전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
사회 교육

속보

더보기

통합 수능에 변수 커진 올해 정시…"충원율 고려한 전략 필요"

기사입력 : 2022년12월03일 06:00

최종수정 : 2022년12월03일 06:00

중복 합격자 많이 나오는 인기학과, 충원율 높아
자연계열 충원율 높은 경우도 있어
지난해 서울대 인문계열, 추가합격자 크게 증가

[세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 = 오는 9일 2023학년도 대학수학능력시험(수능) 성적이 발표되면 사실상 정시 전형이 시작된다. 올해 수능도 문이과 통합형으로 치러진 수능으로 인한 유불리 논란부터 난이도 논란까지 다양할 것으로 보이지만, 수험생들은 현실적으로 지원 전략을 세워야 한다.

우선 입시업계는 '충원율'을 참고할 필요가 있다고 지적한다. 일반적으로 대학 간 중복 합격자가 발생할 경우 충원 인원이 발생하기 때문에 이에 따른 전략도 필요하다는 조언이다.

3일 입시업계에 따르면 상위권 수험생의 지원 비율이 높은 인기학과에 중복 합격자가 많아 인기학과의 충원율이 대체로 높은 경향을 보이고 있다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 18일 오후 서울 광진구 세종대 컨벤션홀에서 열린 '종로학원 2023 대입 정시지원전략 설명회'에서 수험생과 학부모들이 입시전문가의 설명을 듣고 있다. 2022.11.18 mironj19@newspim.com

충원율은 모집인원 대비 미등록 충원(추가합격)이 이뤄진 비율을 뜻한다. 충원율 100%는 모집인원과 동일한 인원이 충원됐다는 것을 말한다.

특히 상위권 대학의 경우 인문계열보다 자연계열의 충원율이 높은 경우가 많다는 것이 입시업계의 중론이다. 최상위권 자연계열 지원자 중 의학계열에 중복 합격해 이탈하면서 상위권 대학 내에서 연쇄적으로 충원이 발생하는 경우가 일반적이다.

예를 들어 A대학에서 10명을 모집하는 학과에 100명이 지원하면 최초 경쟁률은 10:1이다. 하지만 최초 합격자 10명 중 5명이 다른 대학으로 빠져나가면 5명을 충원하기 위해 15등까지 기회가 부여된다. 지원자 100명 중 15명까지 합격하기 때문에 실질경쟁률은 6.67:1 수준으로 낮아진다.

대학마다 추가 합격을 반영한 입시결과를 공개하기도 하는데, 전년도의 경우 최초 경쟁률에 비해 최종 경쟁률이 절반 이상 낮아진 경우가 이에 해당한다.

구체적으로 지난해 정시에서는 서울대, 연세대, 서강대, 한양대 충원율이 높았고, 고려대, 이화여대는 하락했다. 서울대는 충원 인원을 발표한 이래 가장 많은 인원이 충원됐다.

특히 서울대 인문계열에서 추가합격자가 크게 늘었다. 정시 나군인 서울대 인문계열과 가·다군 의약계열에 지원했다가 중복합격 한 수험생이 대거 서울대를 포기한 것으로 파악됐다.

한편 지난해 입시에서 대다수 대학이 낮은 충원율을 기록했다. 처음 시행된 통합수능으로 인해 예측이 어려웠던 점이 영향을 끼쳤을 것으로 예상된다.

또 자연계열 학생들의 교차지원이 가능해지면서 전반적으로 상향 지원 추세 등이 영향을 주었을 것으로 추산된다. 상향 및 소신 지원이 많을 경우 중복 합격이 감소해 추가 합격도 감소할 수밖에 없는 현상이 나타났다. 모집군을 가군에서 나군으로 변경한 일부 대학의 영향도 있었을 것이라는 분석도 나온다.

우연철 진학사 입시전략연구소 소장은 "목표로 하는 대학과 학과에 합격이 보장되는 성적을 받은 경우를 제외하고, 상향지원을 통해 희망대학에 합격하길 바라는 경우가 많다"며 "2~3년 정도 입시결과를 통해 대략적인 희망대학과 학과의 경쟁률과 충원율 등을 고려해 지원 여부와 전략을 수립해야 한다"고 말했다.

wideopen@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동