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[R의 공포] '위기는 기회'…비상경영·통큰 투자로 파고 넘는다

기사입력 : 2022년08월08일 12:33

최종수정 : 2022년08월08일 12:33

삼성·SK·현대차·LG 잇따라 대미투자 발표
대기업 향후 5년 국내 투자 및 고용 확대
일부 기업, 경기 침체...비상경영체제 선포
사장단 긴급 개최 등 시장 상황 '예의주시'

[편집자] 한국경제가 안팎으로 경기침체(R)의 위기에 처했다. 물가는 치솟고 금리와 환율도 고공행진하는 3중고로 하반기 경제는 한치 앞을 내다보지 못할 정도로 어둡다. 러시아의 우크라이나 침공, 미-중 대립 격화로 세계 경제도 불확실성이 가중되고 있다. 기업들은 이미 비상 경영에 돌입했으며 정부도 돌파구를 마련하기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 이에 <뉴스핌>은 한국경제 현주소를 진단하고 정부와 기업의 바람직한 대응방안을 모색해 본다.

[서울=뉴스핌] 김신정 기자·신수용 기자= 글로벌 경기둔화와 공급망 불안 등 복합경제 위기를 겪고 있는 국내 기업들이 비용절감 등의 비상경영 선포와 함께 대규모 투자를 확대하고 있다. 

불안한 경기 상황에서 비상경영에 돌입하되 '통큰' 투자를 통해 미래를 선제적으로 대비하겠다는 전략으로 풀이된다. 특히 올해는 대대적인 미국 투자 활성화를 통해 북미 시장 선점 나서는 모습이다.

대기업, 대미투자 잇따라 확대...바이든 "땡큐 코리아"

8일 산업계에 따르면 지난달 말 SK그룹은 대미 신규 투자 220억(약 28조9000억원) 달러 추가 투자 방안을 발표했다.

반도체 생태계에 150억 달러(약 19조원), 세포·유전자 치료제 분야에 20억 달러(약 2조6000억원), 그린 에너지 분야에 50억 달러(약 6조5400억원)를 투입할 예정이다. 최근 발표한 전기차 배터리 분야 70억 달러(약 9조원) 투자까지 포함하면 향후 대미 투자 규모는 모두 290억달러(약 38조원)에 달한다.

현대차그룹도 100억 달러(13조1000억원) 규모의 추가 대미 투자에 나선다. 우선 6조3000억원을 투자해 미국 조지아주에 연산 30만대 규모의 전기차 전용 공장과 배터리 모듈 공장을 짓는다.

삼성전자도 대규모 대미 투자를 진행하고 있다. 미국 텍사스주 테일러시에 170억 달러(22조2700억원)를 투자해 신규 파운드리 공장을 건설한다. 약 500만㎡ 규모의 공장은 오는 2024년 하반기 가동될 예정이다.

특히 삼성전자는 향후 20년간 텍사스주에 반도체 공장 11곳을 신설하는 중장기 계획도 발표했다. 2000억 달러(약 262조원)를 투자해 텍사스주 오스틴에 2곳, 테일러에 9곳의 반도체 생산공장을 새로 짓겠다는 계획이다.

대기업 한 관계자는 "그동안 기업들의 해외 투자는 매년 꾸준히 지속해 왔다"며 "미국 등 해외투자 뿐 아니라 국내 투자도 해매다 큰 규모로 늘리고 있다"고 말했다.

 

국내 투자도 활발...향후 5년간 투자 아끼지 않는다

대기업들은 국내 투자도 늘리고 있다. 5개년 계획으로 투자를 확대하고 고용인력도 늘리겠다는 복안이다. 

우선 삼성은 향후 5년 간 국내 투자 규모를 확대한다. 삼성은 △반도체 △바이오 △신성장 IT 등 향후 국내서만 360조원을 투자할 계획이다.

삼성은 미래 신산업 선도를 위해 연평균 투자규모를 30% 이상 늘린다는 방침이다. 이를 통해 5년간 신규로 8만명을 채용할 계획이다.

LG그룹은 미래성장 분야를 중심으로 오는 2026년까지 향후 5년 동안 국내에만 106조원을 투자할 계획이다. 또 배터리 소재와 바이오 등 미래 성장 분야에 43조원을 투자하고, 63조원은 가전, 정보기술(IT), 화학 등 기존 주력 사업 분야에 투자한다.

GS그룹은 향후 5년간 투자 금액 21조원 가운데 친환경과 신사업·벤처에 10조원을 투자하기로 했다. GS그룹 관계자는 "벤처에 대한 선제적 투자를 통해 신사업을 발굴할 계획"이라며 "탄소배출 절감을 위한 기후변화나 AI와 같은 테크, 스마트 건설 분야가 될 것"이라고 말했다.

한화그룹은 미래 산업 분야인 에너지, 탄소중립, 방산·우주항공 등 국내 산업에 20조원을 투자하는 등 총 37조6000억원을 투자한다. 이를 통해 국내에서 5년간 2만명 이상의 신규 일자리도 창출할 계획이다.

롯데그룹은 바이오와 헬스케어, 모빌리티 등 미래 사업에 5년간 37조원을 투자할 방침이다. 롯데그룹 관계자는 "약 1000억원의 추가 투자를 통해 바이오의약품 위탁개발생산(CDMO) 사업을 진행할 준비를 하고 있다"고 말했다.

경기침체·원자재값 상승...사장단 회의 개최·비상경영 돌입

경기침체 우려와 인플레이션(물가상승) 영향에 따른 원자재값 상승 등은 기업 경영환경을 위협하고 있다. 일부 기업들은 이런 불확실한 경기상황에 적극 대응하기 위해 그룹 경영회의를 수시로 소집해 현안을 논의하고 비상경영 체제에 속속 나서고 있다. 

[서울=뉴스핌] 포스코케미칼 전남 광양 양극재 공장 전경 [사진=포스코케미칼]

포스코그룹은 지난달 그룹 경영회의를 열고 비상경영체제에 본격 돌입했다. 그동안 원자재 가격 급등으로 특수효과를 누렸던 철강업계 내에서 철광석 가격 하락으로 실적 악화 우려가 나오면서다.

실제 지난 3월 초 톤(t)당 160달러에 육박했던 철광석 가격도 철강 수요가 줄면서 최근 톤당 99.18달러를 기록해 올 들어 처음으로 100달러 밑으로 떨어졌다.

앞서 현대중공업그룹도 사장단 회의를 열고 복합위기 현실화에 따른 대응책을 논의했다. 한화그룹은 지난 5월 글로벌 경제 불확실성에 따른 경영상황 재점검과 함께 기존 경영전략을 재검토하는 시간을 가졌다.

기업들은 당장 비상경영 상황은 아니더라도 수시로 사장단 회의를 갖고 주요 현안을 살펴보고, 불투명한 올 하반기 시장 상황에 적극 대응하겠다는 전략이다. 

대기업 관계자는 "올 2분기 실적부터 안좋아지기 시작하면서 기업들마다 비용 절감 및 쥐어짜기 경영에 들어갈 가능성이 크다"며 "내년 초까지 글로벌 경기 상황을 살피면서 경영 전략을 점검해 나갈 것으로 보인다"고 설명했다.

aza@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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