전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
GAM 일반

속보

더보기

[뉴욕전망] 운명의 한주….FOMC 회의 촉각

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

17~18일 열리는 FOMC 결과 촉각
기술주→경기민감주 에너지주 상승 부각

[샌프란시스코=뉴스핌]김나래 특파원= 뉴욕증시가 12일(현지시간) 주간 기준으로 상승 마감했다. S&P500지수는 이번주 2.64% 상승했으며 다우지수는 4.07% 올랐다. 나스닥 지수도 3.09% 상승했다.

이날 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일보다 298.05포인트(0.90%) 오른 3만2778.64에 마감했고 대형주 위주의 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 4.00포인트(0.10%) 상승한 3943.34를 기록했다.

다만 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 78.81포인트(0.59%) 하락한 1만3319.86으로 집계됐다.

최근 미국 부양책 통과와 빠른 코로나19 예방 접종은 경제 회복 기대감을 키우면서 시장 상승세를 뒷받침하는 동시에 인플레이션(물가 상승) 우려를 높이고 있다. 국채 금리는 최근 인플레이션 기대로 상승하고 있으며, 기술주 하락을 부추기고 있다. 이에 시장은 다음주 17~18일(한국 시각)열리는 FOMC(연방공개시장위원회) 3월 정례회의를 분기점이 될 전망이다.

제롬 파월 미국 연방준비제도이사회 의장 [사진=로이터 뉴스핌]

◆금리 상승과 달러 강세 이어질까=최근 시장의 발목을 잡고 있는 것은 금리 상승과 달러 강세다. 시장에서는 1조9000억 달러의 코로나19 부양책이 시행이 우려를 다시 키우고 있다. 미국 정부의 재정 부양 패키지, 경제 재개 등이 경기를 너무 빨리 부양하고, 물가 급등을 우려할 수 있다는 것이다.

조나단 벨 런던 스탠호프 캐피탈의 최고투자책임는 "부양책을 통한 통화 공급의 급증과 경제가 서서히 풀릴 때 예상되는 수요로 인해 인플레이션 상승의 위험이 크게 증가하고 있다"고 밝혔다.

이날도 가파른 국채 금리 상승세가 재개했다. 10년 만기 국채수익률은 장중 1.63%를 넘기도 했기 때문이다. 미 국채 10년물 수익률은 7주 연속 상승세를 이어갔다.

달러도 강세를 보이고 있다. 이날 뉴욕외환시장에서 달러인덱스(DXY)는 전날보다 0.27% 오른 91.66을 기록 중이다. 달러인덱스는 유로, 엔 등 주요 6개 통화를 달러화 가치를 지수화한 것이다.

클리프 차오 중국건설은행(China Construction Bank International)의 수석 전략가는 "2분기 시장, 특히 올해 초 예상보다 훨씬 강했던 달러화의 변동성이 계속 될 것으로 보인다"며 "미국 달러 강세는 신흥 시장의 유동성 조건에 부담을 줄 수 있다"고 진단했다.

실제로 신흥시장 주식은 0.75% 하락했으며 MSCI의 일본 이외의 아시아주식은 0.68 % 하락했다.

투자자들은 금리 상승과 인플레이션 리스크 우려를 완화하기 위해 다음주 미국 FOMC 회의에 주목하고 있다. 연준이 어떤 입장을 내놓을지 관심이 모아지고 있는 가운데 이례적으로 연준의 역할을 촉구하는 주장도 나왔다. 70여국의 450개 이상의 기업을 대표하는 국제금융협회(IIF)의 수석 이코노미스트 로빈 브룩스는 "최근 선진국 국채금리가 상승하면서 신흥국시장에서 발생할 자금이탈 등 혼란을 해결하기 위해 2013년과 같은 연준의 역할이 필요하다"고 촉구하기도 했다.

시장은 오퍼레이션 트위스트(단기채를 팔아 장기채를 사들이는 정부의 공개적 시장 개입) 등 정책 변화를 기대하고 있다. 하지만 전문가들은 연준이 시장금리 상승을 경기 회복 신호로 받아들이고 있어 시행 가능성은 낮다고 보고 있다.

마크 다우딩 블루베이 에셋 메니지먼트 CIO는 "인플레이션이 낮은 수준으로 유지되면 연준이 금리를 인상하라는 압력을 거의 받지 않을 것이며 이러한 시나리오에서 강력한 성장과 풍부한 유동성이 계속해서 시장을 상승시킬 수 있다"면서 "다만, 인플레이션이 상승하면 채권 수익률과 정책 금리가 상승해 훨씬 더 도전적인 시장 역학을 만들 수 있다"고 밝혔다.

짐 보글 FHN 파이낸셜 선임 금리 전략가는 "최근 채권 매도는 경제에 대한 확신의 표현 일 가능성이 더 높다"고 말했다.

원유 저장 시설 [사진=로이터 뉴스핌]

◆기술주 상승에서 에너지주 베팅?=뉴욕 증시에서 최근 반등에 나섰던 기술주가 힘을 쓰지 못하면서 투자자들은 경제에 민감한 에너지주로 이동하고 있다. 테슬라와 애플 등 기술주 등이 하락하면서  성장주에 대한 고민이 깊어지고 있다. 금리 상승이 기술주에게 부담이 되고 있기 때문이다.

CMC 마켓은 "유럽과 미국의 추세는 기술 관점에서 여전히 그대로이지만 기술 주식의 성과는 향후 몇 주 동안 주식 시장이 어떻게 작동하는지 결정하는 요소가 될 것"이라며 "최근의 금리 상승이 단기 투기자들의 투자심리를 흔들어 나스닥에 더 많은 불안을 야기할 가능성이 높다"고 말했다.

기술주와 반대로 에너지주 상승이 크게 돋보인다. 특히, 엑손 모빌과 다이아몬드백 에너지 등은 지난 11월 초 이후 크게 반등했다. 기술주가 슬럼프에 빠진 동안 S&P 500 에너지 부문은 80% 상승해 지난해 2월 코로나19가 발발된 수준까지 올라왔다. 미국산 원유 가격은 전년 대비 35% 상승했다.

투자자들은 원유 가격에 따라 에너지 주식이 움직이기 때문에 공급에 촉각을 곤두세우고 있다. 국제유가는 최근 OPEC+(석유수출국기구와 주요 산유국 모임) 국가들의 산유량 동결 소식에 폭등했다. 사우디아라비아가 다음달에도 감산조치를 이어간다 발표한 가운데 러시아와 카자흐스탄을 제외한 대부분 산유국들이 석유생산량을 늘리지 않겠다고 선언하며 공급부족 우려가 커졌기 때문이다.

또 코웬에 따르면 5개의 국제 석유 메이저 기업은 작년에 평균 약 20%의 자본 지출을 800억 달러로 삭감했으며, 올해 일반적으로이 지출 수준을 유지할 것으로 예상했다.

마이클 아론 스테이트 스트리트 글로벌 어드바이저 수석 투자 전략가는 "더 많은 수요에 대한 기대가 있기 때문에 주가가 상승하고 지만 우리는 후속 조치를 봐야한다"고 강조했다.

여행 등이 코로나 전염병 이전 수준으로 얼마나 빨리 회복될 수 있는 지도 관건이다. 제이슨 가벨맨 코웬 애널리스트는 "경재가 재개되면 더 많이 운전하고, 소비하겠지만 만약 사람들이 전세계적으로 덜 여행한다면 원유 수요가 원래대로 완전히 회복되지 않을 것"이라고 밝혔다.

ticktock0326@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동