전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 중공업

속보

더보기

'원전'에 휘청거린 두산, 결국 원전이 '살 길'…박정원 뚝심 통했다

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

10년만에 시가총액 10조 돌파, 원동력은 '원전'
'친환경 기업' 전환하며 원전수출 기틀 마련
한미정상회담 계기로 해외수출 기대감 커져
원전사업 지킨 박정원 회장 선구안 '톡톡'

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = "당분간 국내 원전 사업은 불확실하지만 해외에선 여전히 원전을 필요로 하는 곳이 많습니다. 두산중공업이 핵심 경쟁력을 갖추고 있는 만큼 포기할 수 없는 사업입니다."

국내 원전 사업이 불확실해지며 휘청였던 두산그룹이 원전 사업으로 다시 날아오르고 있다. 한미정상회담을 계기로 양국이 해외 원전시장에 공동 진출하기로 하면서 두산중공업의 가치도 급상승한 것이다.

'친환경 기업'으로 전환 선언으로 핵심 사업부문을 매각하면서 끝까지 원전 사업을 지켜낸 박정원 두산그룹 회장의 뚝심이 주효했다는 평가다.

9일 한국거래소에 따르면 두산중공업은 주가는 지난 7일 전일 대비 27.49% 오른 3만2000원을 기록하며 2010년 11월(10조208억원) 이후 10년만에 시가총액 10조원을 돌파했다. 다음날 '공매도 폭탄'으로 주가가 다시 20.78% 하락했으나 9일 현재 여전히 시가총액은 10조9000억원대를 기록하고 있다.

지난달 10일 두산중공업의 주가는 1만3100원으로, 시가총액이 5조~6조원에 그치던 회사는 불과 한 달 만에 몸집에 두 배로 불었다.

박정원 두산그룹 회장 [제공=두산그룹]

회사 가치가 급상승한 원인은 아이러니하게도 회사를 위기에 빠뜨렸던 '원전 사업'이다. 국내 기업 중 원자로 핵심설비를 제작할 수 있는 두산중공업은 문재인 정부의 '탈원전' 정책 여파로 적자 늪에 빠졌다. 핵심 계열사인 두산중공업이 휘청거리자 두산그룹 전체가 위기에 빠졌고 정부 지원을 받아 뼈를 깎는 구조조정에 돌입한다.

두산4세 박정원 회장이 마련한 자구안은 파격적이었다. 두산그룹의 '캐시카우' 역할을 맡던 두산인프라코어를 비롯해 미래가 유망한 두산솔루스, 그룹 심장인 동대문 두산타워까지 모조리 매물로 내놨다. 자구안 이행속도도 빨랐다. 1년도 채 되지 않아 핵심 자산 매각과 유상증자 등으로 3조원을 마련했다. 연내 현대중공업그룹으로 두산인프라코어 매각이 완료되면 두산그룹의 자구안은 사실상 마무리된다.

박정원 회장이 핵심 계열사를 매각하면서 끝내 지킨 사업은 원전 사업이다. 현재 국내에서 신규 원전 건설 가능성은 낮아졌지만 해외에선 여전히 신규 원전 수요가 넘쳐난다.

두산에 따르면 세계적으로 후쿠시마 사고 이후 원전건설이 위축됐으나 일본, 미국 등 원전 선도국들이 원전산업을 재개하고 있고, 중국, 인도, 영국 등 아시아 개발도상국이나 유럽을 중심으로 신규원전 건설에 박차를 가하고 있다. 오는 2040년까지 267GW 규모의 신규 원전이 건설 예정이며, 폐로되는 원전을 고려하더라도 2017년(413GW) 대비 25% 증가한 518GW까지 용량이 증가할 전망이다.

박 회장은 가스터빈과 신재생에너지 사업을 필두로 한 '친환경 기업' 전환을 준비하면서도 물밑에서 해외 원전 수출을 위한 기반을 착실히 다져왔다. 지난해 8월 두산중공업이 지분을 투자한 미국 뉴스케일의 소형모듈원전(SMR) 모델이 미국 원자력규제위원회(NRC)의 설계인증심사를 통과한 것이 대표적이다.

뉴스케일 소형모듈원전(SMR) 플랜트 가상 조감도 [제공=두산중공업]

미국에서 원전을 건설하려면 NRC로부터 건설하고자 하는 노형에 대한 설계 인증을 받아야 한다. SMR이 NRC 설계인증 심사를 모두 통과한 것은 이번이 처음이며, 설계인증심사를 받고 있는 SMR도 아직 없는 상태다. 뉴스케일이 설계인증을 받는데 41개월이 걸려 당분간 미국에서 공급될 SMR은 두산중공업이 주기기를 공급하는 뉴스케일이 독점할 수 있다는 의미다. 두산중공업은 지난 2019년 말 뉴스케일에 4400만 달러를 투자하며 앞으로 뉴스케일에 13억 달러 규모의 기자재를 공급할 예정이다.

무엇보다 SMR이 아닌 기존 대형 원전 수출에 대한 기대감이 크다. 지난달 한미 정상회담에서 양국이 해외 원전 시장에 공동 진출하기로 합의하면서 두산중공업도 날개를 달았다. 우리 정부도 두산중공업, 한수원과 '팀코리아'를 구성해 내년에 진행 예정인 체코 원전 공사를 따내기 위해 총력전을 펼치기로 하면서 한미 공동 진출 가능성도 제기되고 있다.

체코 정부는 두코바니 지역에 8조원을 들여 1000~1200MW급 원전 1기 건설을 추진 중이다. 체코 외 사우디아라비아도 오는 2030년까지 원전 2기 건설의 계획하고 있어 UAE 원전사업의 성공적인 완수 경험을 갖춘 두산중공업의 수주가 기대되고 있다.

업계 관계자는 "반도체와 마찬가지로 원전도 전략물자화되는 추세로 미국과의 협력이 무엇보다 중요해졌다"며 "특히 미국과 협력 관계인 사우디가 민감한 원전 발전 사업을 경쟁국인 중국이나 러시아 등에 내 줄 가능성은 낮아 우리나라의 수주 가능성도 높게 점쳐진다"고 전했다. 

syu@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동