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[현장] "자율주행택시 타고, 덤으로 따릉이도 타고 한강까지"

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자율주행택시 첫 이용자 무료
승·하차, 어린이보호구역은 수동운전
하루 평균 승객 5~6명..."홍보 필요해"

[서울=뉴스핌] 채명준 기자 = 자율주행택시 호출앱 'TAP!'을 켜고 탑승지를 정한 후 '호출하기' 버튼을 눌렀다. 얼마 지나지 않아 검은색 경차가 미끄러지듯 기자 앞에 멈춰섰다. 호기심에 운전석을 들여다보니 운전자가 핸들을 잡고 있어 깜짝 놀랐다.

25일 서울시에 따르면 시는 시민들의 자율주행택시 이용 활성화를 위해 자율주행택시 이용 시 따릉이 무료 이용 쿠폰을 지급하는 이벤트를 진행 중이다. 지난해 12월부터 서비스를 시작했지만, 이용률이 저조해 적극 홍보에 나선 것이다.

[서울=뉴스핌] 채명준 기자 = 상암 A01노선 자율주행택시 2022.10.25 mrnobody@newspim.com

◆스스로 움직이는 핸들, 아직 운전자 개입은 '필수'

대다수 시민들이 출근으로 분주한 오전 디지털미디어센터(DMC)역 근처 새누리 어린이공원. 자율주행택시 호출앱 'TAP!'을 이용해 자율주행택시를 호출했다. 분명 지도상에는 자율주행택시 탑승지로 표시돼 있었지만 막상 해당 장소에 표지판은 없었다. 탑승지 표지판이 있는 곳은 14개 탑승지 중 DMC역 등 주요 탑승지 3곳 뿐이다.

앱 지도에는 '6분 후 도착'이라는 문구와 함께 기자가 있는 곳을 향해 자동차가 움직이고 있었다. 기자가 선택한 택시는 A01번 택시로 차량 모델은 현대 전기차 '니로 EV'다. 앞자리에는 탑승이 불가능하며 최대 2인까지만 탑승할 수 있다.

현재 자율주행택시의 비용은 거리 상관없이 일괄 2000원이다. 다만 자율주행택시 첫 이용자에 한 해 무료로 서비스를 제공하며, 오는 12월 31일까지 3000매 한정 따릉이 1시간 이용쿠폰을 증정하는 이벤트가 진행 중이다.

이외에도 A02, A03, A21 등 상암 내에는 4개 노선, 7대의 자율주행차가 운행 중이다. 각 노선은 ▲A01 DMC역 8번 출구~한국철도공사 서울차량사업소 ▲A02 DMC역~상암DMC입구 ▲A03 월드컵경기장역 남측~DMC역 ▲A21 월드컵경기장역 남측~DMC역 으로 구성된다.

예정된 시간보다 조금 늦게 도착한 택시는 예상과는 다르게 운전기사 직접 운전을 해 기자를 맞이했다. "승하차 할 때 하고 어린이보호구역은 현행법상 수동으로 운전해요" 자율주행택시 운전 6개월차인 박 모씨는 처음 듣는 질문이 아니라는 듯 자연스레 답했다.

[서울=뉴스핌] 채명준 기자 = 자율주행택시 호출앱 'TAP!' 화면 2022.10.25 mrnobody@newspim.com

차량 내부에는 운전석 옆에 1개 오른쪽 뒷좌석에 1개, 총 2개의 태블릿이 설치돼 있었다. 뒷좌석 태블릿에 핸드폰 번호 뒤 4자리를 누르자 지도와 목적지가 나왔고, 이어서 택시기사가 앞좌석 태블릿에 '자율주행'이라는 아이콘을 누르자 핸들이 저절로 움직이며 자율주행이 시작됐다.

사람의 개입 없이 택시는 스스로 주행, 방향 지시등 사용, 코너링, 심지어 차선변경까지 사람보다 안전하고 법규에 맞게 수행했다. 그러나 기사의 손과 발은 여전히 핸들과 브레이크 근방을 맴돌았다. 그는 "아직까지 자율주행차의 대응 속도가 느려, 갑작스러운 끼어들기나 보행자 출현 등 돌발상황 발생 시 운전자의 개입이 필요하다"고 설명했다.

◆시민들 이용 방법 몰라...시 "이번 이벤트로 홍보 기대"

자율주행택시는 아직까지 시민들에게 낯설다. 박 씨에 따르면 오전 9시 30분부터 오후 4시까지 하루 평균 이용 승객은 5~6명 남짓이다. 그는 "그래도 상암동 주민 중에는 단골 승객도 있다"며 "아무래도 택시보다 금액이 저렴하고 버스보다는 편리하다는 이점이 있어서 그런 것 같다"고 말했다.

20여분이 흐르고 목적지인 한국철도공사 서울차량사업소가 다가오자 기사는 직접 핸들을 잡고 브레이크를 밟으며 정차를 했다. 차에서 내려 스마트폰을 확인해보니 '따릉이 1시간 이용쿠폰' 문자메시지가 와 있었다.

[서울=뉴스핌] 채명준 기자 = 따릉이 1시간 무료이용권 문자메시지와 DMC 근방 따릉이 정류소 2022.10.25 mrnobody@newspim.com

DMC 등 상암동 일대에는 30~40여개의 따릉이 대여소가 있고, 또한 하늘공원, 난지천공원, 난지한강공원 등 자전거 타기 좋은 환경이 갖춰져 있다. 자율주행택시 이용 후 따릉이를 타고 공원 주변을 달리기에 좋은 계절이지만 문제는 시민들이 자율주행택시를 잘 모른다는 점이다.

DMC에서 1년 정도 카페를 운영했다는 김 모씨는 "자율주행택시 표지판은 오며가며 자주 봤는데 실제로 이용할 수 있는 줄 몰랐다"면서 "이제라도 알았으니 나중에 한번 이용해봐야 겠다"고 말했다.

이에 대해 서울시 관계자는 "이번 자율주행택시 이벤트가 시민들의 자율주행택시 앱 다운을 유도함으로써 자율주행차 이용을 활성화시키려는 차원이다"라면서 "하루 빨리 자율주행차가 일반 대중교통으로 자리 잡을 수 있도록 시민들의 많은 이용과 이용후기 부탁드린다"고 당부했다.

Mrnobody@newspim.com

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신임 법무장관에 민변 출신 이용철 '성남라인' [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 6일 새 법무부 장관에 이용철(66·순창) 현 방위사업청장, 국세청장에 안덕수(55·부산) 서울지방국세청장을 후보로 지명했다. 청와대 새 정무수석으로는 최인호(60·창녕) 더불어민주당 재선 의원 출신인 주택도시보증공사 사장을 임명했다. 임광현 대통령 비서실장은 이날 오후 청와대 춘추관에서 인사 발표 브리핑을 했다. 임 실장은 "국민의 목소리를 더 많이 듣고 소통하겠다는 의지이며 국민 삶 속에 정책 변화와 효능감이 체감될 수 있도록 하는 데 중점을 뒀다"고 이번 인사 방향을 설명했다. 임 실장은 이 법무장관 후보에 대해 "민주사회를 위한 변호사 모임 출신으로 인권 보호와 민주 가치 증진에 힘써 온 변호사"라며 "참여정부 민정수석실 민정2비서관과 법무비서관을 역임하며 반부패와 제도개혁을 주도한 바 있다"고 소개했다. 임 실장은 "법조인이면서도 구조개혁 등 다양한 행정 경험을 갖춘 만큼 새로운 형사사법 체계를 안착시키고 누구도 소외되거나 억울한 일을 겪지 않는 법무 행정을 할 것으로 기대된다"고 이번 인선 배경을 설명했다. 임 실장은 이 후보가 과거 대장동 사건에 연루됐다는 언론 질문에 "그 부분은 검증 때 감안됐고 자세한 건 국회 인사청문회 때 본인이 소명할 걸로 기대한다"며 "적임자를 뽑기 위해 다양한 많은 분에 대한 검증이 있었다"고 밝혔다.  안 국세청장 후보에 대해 임 실장은 "국세청 1조사국장과 징세법무국장, 납세자보호담당관 등 주요 보직을 두루 거친 세무 행정 전문가"라며 소개했다. 임 실장은 "성실하게 세금을 내는 국민이 손해 보지 않도록 악의적 탈세와 숨긴 재산은 끝까지 추적해 조세 정의를 실현할 것으로 기대한다"고 인선 이유를 설명했다. 최 정무수석 내정자에 대해 임 실장은 "부산 지역 재선 국회의원 출신으로 민주당 최고위원과 수석대변인을 역임하며 소통과 통합의 가치를 실천해 온 정치인"이라고 소개했다. 임 실장은 "우리 사회의 통합과 성장을 위해 더 낮은 자세로 여야, 국민과 소통하며 국민이 하나 되는 정치를 뒷받침할 것으로 기대한다"고 인선 배경을 설명했다.  임 실장은 "청와대 내부 인사는 검토가 되는 대로 업무의 연속성과 개혁 성과, 국민 체감을 위해서 필요한 경우에는 적당한 시점에 인사를 하도록 하겠다"고 밝혔다. pcjay@newspim.com 2026-11-06 15:53
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한진칼 최대주주 오른 호반건설…항공업 진출? [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 호반그룹이 조원태 한진그룹 회장 측을 0.11%p(포인트) 차로 제치고 한진칼 최대주주(지분율 20.69%)에 오르면서 호반건설의 지분 매입 의도에 관심이 집중되고 있다. 단순 투자라는 공식 입장과 달리, 건설업 불황 속 한진칼 지분이 그룹의 재무적 가치를 뒷받침하는 핵심 자산으로 자리 잡은 데다 과거 금호산업 인수전부터 이어진 항공업 진출 구상에도 다시 힘이 실릴 수 있기 때문이다. ◆ 분양 반토막·PF 대위변제 덮은 6152억 평가차익… 호반의 '손익 방어막' [AI그래픽=송현도 기자] 6일 건설업계 등에 따르면 호반건설이 주택·건설 경기 침체 속에서도 수천억원을 투입해 한진칼 지분을 확보한 배경에는 재무적 실익이 자리 잡고 있다는 분석이 나온다. 한진칼 주가 상승에 따른 대규모 평가이익이 건설업 불황으로 악화한 그룹의 실적을 보완하는 역할을 하고 있다는 것이다. 호반건설의 2025년 연결감사보고서에 따르면 지난해 연결 매출액은 1조2326억원, 영업이익은 1361억원으로 전년(매출 2조3706억원, 영업이익 2716억원) 대비 각각 절반 수준으로 줄었다. 주력 사업인 분양수익이 1조1476억원에서 2531억원으로 급감한 영향이 컸다. 영업활동 현금흐름도 4728억원 적자로 돌아섰다. 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 보증 의무에 따라 4395억원을 대위변제하면서 2381억원의 기타대손상각비를 인식하는 등 재무 부담도 커졌다. 올해 2월에는 대위변제에 따른 구상채권과 상계하는 방식으로 대구 황금동 주상복합 용지를 2750억원에 취득하기도 했다. 이 같은 본업 부진을 상쇄한 것은 한진칼 지분에서 발생한 평가이익이다. 취득원가가 6966억원인 한진칼 지분의 장부가액은 지난해 말 1조5544억원으로 늘었다. 호반건설은 이를 통해 한 해 동안 6152억원의 금융자산 평가이익을 인식했다. 영업이익이 큰 폭으로 감소했음에도 당기순이익은 4752억원으로 전년(2657억원)보다 78.8% 증가했다. 100% 자회사인 호반호텔앤리조트도 비슷한 구조다. 본업 영업이익은 182억원에 그쳤지만, 보유 중인 한진칼 주식(장부가액 5902억원)에서 2267억원의 평가이익이 발생하면서 당기순이익 1872억원을 기록했다. 호반호텔앤리조트는 이를 바탕으로 모회사 호반건설에 1000억원의 현금배당을 결의하며 자금 공급 역할도 했다. 결국 한진칼 지분은 호반그룹의 실적 방어와 현금 확보에 기여하는 핵심 자산으로 자리 잡았다. 향후 경영권 분쟁 가능성이 이어지면서 한진칼 주가가 추가 상승할 경우 평가이익 확대는 물론 그룹의 순이익과 배당 여력에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있다.  ◆ '집중투표제' 무기 쥔 호반… 이사회 진입 시 한진 경영권 영향 호반이 내년 3월 정기주총에서 이사회 진입에 성공할 경우, 단순 주주를 넘어 한진그룹 지배구조 전반에 영향력을 행사하게 된다. 한진칼 반기보고서에 따르면 한진칼은 올해 3월 정기주총에서 상법 개정에 맞춰 정관 제30조의 '집중투표제 배제 조항'을 삭제했다. 집중투표제란 주주총회에서 2명 이상의 이사를 선임할 때, 주주가 1주당 선임할 이사의 수만큼 의결권을 부여받고 이를 특정 후보 1명에게 몰아주거나 나누어 투표할 수 있는 제도로, 내년 3월 주총이 한진칼에 집중투표제가 의무 적용되는 첫 무대가 된다. 내년 3월 20일 임기가 만료되는 사외이사는 배성례(ESG경영위원회·보상위원회 위원장), 송백훈(분리선출 감사위원 겸 감사위원장), 홍동표(감사위원 겸 독립이사후보추천위원장) 위원 등 3명이다. 특히나 분리선출 감사위원 표결에서는 최대주주와 특수관계인의 의결권을 합산 3%로 제한하는 강화된 '3% 룰'이 적용된다. 오는 12월 31일 주주명부 폐쇄일 기준 최대주주가 되는 쪽이 의결권에서 불리해지는 구조다. 조원태 회장이 예고대로 12월 중 지분 0.49%를 추가 매수해 최대주주를 탈환하면 조 회장 측 전체 의결권은 3%로 묶이는 반면, 2대 주주가 되는 호반 측은 계열사별로 나눠 총 6.32%를 행사할 수 있다. 호반 입장에서는 감사위원 표결의 실리를 챙기기 위해 연말까지 조 회장의 최대주주 복귀를 용인할 가능성도 거론된다. 일반 사외이사 선임에서도 호반이 주총 6주 전(내년 2월 중순)까지 보유 목적을 경영참여로 바꾼 뒤 집중투표제를 신청해 특정 후보에게 표를 몰아주면 이사회 진입 가능성이 높아진다. 호반 측 인사가 이사회와 감사위원회에 1석이라도 진입하면 상법상 회계장부 열람권과 주요 안건 의결권을 바탕으로 대한항공·아시아나항공 통합 자금 지원, 자회사 부동산 매각, 배당 정책 등에 관여할 수 있다. 나아가 호반호텔앤리조트(리솜리조트)와 한진칼 산하 호텔·관광 계열사(칼호텔네트워크, 한진트래블) 간의 사업 시너지나 자산 매각 협상을 요구할 기반도 확보하게 된다. 반면 한진칼은 지난해 8월 보유 자사주 44만44주(0.66%)를 사내근로복지기금에 전량 출연해 현재 방어에 쓸 수 있는 보통주 자사주가 3주뿐이다. 올해 1월 자회사 칼호텔네트워크가 그랜드하얏트인천 웨스트타워를 2100억원에 매각해 한진칼 본사 현금성자산(단기금융상품 포함 3201억원)은 늘어났지만, 회사 자금으로 자사주를 사들여 방어에 나설 수는 없어 조 회장 개인과 우호 세력의 자금 부담이 커지는 상황이다. ◆ 금호산업 인수전부터 이어진 항공업 진출 시도… 산은 지분 매각이 승부처 재계와 투자은행(IB) 업계에서는 호반의 목표가 단순 차익 실현을 넘어 한진그룹 경영권 인수에 맞춰져 있다는 시각이 나온다. 김상열 호반그룹 창업주는 지난 2015년 아시아나항공의 모회사였던 금호산업 인수전에 단독 응찰하며 항공업 진출을 시도한 바 있다. 당시 채권단과의 가격 이견으로 무산됐지만, 이후 리솜리조트와 퍼시픽랜드를 인수해 레저 사업을 확장했고 2022년 사모펀드 KCGI로부터 한진칼 지분을 사들이며 항공·레저 수직계열화를 추진했다. 주택 사업에 편중된 그룹의 포트폴리오를 바꿀 카드로 한진칼을 낙점했다는 평가다. 내년 3월 주총에서는 조 회장 측과 델타항공, 한국산업은행(10.58%) 등 우호 지분이 과반에 육박해 당장 경영권 확보가 쉽지 않다. 한진칼 시가총액이 적정 가치(3조3000억원 추산)를 웃도는 12조3000억원대까지 올라, 장내에서 지분 1%를 추가 확보하는 데 1230억원이 드는 점도 부담이다. 호반건설의 지난해 말 연결 현금 및 단기유동성 금융자산이 1조1916억원 수준이지만, 단기금융부채 역시 1년 새 679억원에서 5172억원으로 늘어 장내 매수를 지속하긴 어렵다. 결국 향후 승부처는 항공 산업 구조 개편이 끝난 뒤 시장에 나올 산업은행의 한진칼 지분 10.58%다. 대한항공은 올해 5월 아시아나항공 흡수합병을 결의한 데 이어 8월 12일 소규모합병 승인 이사회 결의를 완료하며 연말 통합 항공사 출범을 앞두고 있다. 내년 3월 저비용항공사(LCC) 3사 통합까지 마무리되면 산은이 지분을 보유할 정책적 명분은 사라지고 공적자금 회수 절차가 진행된다. 산은은 2020년 11월 체결한 투자합의서에 따라 의무 위반 시 5000억원의 위약벌을 부과할 담보로 조원태 회장의 한진칼 주식 385만8869주(약 5.78%)에 근질권을 설정해 두고 있으며, 유사시 조 회장 지분까지 묶어 제3자에게 팔 수 있는 동반매각요구권과 동반매도참여권을 보유하고 있다. 호반이 20%대 지분을 바탕으로 이사회에 진입해 경영에 관여하다가 향후 산은 지분 10.58% 인수전에 참여해 이를 확보할 경우, 지분율을 31% 이상으로 끌어올릴 수 있다. 건설업계 관계자는 "산은 지분 인수나 경영권 확보가 여의치 않더라도, 과거 대우건설·금호산업 사례에서 보듯 지분 가치를 높인 뒤 조 회장 측 우호 세력에게 경영권 프리미엄을 얹어 블록딜로 넘기는 출구 전략을 택할 수도 있다"고 설명했다. dosong@newspim.com 2026-11-06 15:07
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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