전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치 국회·정당

속보

더보기

안철수가 요구한 단일화 방식은 "경쟁력·적합도 합산...역선택 방지 조항 無"

기사입력 : 2022년02월14일 11:26

최종수정 : 2022년02월14일 11:27

국민여론 100% 경쟁력·적합도 조사
윤석열·이준석·권영세 반응 시큰둥
"'단일화 없다' 발언 등 安 퇴로 고민할 것"

[서울=뉴스핌] 김은지 기자 = 안철수 국민의당 대선 후보가 공식 후보 등록을 마치자마자 윤석열 국민의힘 대선 후보를 향한 단일화 카드를 꺼내 들었다. 지난 서울시장 보궐선거와 동일한 여론조사 방식을 통해 누가 더 단일화에 적합한지 따져보자는 선공의 의미다.

국민의힘은 역선택 방지 조항도 없다는 이유로 거절 의사를 분명히 하고 있다. 

안철수 후보는 13일 "더 좋은 정권교체를 위해, 구체제 종식과 국민 통합의 길을 가기 위해 야권 후보 단일화를 제안한다"며 '여론조사 국민경선' 단일화를 공식 제안했다.

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 제20대 대통령 선거 후보 등록 첫날인 지난 13일 오전 경기 과천시 중앙선거관리위원회에서 이태규 국민의당 선대위 총괄선대본부장이 안철수 후보를 대신해 등록 관련 서류를 제출하고 있다. 2022.02.13 photo@newspim.com

안 후보는 당시 여론조사 경선를 거론하며 "그때 합의한 문항과 방식이 있다. 단일화 경선 방식을 두고 다시 원점에서 논의할 이유는 없다"고 밝혔다.  

지난해 서울시장 보궐 선거 당시 오세훈, 안철수 후보는 '경쟁력'과 '적합도'를 각각 50%씩 반영한 여론 조사를 통해 후보 단일화를 했다. 단일후보 선출 위한 여론조사는 두 개 여론조사 기관에서 100% 무선전화(안심번호)를 통해 진행했으며 각각 총 3200명, 기관별 1600명씩 경쟁력과 적합도를 물어 단일화 승패를 결정했다.  당시 더불어민주당 지지층을 여론조사에서 배제하는 역선택 방지 조항은 포함되지 않았다. 

안 후보는 여론조사 경선 결과 자신이 패배하자 오세훈 후보를 도와 국민의힘이 서울시장 자리를 찾는데 기여한 바 있다.

국민의당 한 관계자는 14일 기자와의 통화에서 '동일 방식의 여론조사에서 안 후보가 오세훈 서울시장에게 패배했음에도 불구하고 지난번과 동일한 방식을 제시하는 이유'에 대해 "이미 합의가 된 원칙일뿐 아니라 유불리를 따지기보다 원칙으로 가겠다는 의미"라고 설명했다.

이날 이태규 국민의당 선대위 총괄선대본부장도 CBS라디오 김현정의 뉴스쇼에 출연해  "새로운 방식을 논의하다 보면 오래 걸린다. 방식이 아무 문제가 없고 그리고 양당이 합의했던 방식이다. 그 중심은 국민의힘에서 쓰던 방식이었으니까 지금 새로운 것을 논의할 어떤 이유도 없다"고 말했다.

해당 조사 방식이 국민의당 쪽에도 부담이 되지 않는 것은 아니지만 원칙을 지키는 차원에서 지난번 조사를 준용해야 한다는 것이다.

이 본부장은 "과거에 했던 그 방식을 바로 준용해서 바로 집행하면 되는 것이지, 다른 것을 이야기한다는 건 (단일화 의지에 대한) 진정성의 문제라 생각이 든다"고도 덧붙였다. 

안 후보 역시 전날 기자회견에서 "제 제안에 대한 윤 후보의 진정성 있는 화답을 기대한다"며 "제가 이런 제안을 드리는 이유는 제가 완주한다고 그렇게 계속 이야기를 해도 정말 집요하게 단일화 꼬리만 붙이려고 한다. 그렇다면 차라리 선제적으로 제안해서 국민 판단과 평가에 모든 것을 맡기겠다"고 밝혔다.

안 후보의 결단과 다르게 국민의힘은 크게 호응을 하지 않는 분위기를 이어가고 있다. 국민의힘 내부에서는 안 후보가 이런 제안을 내놓은 것이 본인의 퇴로를 찾지 못하고 있는 상황에서 한쪽이 손을 잡아주고 본인도 자존심을 챙길 수 있는 쪽으로의 국면 전환을 바라는 것이라는 진단도 나온다. 

국민의힘 관계자는 기자와 통화에서 "사퇴를 하면 정치적으로 은퇴나 다름이 없다"며 "대승적으로 본인이 더 굽히고 나왔을때 이제 오히려 뭔가 더 해줄 수 있는 것이 아니겠는가"라고 말했다. 이어 "본인도 답답할 것이다. 그동안 (단일화는 없이 완주한다는) 내뱉은 말도 있고 그러니까 지금 퇴로를 찾지 못하고 있는 상황이라고 보면 된다"고 조심스럽게 말했다.

전날 윤 후보는 안 후보가 이 같은 방식의 야권 단일화를 제안한 데 대해 "고민해보겠다"라면서도 "아쉬운 점도 있다"고 언급하기도 했다. 윤 후보는 서울 송파구 한 호텔에서 마이크 펜스 전 미국 부통령과 면담을 마친 뒤 취재진에게 "정권교체를 위한 대의 차원에서 (단일화를) 제안한 것에는 긍정적으로 평가한다"며 이같이 답했다.

같은날 이준석 국민의힘 대표도 광주 방문 일정 중 기자들을 만나 "안철수 후보 측에서 대선 후보 출마를 포기하고 윤석열 후보에 대한 지지선언 방식이라면 마다할 이유가 없다고 얘기해왔다"며 안 후보가 제시한 단일화 방안에 반발했다. 이어 "우리 후보도 단일화라는 용어를 (후보 사퇴 후 지지라는)그런 의미로 사용한 거 아닌가 생각한다"고 말했다. 이 부분에 대해 두 사람과 함께 권영세 선거대책본부장이 의견을 조율하고 있는 상황이다. 

권영세 본부장은 14일 선대본 회의 후 기자들을 만나 "여론조사를 하는 방식은 편하지 않다. 좋은 방법이 아닌 것 같다는 것이 우리의 생각"이라며 전날 안 후보의 제안에 반대 의사를 분명히 했다.   

국민의힘에서는 여론조사 경선 시 '역선택'이 있을 가능성에 대한 우려 역시 가지고 있는 상황이다. 윤 후보와 안 후보의 지지율 격차가 큰 상황이지만 국민 100% 여론조사의 경우 민주당 지지자들이 참여해 안 후보에게 힘을 실어줄 수 있기 때문이다.

kimej@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동