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수출하락·투자 충격·산업 규제 속 번져가는 K-산업 '레드코드'

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수출 하락세·SVB 충격 따른 우려 확대
美 첨단산업 규제·중국 맞불 대응 예상
공급망 등 산업정책 취약점 보완 절실

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 한국 산업에 '레드 코드'가 번지고 있다. 예고된 수출 하락에 투자 충격, 첨단산업에 대한 글로벌 규제까지 겹치면서 이를 극복할 해답 찾기가 상당히 어려운 모습이다.

미국 실리콘밸리 발 금융 충격에 미국 정부가 급한 불은 껐다지만 실질적인 경기 침체의 신호탄이 아니냐는 지적도 들린다.

K-산업 활성화에 총력 집중되나 현실은 '첩첩산중'

지난해 사상 최대규모의 수출 규모를 기록했지만 무역적자도 사상 최대였다. 지난해 4분기께부터 수출 실적이 꺾이면서 올해부터는 하락세가 두드러지고 있다.

수출은 지난달까지 5개월째 감소세를 나타냈다. 지난 1일 산업통상자원부가 발표한 '2023년 2월 수출입 동향'을 보면 수출은 전년 대비 7.5% 감소한 501억달러를 기록했다.

다만 이달에도 감소세가 이어질 것으로 예상되는 분위기다.

지난 13일 관세청이 내놓은 이달 1~10일 수출입 동향 자료에 따르면, 수출은 158억 달러를 나타내며 전년 같은 기간 대비 16.2%(30억5000만달러) 감소했다. 

이런 추세라면 이달에도 수출 감소세를 벗어나기는 어려울 것으로 분석됐다. 여기에 미국 실리콘밸리은행(SVB) 파산 여파에 국제 시장도 '충격'을 받은 모습이다. 

SVB와 시그니처은행의 파산 소식 속에서 미국 뉴욕증시만 보더라도 13일(현지시간) 다우존스30산업평균지수와 스탠더드앤드푸어스500지수가 동반 하락했다. 그나마 나스닥이 소폭 오르긴 했지만 또 다른 지역 은행이 파산할 수 있다는 우려 속에서 뉴욕증시는 혼조세를 보였다.

SVB 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

국내에서도 우려의 시선은 마찬가지다. 이미 국민연금이 SVB의 모회사 SVB 그룹에 투자해 306억원 가량이 물린 상태다. 여기에 위탁투자 등 간접투자까지 포함하면 3800억원 규모까지 늘어난다.

중소벤처기업부와 한국벤처투자가 투자한 글로벌 펀드의 운영사 4곳의 자금 역시 100만달러 이상 SVB에 묶인 상태다.

국내 산업에 미치는 영향이 제한적이라는 게 정부의 입장이지만 미국 경제의 불황 '시그널'의 연쇄 효과가 나타나는 것은 아닐지 우려의 목소리가 이어지는 분위기다.

추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 14일 실리콘밸리 은행(SVB) 파산 사태에 대해 "현 단계에서의 직접적인 영향은 제한적"이라며 "금융시장 안정 유지를 위해 총력을 다할 것"이라고 말했다. 상황을 주시하며 신속하게 대응한다는 게 추 부총리의 답변이기도 하다.

다만 재계는 현 상황을 엄중하게 바라보는 모습이다.

재계 한 관계자는 "미국 시장의 불황을 알리는 '신호탄'이 아닐지라는 생각 때문에 걱정이 크다"며 "자금이 묶이고 뱅크런이 생기게 되면 산업에 투입되는 자본이 굳어버릴 수도 있기 때문에 은행권을 넘어 어떤 산업이 직격탄을 맞을 지 우려된다"고 전했다.

IRA·반도체 지원법으로 옥조이는 미국·단체관광 제외하며 주시하는 중국

이런 상황에서 국내 첨단기술 분야는 글로벌 규제 속에서 제대로 기지개를 펴지도 못하는 상황이다. 현대차는 테슬라에 이어 전기차 시장을 견인할 기업을 꼽히지만 미국 수출에서만은 아직은 활력을 얻지 못하고 있다. 

미 정부의 인플레이션감축법(IRA) 개정안이 여전히 미 의회에서 계류된 상태여서 그나마 선회한 수출 방안이 친환경차 상업용 리스 차량이다. 테슬라가 전기차 조립방식을 혁신해 원가를 획기적으로 낮추는 방안을 발표했지만 현대차는 보조금 지원없이는 판매단가를 낮추기가 쉽지 않은 상태다. 

코로나19에 감염된 조 바이든 미국 대통령이 25일(현지시간) 반도체 관련 화상 회의를 주재하고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

여기에 미국은 우리나라의 반도체 경쟁력을 흡수하고 자국 국내 반도체 생태계 구축을 위한 반도체법 보조금 규제를 내세우고 있다. 미국 내 반도체시설 투자 시 보조금을 지원하겠다고 하나 내민 조건은 초과수익 시 보조금 환수, 기업 정보 공유 등이다. 

이창양 산업부 장관은 최근 기자간담회에서 "미국의 반도체 지원법(CHIPS Act)의 보조금 지급 기준과 관련 한국기업에 대한 영향이 우려스럽다"며 "이번 지원기준은 불확실성을 키울 뿐더러 국내 기업의 경영 및 기술 침해, 미국에 대한 투자 매력 하락 등이 예상된다"고 지적한 바 있다.

다만 미국과의 협상 시 국내 기업에 대한 이익을 확보할 수 있을지는 확신하기 어려운 상태다. 

산업분야 한 연구원은 "IRA나 반도체법 등은 사실상 중국을 견제하기 위한 미국 정부의 어쩔 수 없는 대책이어서 법의 기본틀을 바꾼다는 것은 어려운 일"이라며 "세부적으로 기업과 미국 정부간 협상을 통해 계약을 하는 개념인데, 한국 기업이 수혜를 얻기는 힘든 구조"라고 전했다.

그는 이어 "ICT 분야에서 초거대AI 등 트랜드가 급변하고 있는데, 우리는 첨단산업부터 길이 막혀있는 모습"이라며 "다른 분야로까지 이같은 제재가 확산될 수 있을 것"이라고 우려했다.

바람에 펄럭이는 미국 국기인 성조기(좌)와 중국의 오성홍기. 2021.01.21 [사진=로이터 뉴스핌]

이런 상황에서 중국도 대응 수위를 높일 것으로 예상된다.

최근 중국 문화관광부는 자국민의 단체여행 허용 국가 40곳을 발표했으나 한국은 제외됐다. 중국발 입국자에 대한 방역 강화 조치를 꺼냈기 때문으로 분석되고 있다.

하지만 일각에서는 한국 경제의 취약점을 알고 있는 중국이 전략적으로 우리나라를 압박하는 것 아니냐는 의문을 제기한다.

민간경제연구기관 한 연구원은 "산업·외교 지형에서 최근 한·미·일 협력이 강화되는 만큼 중국 역시 한국의 취약점을 공략할 것"이라며 "역시나 공급망 자체가 또다시 우려가 되는 만큼 공급망 분야에 대한 현재 정책의 사각지대가 없는지를 따져야 할 것"이라고 조언했다.

biggerthanseoul@newspim.com

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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