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'운송비 부당 전가' 패션형지...대리점 갑질 논란 재점화

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6년간 대리점에 운송비용 전가...공정위, 과징금 부과
2013년 협력업체 상품권 강매 논란도
이미지 실추 불가피...대리점 영업환경 악화

[서울=뉴스핌] 송현주 기자 = 중견 패션기업인 패션그룹형지가 대리점에 운송비용을 일방적으로 전가한 혐의로 과징금을 물게 됐다. 과거에도 대리점에 상품권 강매 등으로 구설수에 오른 패션형지가 또 다시 갑질 논란에 휘말리면서 이미지 타격이 불가피한 모습이다.

업계에서는 패션형지 최병오 창업주를 중심으로 책임경영 강화 등 기업 가치 제고 노력이 그 어느때보다 절실하단 지적이 나온다.

[서울=뉴스핌] 송현주 기자 [사진=패션그룹형지] 2022.01.19 shj1004@newspim.com

◆ 6년간 대리점에 운송비용 전가...대리점 갑질 또다시 불거져

20일 업계에 따르면 패션그룹형지가 6년간 대리점에게 운송비용을 전가해오다 공정당국에 적발됐다.

최근 공정거래위원회는 형지가 거래상 우월적 지위를 이용, 대리점에게 운송비용을 전가한 행위에 대해 시정명령과 함께 과징금 1억1200만원을 부과하기로 결정했다. 공정위에 따르면 패션그룹형지는 2014년 1월부터 2019년 12월까지 자사 의류제품을 보관하고 있는 대리점에 행낭(큰 주머니)을 이용, 다른 대리점으로 운반하도록 지시했다. 또 이에 소요되는 운송비용을 대리점에게 전액 부담시켰다.

이는 공급업자의 필요에 의해 발생하는 운송비용을 일방적으로 대리점에게 부담시키는 행위로, 공정거래법 제23조 제1항 제4호 및 대리점법 제9조 제1항에서 규정한 불이익제공행위에 해당된다.

형지가 구설수에 오른 것은 이번이 처음이 아니다. 지난 2013년에는 협력업체에게 반품의류 비용을 전가하고 의류상품권 강매를 한 사실이 드러나 논란이 된 바 있다. 당시 협력업체에 자사의 통합상품원 3000만원어치를 규매하도록 요구한 것으로 알려졌다. 형지는 이러한 상품권 강매혐의로 하도급분쟁조정협의회에서 조사를 받았다.

[서울=뉴스핌] 송현주 기자 = 최병오 패션그룹형지 회장 [사진=형지] 2021.07.20 shj1004@newspim.com

현재 형지는 코로나19에 따라 온라인 분야로 사업 분야를 넓혀나가는 대신 대리점 사업을 고수해오고 있다. 형지는 '일반대리점'과 '판매위탁 대리점', '직영대리점' 등 크게 세가지 종류의 대리점을 운영하고 있다. 총 688개 매장 가운데 대리점(537개)을 제외한 직영매장은 112개(16%)이다.

다만 형지 측은 월 6만3500원의 행낭비용을 대리점의 경우는 본사와 대리점이 5대 5로 부담했고, 인샵 매장만 100% 행낭 비용을 부담했다고 설명했다. 하지만 100% 비용이 전가된 매장 수는 연간 100여개가 넘는 만큼 매달 6만 3500원의 운송비를 부담하게 된다면 이들 대리점이 부담한 금액은 약 400만원이 훌쩍 넘는다.

형지 관계자는 "인샵(직영) 매장의 경우에는 소모품비는 전액 본사에서 부담했다"며 "행낭 운송 제도는 다른 의류업체에서도 이뤄지는 통상적인 거래관행이기도 하며 이 제도 도입으로 매장은 상품이동 비용 절감 효과가 있다"고 설명했다.

업계 관계자는 "올해 패션업계 전반적으로 코로나19 영향에 소비심리가 위축되는 가운데, 매출 대부분이 전년 동기 대비 20~30% 가량 매출액이 감소하고 있다"며 "오프라인 유통망 중심의 일부 브랜드들의 경우 70~80% 수준까지 매출액이 감소한 것으로 파악된다"고 말했다.

이어 "향후 코로나 국면이 일정수준 완화된 이후에도 위축된 소비심리가 예전 수준으로 회복되는 데는 상당한 시일이 소요될 것으로 보이는 만큼 대리점에게 미치는 영향은 더욱 클 것"이라고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 송현주 기자 2022.01.19 shj1004@newspim.com

◆ 이미지 타격에 대리점 영업활동 영향 불가피

일각에선 형지 창업자인 최 회장이 그간 각종 선행활동으로 쌓아온 것이 희석되고, 기업 이미지 타격이 불가피하단 지적도 나온다. 그는 '패션을 통해 행복을 나눈다'는 철학을 알리는 희망전도사로 잘 알려져 있다.

현재 모회사인 패션그룹형지와 형지엘리트에 더해 3개 주력 계열사를 직접 경영하고 있다. 평소 학생, 중소기업 임직원, 공무원, 소상공인에 이어 대리점주 등까지 전국 방방곡곡 사회 각 계층을 대상으로 강연을 펼치기도 했다. 특히 최병오 형지 회장은 서울 동대문에서 한 평짜리 가게로 시작해 전국구 기업주로 성장해오며 대리점주에게 창업 희망이 되기도 했다.

그러나 최근 온라인 패션업체와 SPA(제조·유통 일괄) 브랜드의 성장세에 정통패션기업인 형지는 나날이 추락해가는 모습이다. 형지 매출은 2011년 4126억 원에서 지난해 3052억원으로 26% 가량 쪼그라들었다. 같은 기간 250억원의 영업손실을 내 적자 전환했다.

형지는 여성복을 중심으로 크로커다일 레이디, 올리비아 하슬러, 샤트렌 등의 브랜드를 거느리고 있다. 크로커다일레이디 등 주요 브랜드들의 매장 평균 매출이 반토막 이상 급감한 것으로 추정된다.

형지의 대리점 갑질에 코로나19로 힘든 시기를 보내는 점주들의 매출 타격 우려는 더욱 커지고 있다는 지적이다. 업계 한 관계자는 "지속적으로 대리점 관련 논란이 불거지면 기업 이미지에 타격이 불가피할 수 밖에 없다"며 "현재 관행을 개선하며 이미지 제고 노력에 최선을 다해야할 것"이라고 강조했다.

업계 관계자는 "매출 감소에 따른 인건비, 임차료, 감가상각비 등 고정비 부담의 가중으로 영업적자가 발생할 가능성이 높다 중장기적으로도 동사가 주력으로 영위하는 가두대리점 중심의 중저가 패션 브랜드들에게 비우호적인 업황이 지속될 것"이라고 설명했다. 

shj1004@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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