[순정우의 경기장] 김동연 지사 '수원 군공항 이전' 실행?…현장부터 가라

기사입력 : 2022년09월03일 06:00

최종수정 : 2022년09월03일 09:04

"전제조건인 수원-화성 갈등부터 풀어야"

[수원=뉴스핌] 순정우 기자 = '수원 군공항(수원 공군기지)' 이전 이슈는 각종 선거에서 단골 공약으로 거론되고 있다. 역으로 보면 그만큼의 시간동안 특별한 진척이 없는, 경기 수원시와 화성시가 언제나 당면하고 있는 '현안'이다. 현재 수원시는 군공항의 화성시 이전을, 화성시는 이전 반대를 하고 있는 상황이다.

[수원=뉴스핌] 순정우 기자 = 경기도 내 위치한 공군기지에 F-35 스텔스 전투기들이 도열해 있다. 사진은 기사와 관련 없음. 2022.09.02 jungwoo@newspim.com

◆ 선거 단골 공약 '수원 군공항 이전'…수원·화성 갈등해소 먼저

올해 치러진 6·1지방선거에서 경기도지사 선거에 나선 여야 후보 모두 수원 군공항 이전 공약을 내걸었다.

수원 군공항 이전 문제는 민선 7기에서 '경기남부국제공항'이라는 이름으로 추진형태가 바뀌어 현재이 이르고 있다. 단순히 수원-화성간 이전 문제 갈등에서 민간공항 건설이라는 명분으로 추진하고 있는 셈이다.

지난 7월에 취임한 김동연 경기지사도 '경기북부 특별자치도' 추진과 함께 '경기국제공항'이라는 명칭으로 추진하겠다는 의지를 밝혔다.

이어 8월 3일 경기도는 '경기도 공론화 추진에 관한 조례'에 따라 민관협치위원회를 열고 '공론화 사업' 첫 의제로 '수원군공항 이전'을 선정했다고 알렸다.

31일 오전 경기도청 4층 다목적회의실에서 열린 8월 도정 열린회의에서 김동연 경기도지사가 인사말을 하고 있다. [사진=경기도]

김 지사는 지난달 31일 도정 열린회의에서 "발상의 전환을 했으면 좋겠다. 수원 군공항 이전으로 접근하지 말고 경기국제공항으로 접근해야 한다. 앞으로 경기국제공항 건설이라는 용어로 통일해 달라"며 수원시장을 세번 역임했던 염태영 경제부지사가 '경기국제공항'을 주도하도록 했다.

이를 두고 지역에서는 잘못된 접근이라는 평가가 나오고 있다. 군공항 문제와 관련해 수원시와 갈등관계에 있는 화성시민의 입장은 배제됐기 때문이다.

김동연 지사가 수원 군공항 이전에 대해 이같은 공론화 입장을 발표하자 지난 8일 화성의 군공항 이전 시민단체는 곧바로 경기도 의 공론화 의제 선정에 대한 반대 입장 공식 표명하고 △시민사회단체를 포함한 확대 협의체 구축 △화성시장과의 긴밀한 협의·통일된 행동 △화성시 전역에서 홍보 강화 등 행동에 나서기로 했다.

수원전투비행장화성이전반대범시민대책위원회 홍진선 위원장은 "경기도가 수원 군 공항 이전 문제를 공론화 의제로 선정한 것은 화성시민의 의사를 철저히 무시한 것"이라며 "과연 이것이 경기도의 사무가 맞는가에 대해서도 논란이 있다"고 지적했다.

◆ 수원시장 3선 출신이 주도...'지자체간 협의' 원활할까

문재인 정부 시절인 지난해 9월 국토교통부가 발표한 '제6차 공항개발종합계획(2021-2025) 행정규칙'에는 수원군공항 이전 계획은 아예 빠져 있었다.

제6차 공항개발종합계획(2021-2025) 고시문 [자료=국토교통부]

단 경기남부 민간공항 건설, 원주공항 시설개선, 포천 비행장 내 민항시설 설치 등 지자체 제안은 지자체간 협의 상황 등 제반 추진여건을 종합고려 후 추가검토 한다는 내용만 담겼다. 결국 중앙정부에서도 수원-화성간의 원만한 합의를 전제로 하고 있다는 점이다.

이런 점에서 경기도가 중심을 잡고 양 지자체간의 합의를 이끌어낼 인물로 전 수원시장을 지목했다는 것은 자칫 도가 군공항 이전에 적극적이지 않다는 것으로 해석될 소지가 있다.

경기도의 군공항 관련 조직도 문제다. 김동연 지사는 도지사 후보 당시 "수원군공항은 반드시 빠른 시간에 이전해야 하고 이를 추진하는데 있어 경제부총리를 했던 저의 경험과 일머리가 크게 작용할 것"이라며 "당선이 되면 군공항 관련 특별 조직을 신설해 군공항 이전을 최대한 빠른 시일에 해내겠다"고 밝혔다. 도지사 당선 이후에는 "(공항건설)추진 조직을 만들겠다. 위원회가 될지 TF가 될지 조직개편에 감안해서 결정할 것"이라고 했다.

수원시와 화성시의 군공항 관련 조직은 정규조직이다. 하지만 경기도가 그토록 중요한 공약사항인 군공항 이전에 필요한 조직을 TF로 대응한다는 것은 너무 힘이 실리지 않는 조직이 될 수 있다는 우려가 나온다.

민선7기에서는 도지사가 필요하면 실국도 만들어냈던 점을 본다면 힘없는 조직이라는 말을 충분히 들을 수 있는 대목이다.

군의 입장에서 볼때도 군 공항 이전이 쉽지 않을 것이라는게 일반적인 전망이다. 군 공항 이전을 위해 정한 '기부 대 양여'라는 방식때문이다. 특히 공군기지를 짓기 위해선 최소 660만㎡(약 200만 평)의 부지 확보가 필요하다는 것도 걸림돌로 꼽힌다.

5일 오후 김동연 경기도지사가 이천시 관고동 화재 현장을 찾아 관계자들로부터 화재 진압 상황을 보고 받고 화재 현장을 살펴보고 있다. [사진=경기도] 2022.08.05 jungwoo@newspim.com

◆ 지차제간 협의체 구성 필요…"도지사는 현장부터 가봐야"

수원은 인구가 빠르게 늘어나고 이에 따른 도심권이 확대되고, 또한 특례시 승격에 걸맞는 재도약을 위한 중요한 시기에 접어 들었다. 수원시는 군공항을 이전해 그 자리에 자급자족 경제성장의 발판을 마련한다는 그림을 그리고 있다. 반면 화성시는 항공기 이착륙 소음을 화성에 가져오는 것에 대헤 고민을 거듭하고 있는 상태다.

수원 군공항 문제는 경기도 전체가 아닌 수원 화성간의 문제인 점을 감안해야 한다. 경기도가 가장 먼저 해야할 것은 간판만 내건 위원회나 TF구성이 아닌, 국토부 행정규칙이 말한 지차제간의 협의체 구성이라는 지적이다.

김동연 지사는 당장이라도 도청 집무실을 박차고 나와 수원 군공항과 이전 예정지인 화성 화옹지구를 살펴보고 관련 지역 주민을 만나 현장의 목소리를 있는그대로 들어보는 것이 필요해 보인다. 진정성 있는 공약 실현의 해법은 현장에 있다.

jungwoo@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35