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[르포] "아이오닉 6 만져보자"...막 오른 부산모터쇼 관람객들로 '성황'

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현대차 체험관 아이오닉 6 룸에 관람객들 몰려
기아·BMW 부스도 인기...車업체 참여 부족 아쉬움도

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 부산국제모터쇼가 4년 만에 막이 올랐다. 15일 오전 부산 벡스코에서 공식 개막한 '2022 부산모터쇼'는 오랜만에 열린 전시회를 찾은 관람객들로 북새통을 이뤘다.

오전 10시 전시장 입장이 시작되기 전부터 관람객들이 삼삼오오 모여들었고, 일부 교복을 입은 학생들은 야외에 전시된 자동차 모델을 관심있게 살피기도 했다.

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 15일 부산모터쇼가 개최된 벡스코에서 관람객들이 아이오닉 6를 둘러보고 있다. [사진= 정승원 기자] 2022.07.15 origin@newspim.com

◆ 세계 최초 공개 아이오닉 6, 관람객들 시선 붙잡아

입장이 시작되자 가족, 연인, 친구 등 다양한 단위의 관람객들이 전시장으로 몰려들었다. 눈으로 재빠르게 훑어보며 어디로 갈지 정하는 관람객이 있는가 하면 천천히 전시를 즐기려는 듯 여유로워 보이는 이들도 있었다.

다만, 모터쇼에 익숙한 듯 제법 전문적으로 보이는 장비로 사진과 동영상을 찍는 사람도, 가벼운 차림으로 전시회에 데이트를 온 연인도, 교복입은 학생들도 모두 멈춰서게 하는 차가 있었다. 이번에 부산국제모터쇼에서 세계 최초로 공개된 현대차의 '아이오닉 6'다.

현대차는 이번 부산모터쇼에서 전기차 브랜드 아이오닉의 두 번째 전기차 아이오닉 6를 공개했다. 현대차는 이번 모터쇼 참가 업체 중 가장 큰 2700㎡(약 817평)의 부스를 마련해 아이오닉 6를 비롯한 자사의 자동차들을 선보였다.

아이오닉 6는 직접 좌석에 앉아서 체험할 수 있는 전시차 외에도 '아이오닉 6 룸'에 다양한 형태로 전시됐다. 사람들은 전시된 아이오닉 6의 좌석에 직접 앉아보며 관심을 보였다. 지나가던 한 관객은 아이오닉의 유선형 디자인에 감탄을 터뜨리기도 했다.

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 15일 부산모터쇼가 개최된 벡스코에서 관람객들이 아이오닉 6를 둘러보고 있다. [사진= 정승원 기자] 2022.07.15 origin@newspim.com

이번에 더 기아 콘셉트 EV9을 공개한 기아 부스도 관람객들로 북적였다. 사람들은 콘셉트카 EV9 앞에서 저마다 카메라를 들고 사진을 찍었고, 그 옆에 전시돼 있는 EV6 GT는 직접 만져 보고 탑승도 하면서 흥미를 나타냈다.

특히, EV6 GT 전시차 옆에는 실제 차량의 주행감을 느낄 수 있는 체험공간이 마련됐다. EV6 GT는 시속 0km에서 출발해 100km까지 3.5초 만에 도달한다. 관람객들은 EV6 GT에 탑승해 시속 200km가 넘도록 페달을 밟으며 속도감을 느꼈다.

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 15일 부산 벡스코에서 개최된 부산모터쇼에서 관람객들이EV6 GT의 속도를 체험하고 있다. [사진= 정승원 기자] 2022.07.15 origin@newspim.com

올해 출시된 2세대 니로EV도 인기였다. 한 관람객은 "니로EV가 크기나 가격적인 면에서 오히려 EV6보다 실용적이다"라고 했다. 기아가 새롭게 출시한 셀토스 상품성 개선 모델을 본 한 관람객은 "셀토스는 소형 SUV인데 웬만한 준중형보다 크기가 잘 나온 것 같다"고 평하기도 했다.

현대차의 고급 브랜드 제네시스는 전시차와 함께 제네시스를 세부적으로 체험할 수 있는 공간을 꾸렸다. 부스 안 쪽에 제네시스 차체의 강판, 컬러, 내장재를 체험할 수 있는 공간을 마련, 관람객들이 제네시스 GV60과 콘셉트카 '엑스 스피디움 쿠페'를 관람한 뒤 자연스럽게 체험 공간에서 제네시스의 각종 소재를 경험할 수 있도록 했다.

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 부산 벡스코 부산모터쇼 전시장에 마련된 아이오닉6룸 [사진=정승원 기자] 2022.07.15 origin@newspim.com

◆ BMW·미니도 인기...車업체 참여 부족에 아쉬운 목소리도

이번 부산모터쇼에 수입차 브랜드 중 유일하게 참여한 BMW그룹 코리아의 부스에도 많은 관람객들이 모여들었다. BMW그룹 코리아는 BMW, MINI(미니), 롤스로이스 등의 부스를 준비했다.

BMW 코리아는 이번 모터쇼에서 플래그십 세단 i7을 국내 최초로 공개했다. i7은 메르세데스-벤츠 S클래스와 함께 고급 세단의 대표주자인 BMW 7시리즈의 전동화 버전이다.

이외에도 BMW 코리아는 다양한 전시차를 마련해 관람객들이 직접 탑승하고 만져볼 수 있도록 했다. 또한 차량마다 전면부 유리에 QR 코드를 인쇄한 스티커를 부착해 차량 정보에 대해 관람객들이 쉽게 알 수 있게 했다.

감각적인 디자인으로 국내에서 많은 인기를 누리고 있는 미니는 이번 모터쇼에서 전기차 '미니 일렉트릭 페이스세터'를 최초로 선보였다. 관람객들은 다양한 컬러로 장식된 미니 일렉트릭 페이스세터 앞에서 카메라의 셔터 버튼을 눌렀다.

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 15일 벡스코에서 개최된 부산모터쇼에서 관람객들이 BMW코리아의 전시차를 관람하고 있다. [사진= 정승원 기자] 2022.07.15 origin@newspim.com

아울러 도심항공모빌리티(UAM) 체험을 할 수 있는 SK텔레콤의 전시장 앞에는 대기하는 줄이 끊이지 않았다. 관람객들은 가상현실(VR) 헤드셋을 착용하고 로봇팔에 올라타 2030년 부산 상공을 운행하는 에어택시 탑승 체험을 했다. 

한편, 이번 부산모터쇼를 두고 완성차업체의 참여가 적은 것에 대한 아쉬운 목소리가 적지 않았다. 코로나19 팬데믹으로 인해 4년 만에 개최되는 행사임에도 현대차그룹과 BMW그룹 외에는 완성차업체를 찾아볼 수 없었다. 한 관람객은 "전시회라고 해서 기대하고 왔는데 벤츠가 없어서 아쉽다"고 말하기도 했다.

부산모터쇼는 오는 24일까지 열흘간 진행된다. 개막과 함께 야외 전시장 옆에 '비어 페스타(BEER FESTA)'도 함께 열려 전시장을 찾은 관람객들의 여름더위를 식혀줄 것으로 기대된다.

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 15일 부산 벡스코에서 개최된 부산모터쇼 SK텔레콤 부스에서 관람객들이 도심항공모빌리티(UAM)을 체험하기 위해 줄을 서있다. [사진= 정승원 기자] 2022.07.15 origin@newspim.com

origin@newspim.com

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딥시크도 '자체 AI칩' 개발 추진 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 중국 인공지능(AI) 스타트업 딥시크(DeepSeek)가 자체 AI 반도체 개발에 나선 것으로 알려졌다. 그동안 AI 모델 학습과 운영에 사용해 온 엔비디아와 화웨이 반도체 의존도를 줄이기 위한 전략으로 풀이된다. 개발이 성공하면 중국 AI 대표 기업으로 떠오른 딥시크의 사업 전략이 크게 바뀌는 것은 물론, 중국 AI 반도체 시장에서 영향력을 키워온 화웨이에도 새로운 경쟁자가 등장하게 된다. 로이터 통신은 7일(현지시간) 사안에 정통한 복수의 관계자를 인용해 딥시크가 자체 AI 추론용(inference) 반도체를 개발하고 있다고 보도했다. 추론은 학습을 마친 AI 모델이 사용자의 질문에 답변을 생성하는 단계로, 새로운 모델을 학습시키는 훈련(training)용 반도체와는 용도가 다르다. [AI 이미지 = 배상희 기자] 소식이 전해진 뒤 미국 엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 주가는 개장 전 거래에서 약 1.6% 하락했다. 리처드 윈저 라디오프리모바일 애널리스트는 "엔비디아는 중국 시장에서 사실상 퇴출된 상태이며, 앞으로도 상황이 달라질 가능성은 거의 없다"며 "딥시크도 최첨단 반도체 생산 능력을 확보하지 못하면 자체 AI 반도체를 중국 외 시장에 판매하기는 사실상 불가능하다"고 말했다. 그는 따라서 이번 딥시크의 반도체 개발이 엔비디아 실적에는 큰 영향을 주지 않을 것으로 내다봤다. 딥시크는 지난해 공개한 저비용·고효율 AI 모델이 세계적인 주목을 받으며 중국 AI 산업의 대표 기업으로 떠올랐다. 다만 그동안에는 기술 상용화보다 AI 모델 성능 개선에 집중해 온 것으로 알려졌다. ◆ 화웨이 의존 줄이고 자체 생태계 구축 미국의 대중국 수출 규제로 엔비디아의 최첨단 AI 반도체 공급이 막히면서 화웨이는 약 500억달러 규모의 중국 AI 반도체 시장에서 절반가량의 점유율을 확보했다. 딥시크를 비롯한 중국 주요 AI 기업들도 화웨이 반도체를 적극 활용해 왔다. 하지만 화웨이의 독주도 흔들리고 있다. 알리바바와 바이두가 자체 AI 반도체를 개발하며 시장 점유율을 확대하고 있는 데 이어 딥시크까지 경쟁에 뛰어든 것이다. 소식통들에 따르면 딥시크의 반도체 개발은 아직 초기 단계다. 회사는 반도체 설계업체와 파운드리, 메모리 업체 등과 협의를 진행하고 있으며 프로젝트는 약 1년 전 시작됐다. 최근에는 반도체 설계 엔지니어 채용도 확대했지만 공개 채용 사이트에는 공고를 내지 않고 비공개 방식으로 인력을 확보한 것으로 전해졌다. 딥시크는 이번 보도와 관련한 논평 요청에 응답하지 않았다. [AI 이미지 = 배상희 기자] ◆ AI 추론 시장 겨냥…오픈AI도 자체 칩 개발 딥시크의 전략은 글로벌 AI 기업들의 움직임과도 맞닿아 있다. 오픈AI는 지난달 브로드컴과 공동 개발한 첫 자체 추론용 AI 반도체 '할라페뇨(Jalapeno)'를 공개했고, 앤트로픽도 자체 AI 반도체 개발을 검토 중인 것으로 알려졌다. 딥시크에는 미국의 대중국 반도체 수출 규제도 중요한 배경이다. 미국은 중국 기업들이 엔비디아의 최첨단 AI 반도체를 구매하지 못하도록 막고 있으며, 중국 정부는 자국 기업들에 국산 AI 반도체 개발을 독려하고 있다. 딥시크 창업자인 량원펑은 2024년 중국 언론과의 인터뷰에서 미국의 반도체 수출 규제가 회사의 가장 큰 과제 중 하나라고 밝힌 바 있다. 딥시크는 초기에는 엔비디아 H800 반도체를 이용해 AI 모델을 학습시켰지만, 이후 화웨이 어센드(Ascend) 반도체 사용 비중을 꾸준히 늘려왔다. 지난 4월에는 화웨이 어센드에 최적화된 V4 모델을 공개했고, 화웨이는 V4-Flash 모델 학습에도 자사 반도체가 일부 사용됐다고 밝혔다. 이후 중국 대형 IT 기업들의 화웨이 어센드 950 반도체 주문도 크게 증가한 것으로 알려졌다. 딥시크가 개발 중인 추론용 반도체는 AI 산업에서 가장 빠르게 성장하는 시장을 겨냥한다. AI 서비스가 확산되면서 컴퓨팅 수요가 모델 학습보다 실제 서비스를 위한 추론 단계로 빠르게 이동하고 있기 때문이다. 추론용 반도체는 범용 GPU보다 가격이 저렴하고 전력 소비도 적다는 장점이 있다. 다만 성공을 장담하기는 어렵다. 경쟁력 있는 AI 반도체를 개발하려면 막대한 자금과 수년의 개발 기간이 필요하며, 미국의 수출 규제로 중국 기업들은 최첨단 해외 파운드리와 고대역폭메모리(HBM) 접근에도 제약을 받고 있다. 한편 딥시크는 최근 기업가치 520억~590억달러를 인정받는 조건으로 70억달러 규모의 첫 외부 투자 유치를 추진하고 있다. 수년간 외부 투자를 거부해 온 기존 전략을 바꾸는 첫 행보다. koinwon@newspim.com 2026-07-07 22:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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