전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[시승기] 제네시스 프리미엄 전기 SUV의 방향성...전기차로 돌아온 GV70

기사입력 : 2022년03월18일 08:30

최종수정 : 2022년03월18일 08:30

내연기관 모델 대비 정숙성·주행성능 모두 향상
브랜드 최초 e-터레인 모드 적용해 험로 주행도 OK

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 제네시스 GV70이 전기차로 돌아왔다. 제네시스 첫 전동화 모델인 G80 전기차, 최초 순수 전기차 GV60에 이은 브랜드 세 번째 전동화 모델이다. 내연기관 모델에서 출발한 만큼 기존의 장점은 그대로 두고 전기차의 장점을 더했다.

지난 17일 경기 하남시 스타필드에서 가평군 청평면까지 왕복 66km를 시승한 GV70 전기차는 제네시스가 지향하는 프리미엄 전동화 SUV의 방향성을 확인할 수 있게 했다. GV70 전기차는 파워트레인이 내연기관에서 모터로 바뀌면서 주행 성능이 향상됐으며 주행 중 차내는 더욱 정숙해졌다.

[사진= 제네시스]

운전석에 앉으니 제네시스의 정체성이 녹아있는 인테리어와 인포테인먼트 시스템이 눈에 들어왔다. 스마트키를 갖고 버튼을 눌러 시동을 걸었다. 스마트키가 없더라도 지문을 등록하면 지문 인식만으로도 시동을 걸 수 있다. 전기차인만큼 시동이 걸렸다는 알림이 뜰 뿐 차내 진동은 느껴지지 않았다. 파킹 모드를 드라이브 모드로 바꾼 뒤 가속 페달을 밟고 나서야 시동이 걸렸다는 걸 몸소 느낄 수 있었다.

고속구간에 들어가기 전 시내 주행에서는 차내 정숙함이 두드러졌다. 차선을 바꾸기 위해 방향등을 켜면 깜빡거리는 소리와 함께 다른 차들의 주행음이 작게나마 들릴 뿐이었다. 제네시스는 GV70 전동화 모델의 정숙성 확보를 위해 능동형 소음 제어 기술인 액티브 노이즈 컨트롤(ANC-R, Active Noise Control-Road)을 적용했다. 이 기술은 4개의 센서와 8개의 마이크를 통해 실시간으로 노면소음을 측정·분석해 반대 위상의 소리를 스피커로 송출해 실내 소음 수준을 낮춘다. 노이즈 캔슬링 이어폰 기능을 차내에 적용한 것이다.

고속구간 주행감은 안정적이었다. 쭉 뻗은 도로를 따라 가속페달을 밟으니 어느덧 속도계는 금세 시속 100km를 넘어섰다. 최대 출력 160kW, 최대 토크 350Nm의 힘을 발휘하는 모터를 전륜과 후륜에 각각 적용해 합산320kW(부스트 모드시 360kW)의 최대 출력, 합산 최대 토크 700Nm의 동력 성능을 갖췄기 때문이다.

멀찍이 달리고 있는 앞차를 따라 가속페달을 밟으면 밟는 대로 속도계의 숫자는 빠르게 올라갔다. 전기모터의 강력한 성능 덕분에 시속 140km에 도달할 때까지 빠르다는 느낌을 받지 못했다. 스티어링휠 하단에 위치한 부스트 모드를 사용하면 정지 상태에서 시속 100km까지 4.2초 만에 도달할 수 있다.

GV70 전동화 모델에 최초로 적용된 e-터레인 모드도 안정적 주행을 돕는다. 이를 통해 운전자는 도로 노면 상태에 따라 샌드, 스노우, 머드 모드를 선택할 수 있다. 모드에 따라 듀얼 모터의 구동력을 배분해 험로에서의 안정적 주행을 돕는 것이다. 전기차지만 SUV의 정체성도 포기하지 않은 셈이다.

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 인포테인먼트 시스템 조작이 가능한 제네시스 통합 컨트롤러 [사진= 정승원 기자] 2022.03.17 origin@newspim.com

센터페시아에 위치한 14.5인치의 와이드 스크린은 시원시원했다. 공조, 창문, 시트, 미디어 기능을 터치로 작동시킬 수 있지만 직접 손으로 조작하기에는 다소 멀었다. 사용자 경험을 제대로 반영하지 못했나 싶었지만 제네시스 통합 콘트롤러라는 해결책이 있었다. 다이얼을 돌리면서 메뉴를 선택할 수 있어 멀찍이 있는 터치스크린의 개방감과 조작편의성을 모두 잡을 수 있었다.

GV70 전기차는 순수 전기차는 아니지만 제네시스의 전동화 방향성을 보여준다. 기존 모델의 고급스러움에 전동화를 거치며 편의성과 성능이 강화됐다. 1회 충전 시 주행거리 400km는 평이한 수준이지만 회생 제동으로 얻는 발전량을 높인 '통합형 전동식 부스터(IEB)'가 적용돼 운전습관에 따라 주행거리가 늘어날 수 있다.

AWD(사륜 구동) 단일 모델로 출시된 GV70 전기차의 판매가격은 개별소비세 인하분 적용 기준 7332만원이다. 전기차 보조금 지원 정책에 따라 GV70은 50%의 보조금을 받을 수 있다. 여기에 프리미엄 모델이지만 수입 럭셔리 전기차 SUV와 비교할 때는 가격 경쟁력도 갖췄다. 이에 GV70은 프리미엄 SUV를 원하는 소비자들에게 내연기관 모델에 이어 전기차 모델에서도 충분히 매력을 어필할 수 있을 것으로 기대된다. 

[사진= 제네시스]

origin@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동