[대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 대전시내버스 노조가 30일 14년만에 파업에 들어갔다. 

대전지역버스노동조합과 대전시버스운송사업조합은 지난 29일부터 30일 새벽까지 10시간에 걸쳐 임금단체협상을 벌였지만 타협점을 찾지 못했다.

노사 양측은 그동안 8차례에 걸쳐 협상을 실시하고 지난 24일 1차 조정회의와 29일 오후 4시부터 30일 오전 2시까지 2차 조정회의를 가졌다.

노조는 조합원의 처우개선을 위한 관공서 유급휴일 보장과 정년연장을 요구했지만 사측은 이를 받아들이지 않았다.

대전시청 버스정류장에서 한 시민이 버스에 타기 위해 기다리고 있다. [사진=뉴스핌DB] 2021.09.30 rai@newspim.com

노사는 막판 협상과정에서 유급휴일 비근무자 수당 지급, 정년 연장 등에서 간극을 좁히지 못했다. 

노측은 ▲시급 4.27% 인상 ▲정년 만65세 연장 ▲관공서 공휴일 등 유급휴일 16일에 대해 비근무자 100% 수당 지급을 요구했다. 

사측은 ▲시급 2.6% 인상 ▲관공서 공휴일 등 유급휴일 근무자 수당지급 등을 수용했다. 

하지만 유급휴일 비근무자 수당 지급(16일), 타결격려금 50만원 지급, 정년 만63세 연장 등이 주요 쟁점사항이에서 평행선을 달리면서 끝내 타결하지 못했다. 

대전시 또한 지난해 1000억원을 재정지원금으로 투입하고 올해 1130억원 이상의 재정지원금 투입이 예상되는 가운데 노측의 요구대로 100억원 이상의 추가 지원금을 지급하는 데 난색을 보이고 있다. 

이에 따라 노조는 이날부터 파업에 돌입했다. 대전시내버스 파업은 지난 2007년 후 14년만이다.

대전시내버스 13개 업체 중 10개사가 파업에 참여하면서 시민들의 발이 묶일 우려가 커졌다.

대전시는 시민들의 불편을 해소하는 데 행정력을 총동원한다.

먼저 파업에 참여하지 않는 시내버스 3개 업체와 조합원이 아닌 운수종사자는 정상 근무가 가능해 437대의 시내버스를 운행한다.

교통 소외지역의 주민불편 해소를 위해 외곽지역 29개 노선 50대 버스도 정상 운행한다.

여기에 전세버스 140대와 관용버스 9대를 동원해 모두 586대의 버스가 대전시내를 돈다.

정상운행 대비 평일은 61%, 주말은 72% 수준을 유지한다.

도시철도를 하루 242회에서 290회로 48회 증회하고, 택시부제를 비롯해 승용차요일제 및 가로변 버스전용차로 해제, 공공기관 시차출근제 등을 시행할 계획이다.

시내버스 총 100개 노선 중 61개 노선은 정상대수로 운행 가능하지만 39개 노선은 감차가 불가피하다. 다만 미운행되는 노선은 없다.

파업기간 시내버스와 비상수송차량인 전세버스 및 관용차량 모두 무료로 탑승 가능하다.

이와 함께 시는 노사가 다시 협상테이블에 마주앉아 교섭을 재개하도록 촉구하는 등 빠른 시일 내에 정상화될 수 있도록 최선을 다하겠다는 방침이다.

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