전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 경제일반

속보

더보기

인민銀, 유동성 사실상 '흡수'..."LPR 말고 지준율 카드 꺼낼 것"

기사입력 : 2022년09월16일 13:58

최종수정 : 2022년09월16일 14:03

MLF 조작으로 유동성 '순흡수'
다만 대규모 MLF 물량 만기 도래 임박
지준율 인하로 은행 비용 부담 낮출 것 전망

[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 중국 당국이 사실상 시중 유동성을 흡수하면서 앞으로의 통화정책 향방에 대한 전망이 크게 엇갈리고 있다. 중국 중앙은행인 인민은행이 지난달 기준금리격인 대출우대금리(LPR)를 '깜짝' 인하하면서 연말까지 LPR이 추가 인하될 수 있을 것이라는 관측이 상당했으나 날로 복잡해지는 대내외 환경이 기관의 통화정책 전망을 어렵게 하고 있다.

[사진=바이두(百度)]

◆ 9월에도 40조원 흡수..."'대수만관' 않겠다"

15일 인민은행은 중기유동성지원창구(MLF) 금리를 전달과 같은 2.75%로 유지한다고 밝혔다.

MLF는 인민은행이 시중 은행에 공급하는 정책자금으로, MLF 금리는 LPR 조절 수단이 된다. 매월 15일 전후 MLF 금리가 발표되고 20일 전후로 LPR이 고시되는데 MLF 금리가 움직이는 방향에 따라 LPR이 움직이는 것이 일반적이다.

인민은행은 지난달 1년물 MLF 금리를 기존의 2.85%에서 2.75%로 0.01%p 인하했었다. 올해 2월 이후 7개월 여만이다.

같은 달 LPR도 낮아졌다. 인민은행은 8월 22일 일반 소비 대출의 기준금리가 되는 1년물 LPR과 주택담보대출 금리의 기준이 되는 5년물 LPR을 종전 대비 각각 0.05%p, 0.15%p씩 인하했다. 1년 만기 LPR 인하는 지난 1월 이후 7개월 만, 5년 만기 LPR 인하는 세 달 만이다.

이달 MLF 금리 동결은 예상됐던 바다. 미국과 유럽 등 주요국들이 인플레이션을 억제하기 위해 이달 금리를 대폭 인상할 것으로 점쳐지는 상황에서 두 달 연속 MLF 금리를 낮추기는 어려울 것이라는 관측이 지배적이었다.

지난달 LPR 인하 효과가 나타날 때까지 지켜봐야 한다는 분석도 있다. 소비심리 회복세가 감지되고 있고 실물경제 융자 수요가 점차 개선되고 있는 만큼 인민은행이 관망 중이라는 설명이다. 데이터에 따르면 위안화 신규 대출은 7월의 6790억 위안에서 8월 1조 2500억 위안으로 늘었다.

인민은행은 유동성 공급에 신중한 모습을 보이고 있다. 인민은행은 만기 도래한 MLF 물량에 대해 롤오버(채무상환 연장)를 함으로써 시중 유동성을 조절하는데, 15일 밝힌 MLF 대출 규모가 만기를 맞은 MLF 물량보다 적었다.

인민은행은 15일 MLF를 통해 4000억 위안(약 80조 원)의 유동성을 공급한다고 밝혔지만 이날 만기를 맞은 MLF 물량이 6000억 위안인 점을 감안할 때 실제로는 2000억 위안의 유동성을 흡수한 셈이다. 8월 2000억 위안 유동성을 거둬들인 데 이어 이달에도 같은 규모의 유동성을 흡수했다.

인민은행은 또한 7일 역환매조건부채권(역레포) 거래를 통해 20억 위안의 유동성도 추가로 공급했다. 그러나 이날 같은 규모의 역레포 물량이 만기를 맞아 역레포를 통해 공급한 유동성 역시 '제로(0)'였다.

인민은행의 유동성 흡수에 대해서도 시장은 "어느 정도 예상했던 결과"라고 반응한다. 시중 유동성은 상당한 반면 자금대출 수요는 크지 않은 만큼 '안정'에 방점을 두고 유동성을 합리적으로 조절할 것이라는 의지를 보여준 것이란 풀이다.

민성(民生)은행 수석 이코노미스트 원빈(溫彬)은 "8월 MLF 조작을 통해 2000억 위안을 흡수한 데 이어 9월에도 같은 규모의 유동성을 축소한 것은 유동성을 합리적이고 충분하게 유지함으로써 일자리 등에 대한 전망을 안정시키기 위한 것"이라며 "자금 공급이 상당히 완화적이었던 상황에서 중앙은행은 능동적으로 자금 공급에 나서야 할 필요성을 크게 느끼지 못했을 것"이라고 설명했다. 그러면서 '대수만관' 하지 않고 '미래를 앞당겨 쓰지 않을 것'이라던 기존 입장을 다시 한번 확인시켜줬다고도 짚었다.

리커창(李克强) 국무원 총리는 지난 6월 열린 상무회의에서 "화폐를 지나치게 찍어내지 않고 미래를 당겨쓰지는 않을 것"이라며 물가 안정을 강조한 바 있다.

[사진=바이두(百度)]

◆ LPR 추가 인하 여부는 '안갯속'...지준율 인하 가능성 대두

당초 시장에서는 인민은행이 연내 LPR을 추가 인하할 수 있다는 관측이 상당했다. 경기 회복을 위해 더욱 적극적으로 부양에 나설 수 있다고 판단했다. 특히 지난달 인민은행의 기습적 LPR 인하가 추가 인하 가능성에 더욱 무게를 실어줬다.

류궈창(劉國强) 전(前) 인민은행 부행장은 "현재 중국 통화정책 공간이 상당히 여유롭다"고 밝힌 바 있고 보하이(渤海)증권 역시 "대출금리 추가 인하 여력이 있다"면서 하반기 LPR 추가 인하 가능성을 점쳤다.

중신(中信)증권 수석 이코노미스트 밍밍(明明)은 "8월의 LPR 인하가 이번 부양 주기의 '종점'이 아닐 것"이라면서 "부동산 경기를 고려할 때 1년물보다 5년물 LPR 인하 가능성이 크다"고 분석했다.

그러나 미국이 고강도의 긴축을 예고하면서 LPR 추가 인하를 어렵게 하고 있다. LPR이 지금보다 더 낮아질 경우 외자의 대규모 유출을 부추길 수 있어서다.

다만 실물 경기 부양이 절실한 만큼 LPR보다 지급준비율(지준율)을 손 볼 수 있다는 전망이 커지고 있다. 연말까지 약 2조 위안 규모의 MLF 대출 물량이 만기를 맞는다는 점을 고려해서라도 지준율 인하를 통해 유동성 압박을 해소할 필요가 있다는 지적이다.

광다(光大)은행 금융시장부 거시연구원 저우마오화(周茂華)는 "4분기 만기 도래인 MLF 규모가 크다. 또한 은행에 장기의, 저비용의 자금을 효과적으로 공급함으로써 은행의 금리차 축소에 따른 부담을 완화시켜야 한다"며 "이런 점들을 봤을 때 지준율 인하 가능성이 존재한다"고 설명했다.

원빈 역시 "9~10월 발행될 특수목적채권 규모가 5000억 위안 이상이고 4분기에 2조 위안 가량의 MLF 물량이 만기를 맞는다"며 "인민은행이 지준율을 인하함으로써 일부 고 비용의 MLF 물량을 대체할 수 있다"고 분석했다. 

원빈은 그러면서 예금금리가 하락하면 LPR 추가 인하를 위한 공간이 마련될 것으로도 점쳤다. 

hongwoori84@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동