"부스트·드리프트..전기차 맞아?" 제네시스 GV60, 한국차 중 가장 빠르다

기사입력 : 2021년09월30일 09:03

최종수정 : 2021년09월30일 09:03

얼굴 인식·지문 인증 시스템 등 최초 적용
아이오닉5·EV6 대비 동력 성능 우월
디자인에도 역동성 가미해 고성능 이미지

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 제네시스가 GV60의 차별화 전략으로 사람과 교감을 강조하고 있다. 고급 브랜드로서의 감성을 이어가는 것과 동시에 고성능 전기차를 지향하겠다는 야심찬 의지로 풀이된다. 이를 위해 전기차인데도 순간 가속력을 높이는 부스트 모드와 주행 중 뒷바퀴를 미끄러뜨리는 드리프트 기능을 과감하게 도입했다.

이시혁 제네시스 글로벌 상품 전동화 추진실 상무는 29일 GV60 미디어 컨퍼런스에 참석해 "내연기관의 주행 감성을 GV60에 담기 위해 부스트모드, 드리프트 기능 등을 추가해 펀드라이빙을 즐길수 있도록 했다"고 말했다.

그러면서 "우리는 고객에게 기존 제네시스 브랜드가 전달한 고급 감성과 함께 전기차의 다양한 장점도 선사하기 위해 많은 고민을 해왔다"며 고성능을 확보한 이유에 대해 이 같이 설명했다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = GV60, 아이오닉5, EV6 주요 제원 비교 [사진=각사] 2021.09.29 peoplekim@newspim.com

◆ 고성능+디자인, "감성적이면서 가장 역동적인 모델"

이날 이 상무와 함께 참석한 루크 동커볼케 제네시스 부사장은 역동성을 거듭 강조했다. 동커볼케 부사장은 "제네시스는 2015년 첫선을 보인 후 과감한 도전으로 글로벌 럭셔리 브랜드로 자리잡았다"며 "배터리전기차와 수소전기차를 통해 전기차 시대를 이끌어갈 것"이라고 말했다.

또 "GV60는 감성적이면서도 역동적인 모델"이라며 "우리는 모두 우리와 교감하는 차를 꿈꾸고 있는데, 이것이 바로 GV60"라고 자신했다. 성능과 함께 디자인으로도 운전자와 교감하는 데 집중했다는 설명이다.

윤일헌 제네시스 디자인실 상무도 "멀리서도 제네시스임을 한눈에 알수 있다"며 "GV60은 후드와 펜더가 하나로 연결돼 보이는 클렘셀(Clamshell) 후드를 제네시스 최초로 적용하는 등 역동성이 가장 강조된 차"라며 부연했다.

GV60는 스탠다드 후륜/사륜 모델과 사륜 구동이 기본 적용된 퍼포먼스 모델까지 총 3가지 모델로 운영된다. 3가지 모델 모두 77.4kWh 배터리가 장착되며 스탠다드 후륜 모델 기준으로 1회 충전 시 최대 주행 가능거리가 451km에 달한다. 이는 같은 조건에서 현대차 아이오닉5(429km) 보다 길지만, 기아 EV6(475km) 대비 짧은 수치다.

주행 성능은 세 차종 가운데 GV60가 가장 강력하다. 퍼포먼스 모델은 전륜과 후륜에 각각 최고출력 160kW 모터를 장착해 합산 최고출력 320kW, 최대토크 605Nm를 낸다. 부스트 모드 사용 시 10초간 최대 360kW의 최대 성능을 발휘하는 데, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4초만에 도달할 수 있다.

같은 조건에서 아이오닉5 롱레인지 4륜구동은 5.2초, 국산차 가운데 가장 빠른 제네시스 G70 3.3 터보는 4.7초다. GV60가 얼마나 빠른지 단번에 알 수 있는 대목이다. 이는 전기차의 친환경성 외에도 주행 성능에 대한 강한 자신감으로, 메르세데스-벤츠, BMW, 테슬라 등과 진검 승부를 벌이겠다는 속내로 해석된다.

아울러 제네시스는 기존 충전 방식 외에도 올해 4분기부터 무선 충전 인프라 시범 사업에 GV60를 활용하기로 했다. 무선 충전 시범 사업은 주차장 바닥에 무선 충전이 가능한 인프라 시스템을 구축하고 차량이 해당 시스템에 진입 시 비접촉 형태로 충전하는 기술인데, 대중화되면 충전 편의성이 대폭 높아질 전망이다.

주행 성능에 초점을 맞춘 소비자라면 GV60 퍼포먼스 모델 혹은 아이오닉5와 EV6의 4륜구동 모델을 선택하고, 연비 등 경제성을 더 고려한다면 기본형 모델이 합리적으로 보인다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = GV60 [사진=제네시스] 2021.09.29 peoplekim@newspim.com

◆ GV60만의 정체성 확보에 주력..교감 극대화

GV60는 아이오닉5, EV6 등 올해 출시된 현대차그룹의 순수 전기차와 플랫폼을 공유한다. 차체 뼈대에 해당되는 플랫폼을 공유하는 만큼, 제네시스는 개발 과정에서 GV60만의 정체성과 특징을 확보하는 데 주력했다.

이시혁 상무는 GV60 판매 전략에 대해 "E-GMP 플랫폼 공유하지만 각 차마다 서로 다른 개성으로 개발됐기에 중복 수요는 크지 않을 것"이라며 "나를 알아봐주고 나를 이해해주는 사람과의 교감을 극대화한 점이 GV60만의 전략"이라고 강조했다.

이를 위해 제네시스는 GV60에 혁신적인 기능을 적용했다. ▲페이스 커넥트 ▲지문 인증 시스템 ▲무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 기술 ▲디지털키2 등이 대표적이다. 이 중 페이스 커넥트와 지문 인증 시스템, 디지털키2가 GV60에 최초 적용됐고, OTA도 그동안 내비게이션 무선 업데이트에 한해 적용해왔었지만 적용 범위를 대폭 넓혔다.

페이스 커넥트는 차량이 운전자 얼굴을 인식해 키 없이도 차량 도어를 잠금 및 해제할 수 있는 기능으로, 도어 핸들 터치 후 차량 B필러에 위치한 카메라에 얼굴을 인식시켜 사용할 수 있고 2명까지 등록 가능하다.

얼굴 인식에 사용되는 카메라는 근적외선 방식을 적용해 흐린 날씨나 야간과 같은 악조건 속에서도 얼굴을 인식할 수 있으며, 딥러닝 기반의 영상인식 기술을 활용해 안경이나 모자를 쓰더라도 운전자 얼굴을 정확히 인지해 낸다.

특히, 화장하는 등 얼굴에 변화가 있더라도 운전자의 얼굴을 정확히 인식해 편의성과 함께 보안성을 높였다는 게 제네시스 측 설명이다. 운전자가 파악되면 사전에 저장된 운전석과 스티어링휠의 위치, 인포테인먼트 시스템을 자동으로 설정한다.

또 내비게이션과 클러스터, 헤드업 디스플레이(HUD) 등 인포테인먼트 시스템에 제공된 무선 소프트웨어 업데이트 기술의 범위를 차량 전반으로 확장했다. 이에 따라 서비스센터 방문 없이도 ▲전기차 통합 제어 장치 ▲서스펜션 ▲브레이크 ▲스티어링 휠 ▲에어백 ▲첨단 운전자 보조 시스템 등 주요 전자제어장치에 대한 업데이트를 추가로 받을 수 있다.

디지털키2는 기존 디지털키와 다르게 초광대역 무선 통신을 적용해 스마트폰을 지니고 있으면 별도의 조작없이 차량 문을 열수 있다. 가족 또는 지인 최대 3명과 키를 공유할 수 있어 편리하다. 안드로이드와 아이폰 운영체제인 IOS도 사용이 가능하다.

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트럼프 "中 딥시크 개발 긍정적" [서울=뉴스핌] 송은정 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 27일(현지시각) 중국의 인공지능(AI) 스타트업 딥시크가 미국의 빅테크보다 경쟁력 있는 챗봇을 출시한 것에 대해 "미국의 산업에 경종을 울려야 한다"고 말했다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 지난 20일(현지 시각) 취임 첫날 백악관 집무실에서 각종 행정명령에 서명하면서 기자들의 질문에 답하고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] 2025.01.20 트럼프 대통령은 이날 플로리다주의 자신의 골프클럽에서 진행 중인 공화당 연방하원 콘퍼런스에서 행한 연설에서 "중국의 일부 기업은 더 빠르고 훨씬 저렴한 인공지능 방법을 개발하기를 원한다"라며 "그렇게 되면 돈을 많이 쓸 필요가 없기 때문에 좋은 일"이라며 이같이 밝혔다. 이어 "나는 그것이 긍정적인 일이고 자산이라고 본다. 그것(딥시크의 AI 개발)이 정말 사실이고 진실이라면, 나는 긍정적으로 생각한다"며 "왜냐하면 여러분도 그렇게 할 수 있기 때문이다. 그렇게 하면 돈을 많이 쓰지 않고도 같은 결과를 얻을 수 있기 때문"이라고 강조했다. 트럼프 대통령은 또 "수십억 달러를 지출하는 대신 적은 비용을 지출하게 될 것이고, 트럼프 행정부 아래에서 같은 솔루션을 찾길 바란다"고 덧붙였다. 그는 "지난주에 조 바이든의 파괴적인 AI 규제를 철회하는 행정 명령에 서명했다. 이에 따라 AI 기업들이 다시 한번 최고가 되는 데 집중할 수 있게 됐다"면서 "우리는 기술 기업을 최대한 활용해 전례 없는 방식으로 미래를 지배할 것"이라고 덧붙였다. yuniya@newspim.com 2025-01-28 09:55

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이재명 선거법 2심 이르면 3월 결론 [서울=뉴스핌] 이성화 기자 = 야권 유력 대권주자인 이재명 더불어민주당 대표의 정치 생명을 좌우할 공직선거법 위반 사건 항소심이 이르면 오는 3월 말 결론이 나올 전망이다. 반면 3년째 진행 중인 이 대표의 '대장동·위례·성남FC·백현동 사건' 1심은 오는 2월 법관 정기인사 이후 또다시 지연될 가능성이 제기된다. 28일 법조계에 따르면 서울고법 형사6-2부(최은정 이예슬 정재오 부장판사)는 지난 23일 공직선거법 위반 혐의로 기소된 이 대표의 항소심 첫 공판에서 "모든 증인신문 절차는 2월 19일까지 끝내고 특별한 사정이 없으면 2월 26일 결심 공판을 하겠다"고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 이호형 기자 = 이재명 더불어민주당 대표가 지난 23일 오후 서울 서초구 서울고등법원에서 열린 '공직선거법 위반 혐의'에 대한 항소심 1차 공판에 출석 하고 있다. 2025.01.23 leemario@newspim.com ◆ 선거법 2심 재판부, '소송지연 우려' 언급도 통상 결심 이후 선고까지 빠르면 한 달 정도 걸리는 것을 고려하면 이 대표의 항소심 선고 결과는 3월 말쯤 나올 수 있다. 재판부는 "공직선거법 관련 진행 예규에 보면 특별한 사정이 없으면 전회 공판기일 7일 이내 다음 기일을 잡기로 돼 있다"며 다음 달부터 매주 수요일마다 공판을 열겠다고 했다. 2달간 새로운 사건을 배당받지 않는 것도 이 대표 사건에 집중해 조희대 대법원장이 강조한 이른바 '6·3·3' 원칙을 최대한 따르려는 의지로 풀이된다. 공직선거법 제270조는 선거사범의 판결 선고를 1심은 기소된 날부터 6개월 이내, 항소심과 상고심은 각각 전심 선고일로부터 3개월 이내 하도록 규정한다. 이 대표의 1심 선고일은 지난해 11월 15일로, 원칙적으로 다음 달 15일까지는 항소심 선고가 나와야 한다. 재판부는 이 대표 측이 항소심에서 13명의 증인과 문서송부촉탁을 신청한 것에 대해서도 "소송지연이 우려되면 채택하지 않을 수 있다"며 석명을 요구했다. 위헌법률심판 제청과 관련해서도 이 대표 측이 신청을 고민하고 있다고 하자 조속한 의견 표명을 촉구했다. 앞서 이 대표는 지난 대선 과정에서 허위사실을 공표한 혐의로 기소돼 1심에서 징역 1년에 집행유예 2년을 선고받고 항소했다. 만약 1심 판결이 대법원에서 그대로 확정되면 이 대표는 의원직을 상실하고 10년간 피선거권이 제한돼 대선에 출마할 수 없다. 민주당은 지난 대선에서 보전받은 비용 434억원도 반환해야 한다. ◆ 2월 법관 인사…대장동 사건 등 재판부 교체 가능성 이 대표의 선거법 사건에 비해 쟁점이 훨씬 복잡하고 기록 양도 방대한 대장동·위례·성남FC·백현동 사건은 서울중앙지법 형사합의33부(김동현 부장판사)가 3년째 심리 중이다. 2023년 10월 6일 정식 첫 공판 이후 위례신도시 개발사업 특혜 의혹 심리에만 약 11개월이 걸렸고, 대장동 개발사업 특혜 의혹 심리는 지난해 10월 8일부터 본격적으로 시작됐다. 그러나 대장동 의혹 첫 증인인 유동규 전 성남도시개발공사 기획본부장에 대한 신문에만 3달 넘게 소요됐고 유 전 본부장에 대한 증인신문은 다음 달까지 이어진다. 이 대표 측 반대신문 절차는 종료됐지만 함께 기소된 정진상 전 민주당 대표실 정무조정실장 측 반대신문이 남아있기 때문이다. 이 대표 측은 변론분리를 통해 정 전 실장 측이 신문하는 절차에는 참여하지 않고 국회 일정 등을 소화하겠다며 재판부에 여러 번 요청했다. 그러나 유 전 본부장이 이 대표 없이 증언하지 않겠다는 입장을 고수하면서 이 대표가 조퇴하는 날은 재판이 공전했다. 이런 상황에서 재판부가 바뀔 가능성도 거론된다. 대법원이 매년 2월 전국 법관 정기인사를 실시하는데 재판장인 김 부장판사는 2023년 2월 서울중앙지법에 부임했다. 김 부장판사는 "갈지, 안 갈지 모르는데 판사는 바뀐다. 반대신문까지는 끝내놓는 게 좋지 않을까 싶다", "제가 유동규 증인까지 끝낼 필요가 있는지 잘 모르겠다" 등 재판에서 인사이동 가능성을 내비쳤다. 현재 각급 법원에서 재판장인 법관은 3년, 재판장이 아닌 법관(배석판사 등)은 2년 근무가 원칙이다. 지난해 2월 '법관 등의 사무분담 및 사건배당에 관한 예규'가 개정돼 기존 2년, 1년에서 1년씩 늘어났기 때문이다. 다만 사무분담기간 연장에 관한 경과조치 규정에 따라 개정 예규 시행 전 확정된 사무분담은 종전 규정에 따른다. 이에 2023년 2월 부임한 법관들은 원칙적으로 늘어난 기간을 적용받지 않는 것이다. 법원 관계자는 "무작정 적용되는 건 아니고 법관 당사자의 의사를 반영한다"며 "(2년을 했더라도) 한 해 더 하겠다는 의사가 있다면 각급 법원에서 반영해 사무분담을 확정한다"고 설명했다. 만약 이번 인사에서 재판부가 바뀐다면 절차 지연은 불가피하다. 새 재판부는 검찰의 공소사실 요지 진술과 변호인들의 모두진술, 이전 재판부에서 한 증거조사를 다시 하는 공판갱신절차를 거쳐야 한다. 지난해 2월 배석 판사 2명이 교체될 때도 공판갱신절차가 진행됐다. [서울=뉴스핌] 이호형 기자 = 유동규 전 성남도시개발공사 기획본부장. 2024.03.18 leemario@newspim.com 이 대표의 위증교사 사건 항소심 재판부도 바뀔 가능성이 있다. 서울고법 형사3부 재판장인 이창형 부장판사도 2023년 2월부터 해당 재판부를 이끌어왔다. 다만 위증교사 사건은 1심에서 무죄가 나왔기 때문에 이 대표에게 비교적 부담이 덜한 상황이다. 아직 첫 공판기일도 잡히지 않았다. 이 대표의 '쌍방울 대북송금 의혹'과 '경기도 법인카드 유용 의혹' 사건을 모두 심리하는 수원지법 형사합의11부의 신진우 부장판사도 이동할 것으로 점쳐진다. 신 부장판사는 2022년 2월 수원지법에 부임했다. 이 대표 측은 쌍방울 대북송금 사건 재판부를 바꿔 달라며 기피 신청을 냈고 재판은 중단된 상태다. 한 법조계 관계자는 "이번 인사에서 신 부장판사가 이동한다면 기피 신청은 각하될 것으로 보인다"며 조만간 재판이 재개될 것으로 예상했다. 앞서 라임자산운용 사태로 기소된 김봉현 전 스타모빌리티 회장도 불공정한 재판을 받고 있다며 재판부 기피 신청을 냈다가 담당 법관들이 사무분담 변경으로 이동하면서 각하된 바 있다. shl22@newspim.com 2025-01-28 08:00