 61.4%로 높은 비중을 보임에 따라 교차로 조명탑(35개소 71기)과 횡단보도 집중조명(390개소 780개)을 2022년까지 29개 주요간선도로의 교차로 585개소에 설치를 완료할 계획이다.
이를 통해 야간시간대 교차로 교통사고가 42%까지 감축될 것으로 시는 기대하고 있다.
노후 지하차도 23개소에 설치된 7000여개의 나트륨등(250W)을 고효율 LED등으로 교체한다.
교차로 구조 개선으로 교통정체를 줄인다.
시는 연간 5건 이상 인명피해가 발생한 20곳의 차로 및 신호조정, 교통안전시설 등을 맞춤형으로 개선하고 혼잡교차로 55개소에 대해 좌‧우회전 차로를 확대해 자동차 진행방향을 명확히 하는 등 차량 간 상충과 혼잡방지를 위한 '교차로 도류화 사업'도 진행한다.
상습 정체구간 20개소를 대상으로 시차제 신호체계를 적용해 정체구간의 유입 교통량 조절과 차량 꼬리물기를 감소시키는 등 원활한 교통흐름을 유도할 방침이다.
시가 탄방4가~용문역4가를 대상으로 시뮬레이션한 결과 평균속도 15% 증가, 정지수 23.1% 감소로 9억3000만원의 편익이 발생했다.
공유자전거 활성화도 꾀한다.
시는 공유자전거 '타슈'를 운영하면서 거치대 265개에 자전거 2895대를 설치했는데 이를 거치대 1000개, 자전거 5000대까지 늘릴 계획이다.
자전거 이용 시 발생하는 도로단절 등 장애환경을 최소화해 소요시간을 40분에서 20분으로 단축시키는 '자전거 아우토반'도 구축한다.
타슈 이용률을 높이기 위해 스마트폰 앱으로 대여반납결재를 하는 시스템도 도입한다.
폭설과 폭우에 대한 근본적인 해결대책을 추진한다.
이면도로를 포함한 제설작업구간을 기존 1431km에서 2031㎞로 600km 확대하고 당일 눈치우기를 추진한다.
5개 자치구에 이면도로 제설용 '스마트제설기'74대를 추가 지원하고 덤프트럭 74대를 추가 임차해 눈이 내린 당일 이면도로까지 제설을 실시해 시민불편이 없도록 할 계획이다.
지난해 폭우로 인한 지하차도 침수 등으로 많은 불편을 줬던 도로 및 지하차도 배수시설도 전면 정비한다.
129억원을 투입해 35개소의 지하차도 수‧배전반을 지상으로 올리고 침수 취약지에 대한 배수시설을 개량하고 지하차도 배수펌프시설 용량을 검토해 개선하기 위한 용역도 진행한다.
한선희 국장은 "향후 2년간 교통분야 8개 핵심사업을 속도감 있게 추진해 나가고 시민이 체감하고 공감하는 정책 추진으로 신뢰받는 교통행정을 구현하겠다"고 말했다.
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