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[위드코로나 중단] "위드는 무슨.." 대기업, 해외 출장 못가고 다시 재택근무 확대

기사입력 : 2021년12월03일 13:32

최종수정 : 2021년12월03일 13:32

삼성·현대차·SK·LG 등 재택근무 유지
출장·대면 업무 등 최소화..'오미크론' 예의주시
최태원·정의선 회장 등 1월 CES 참석 불투명
"10일간 격리 조치가 출장 등에 가장 큰 영향"
"'위드 코로나' 너무 이른 시도" 지적도

[서울=뉴스핌] 김기락 김경민 기자 = 정부가 코로나19 확산을 통제하기 위해 4주 동안 사적모임 최대 인원을 수도권 6명, 비수도권 8명으로 제한하면서 국내 대기업이 발빠르게 방역 체계 강화에 나섰다.

일상화된 재택근무를 유지하거나 확대하는 한편, 새로운 변이 바이러스 '오미크론'(Omicron) 감염 예방에 만전을 기하기 위해서다. 이를 위해 오미크론 출현 국가는 물론 해외 출장을 자제하는 것과 동시에 국내 출장도 최소화하기로 했다.

다만 수일째 국내에서만 5000명 안팎의 코로나19 확진자가 나오는가 하면, 오미크론 감염자도 나온 탓에 국내외 생산 및 사업장에 대한 위기감은 그 어느 때 보다 높다. 점진적 일상 회복을 뜻하는 정부의 '위드 코로나'가 무색해졌다는 지적이 나온다.

재계 5대 그룹 [사진=뉴스핌DB]

 ◆ "재택근무 등 정부 방역 지침 보다 더 강하게 해왔다" 

3일 산업계에 따르면 삼성전자를 비롯해 현대차그룹, SK그룹, LG그룹 등 4대 그룹과 함께 국내 주요 대기업이 코로나19 급증에 따른 방역 대책을 내놓고 있다. 지난달 정부가 추진하기 시작한 위드 코로나에도 긴장의 끈을 놓지 않은 대기업들은 방역을 섣불리 완화하지 않은 점에 안도하기도 한다.

삼성전자는 정부의 방역 대책을 예의주시 하고 있다. 삼성전자 관계자는 "아직까진 재택근무를 포함해서 방역 수칙 변화가 없다"면서도 "일반적인 지침이 있진 않고, 각 부서에서 판단할 것"이라고 말했다.

삼성전자는 위드 코로나 시행을 앞둔 지난 10월 코로나19 방역 지침을 자체적으로 완화했다. 이에 따라 그동안 전면 금지됐던 대면 회의를 10명까지 소규모로 재개하고 업무상 필요한 국내외 출장은 기존 경영지원실 승인에서 사업부 자체 판단으로 기준을 완화했다.

또 사업장 간 셔틀버스 정원도 50% 인원을 제한해 운행하기로 했고 30% 순환 재택근무와 저녁 회식 제한 등 일부 조치는 유지하기로 했다. 해외 출입국자도 정부 격리 면제자의 경우 별도 격리기간 없이 입국 1∼2일 차 검사에서 음성이 나오면 출근할 수 있도록 했다.

SK그룹도도 신중하게 사안을 들여다보고 있다. SK그룹 관계자는 "가급적으로 비대면 회의나 화상회의, 재택근무 권장 등 기본적인 안내는 예전부터 하고 있다"며 "사업장별로 각자 자율적으로 안내할 것"이라고 설명했다.

SK그룹은 현재 각 사업장에 따라 방역 수칙을 다르게 적용하고 있다. SK하이닉스의 경우 지난달부터 기존 임원급 조직 책임자의 승인을 받아야 했으나 백신 접종을 완료한 임직원은 승인 절차를 밟지 않고 해외 출장을 갈 수 있게 했다. 대면 회의는 백신 접종 여부와 관계 없이 10명 미만으로 진행할 수 있도록 했다. 정부의 이번 방역 강화 조치에 따라 해외 출장 및 대면 회의도 축소될 전망이다.

LG그룹은 일부 근무 체계가 변경될 수 있다. LG그룹 관계자는 "직원들 안전 최우선으로 고려해서 내부 방역 지침 정할 계획"이라며 "정부 기준에 재택 근무 등 세부 사항을 정하려고 하는데 구체적으로 나오진 않았다"고 설명했다.

LG그룹 관계자는 "재택근무 비율이 30~40% 곳도 있다"며 "위드 코로나가 시행되면서 회사 상황에 맞게 고위험군을 제외하고 나머지는 회사 상황에 맞게 탄력적으로 재택근무를 운영하고 있다"며 "코로나19 2년 동안 정부 지침보다 조금 강하게 했기 때문"이라고 말했다. 

현대차 울산공장에서 생산된 자동차들이 수출선적을 위해 대기하고 있다. [사진= 현대차]

 ◆ 현대차, 해외 출장 등 최소화.."오미크론 불확실성 너무 높다" 

현대차그룹은 해외는 물론 국내 출장도 최소화할 전망이다. 현대차 관계자는 "재택근무 가능한 업무는 재택을 유지하고, 국내외 모든 출장에 대해 자제해달라고 권고했다"고 말했다. 또 현대차와 기아는 재택근무를 이어가면서 휴가 사용 확대를 독려하고 있다. 대면 회의와 회식도 줄이는 대신, 온라인 회의 등 비대면 활동으로 대체할 것으로 예상된다.

지난해 1월 코로나19 창궐 이후 현대차와 기아의 국내 및 주요국 완성차 공장은 수차례 가동을 멈추며 생산 차질을 빚게 됐다. 지난 7월 베트남 등 동남아시아의 코로나19 재확산으로 인해 차량용 반도체 수급난을 심하게 겪어 그 여파가 이어지고 있다. 컨베이어 시스템으로 돌아가는 생산 특성상, 단 한 명이라도 감염되면 공장 전체 가동이 중단될 수 있는 만큼, 위기감이 고조되고 있다.

지난해 11월 재택근무를 제도화한 현대모비스는 비대면 업무를 유지하겠다는 방침이다. 재택근무를 통해 일상에서부터 감염 우려를 최소화한다는 기조다. 현대모비스 관계자는 "재택근무 제도로 직원들이 자유롭게 근무하고 있다"고 말했다. 또 현대제철 관계자도 "그동안 재택근무를 적극적으로 실시하고 있고 회식을 자제하는 등 기존 방역 대책과 크게 변동된 것은 없다"고 했다.

또 다른 현대차그룹 관계자는 "현재로서는 미국, 유럽 등 오미크론 발생 국가에 대한 출장은 사실상 불가능하지 않겠느냐"며 "오미크론의 전파력 등 구체적인 바이러스 정보가 나오지 않은 상황에서 불확실성이 너무 크다"고 말했다.

포스코는 보다 높은 고강도 방역 체계를 유지하는 가운데 코로나19 확산과 오미크론 감염 추이를 지속적으로 모니터링하겠다는 방침이다. 포스코 관계자는 "포스코는 코로나 확산에 따라 정부 지침보다 강화된 기준으로 사내 거리두기 3단계에 해당하는 방역 수칙을 운영 중"이라고 말했다.

그러면서 "해외는 코로나 재확산국 중심으로 현지 정부의 방역지침에 따라 방역 대응을 강화한다"며 "또 정부에서 최근 코로나 확산 및 오미크론 변이 국내 유입으로 방역 조치 강화를 검토하고 있는 만큼 회사도 강화 여부를 검토 중"이라고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 김부겸 국무총리가 3일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 코로나19 대응 중앙재난안전대책본부 회의에 참석해 마스크를 벗고 있다. 2021.12.03 mironj19@newspim.com

 ◆ 김부겸 총리 "업종별 분야별 방역..재택근무 최대 활용" 당부

국내를 비롯해 유럽 등 주요국에서 오미크론 감염자가 나오면서, 대기업들은 해외 출장에 직접 영향을 받게 됐다. 특히 정부는 이날부터 국내 입국하는 모든 입국자를 대상으로 10일간 자가격리를 시작했다.

이에 따라 내국인, 장기체류외국인은 입국 시 자가격리 10일 동안 PCR 검사 3회(사전 PCR, 입국후 1일차, 격리해제전)를 받아야 하며, 단기체류외국인은 임시생활시설에 10일간 격리된다. 한 여행업계 관계자는 "입국 시 10일간 격리 조치가 해외 출장, 여행 등에 가장 큰 영향을 미칠 것으로 본다"고 말했다.

가전업계는 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 'CES 2022' 참석 방안 등에 대해서도 고심하고 있다. CES는 세계 최대 가전 IT 박람회다. 삼성전자 관계자는 "저희도 고민"이라면서도 "아직 결정이 난 상황은 아니다"라고 말했다. 삼성전자 외에 다른 대기업들도 CES를 포함한 해외 행사 등 계획을 구체화하는 데 애를 먹고 있다.

최태원 SK그룹 회장(대한상공회의소 회장)과 정의선 현대차그룹 회장, 정기선 현대중공업 사장 등은 CES 2022 참석을 계획했으나 현재로선 참석 여부가 불투명하다는 게 중론이다. CES 참여 계획 중인 대기업 관계자는 "어느 정도 준비를 마쳤어야 할 시점인데 현재로선 항공, 숙박, 현지 코로나 상황 등 변동성이 커 이러지도 저러지도 못하는 상황"이라고 전했다.  

앞서 김부겸 국무총리는 이날 오전 정부세종청사에서 코로나19 중앙재난안전대책본부 회의를 열어 "급속도로 높아지고 있는 감염의 확산세를 빠르게 진정시키기 위해서 사적모임 인원제한을 강화한다"며 "내주부터 4주간 사적모임 허용인원을 수도권은 최대 6인, 비수도권은 8인까지로 축소한다"고 새 방역 대책을 제시했다.

산업과 관련해선 "모든 기업체와 사업장에도 각별히 당부드린다"며 "업종별, 분야별 방역수칙을 철저히 지켜 주시고, 연말까지는 재택근무 등을 최대한 활용해 감염 확산의 위험을 조금이라도 줄여 주실 것을 요청드린다"고 거듭 당부했다.

산업계에선 사상 최대 규모의 확진자 급증에 코로나19 첫 발생된 과거로 돌아가는 게 아니냐는 우려가 크다. 또 다른 산업계 관계자는 "무슨 '위드' 코로나냐. 주요 기업의 '경영 시계'가 다시 멈추게 될지 걱정"이라며 "정부의 방역 대책을 잘 따랐지만 위드 코로나는 너무 이른 시도였던 게 아닌지 정부 차원에서 되돌아봐야 할 것"이라고 지적했다.

peoplekim@newspim.com  kmkim@newspim.com

 

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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다. 맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다. 비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다. 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다.  이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다.  그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다. 그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다.  그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다. 맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다. 뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다.  맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다. 게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다.  민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다.  급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다.  지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다. 최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다. 이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다. 이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다. 맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다. 그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다.  맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다.   kckim100@newspim.com 2025-07-03 04:16
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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
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