[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 서울시가 12년만에 도심지 보행환경 개선사업을 재추진한다. 코로나 종식에 맞춰 관광객 유치를 위한 길거리 재정비를 추진함과 동시에 대규모 축제 및 행사에 대비해 안정한 거리환경을 만들기 위함이다.

또한 최근 오세훈 시장이 적극적으로 추진 중인 한강변(수변)개발과 맞물려 향후 글로벌 관광도시 도약을 위한 인프라 개선 측면에서도 중요한 시작점이 될 것으로 보인다.

서울시는 유동인구 및 관광객이 많은 도심지 9곳에 대한 보행환경 개선사업을 추진한다고 4일 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 김보나 인턴기자 = 중국발 단기 비자 발급 제한 해제 및 코로나19 엔데믹 전환으로 외국인 관광객 유입이 증가하고 있는 가운데 13일 오후 서울 중구 명동거리가 시민과 외국인 관광객으로 북적이고 있다. 2023.02.13 anob24@newspim.com

도심지 보행환경 개선사업은 오 시장의 1~2기 임기 시절인 지난 2007년부터 2011년까지 진행된 이후 처음이다.

당시 '걷기편한 서울시 만들기'를 위해 2007~2008년 남대문로와 강남대로 등 30개소를 아우르는 디자인서울거리 34.7㎞ 구간과 2008~2011년 우정국로와 동작대로 등 33개소를 거치는 서울거리르네상스 53.9㎞ 구간에 대한 사업을 진행한바 있다.

시장이 바뀐 이후에는 도심지 관리가 도시재생으로 바뀌면서 시 차원에 개선사업을 중단하는 대신 자치구에서 노후된 지역에 대한 재정비를 진행하는 방식으로 변경된바 있다.

10년만에 서울시로 돌아온 오 시장이 4번째 임기를 맞아 12년만에 재추진하는 이번 사업은 ▲서·북촌 ▲인사·익선동 ▲종로·청계 ▲명동 ▲동대문(DDP) ▲남대문 등 사대문안 6개소와 ▲이태원 ▲홍대 ▲강남역 등 총 9곳을 대상으로 한다.

해당 지역은 서울시의 중심지이자 특히 관광객이 많이 집중되는 곳들이다. 코로나 종식에 맞춰 올해부터 본격적인 관광객 유치를 추진하는 상황을 고려, 보행환경 개선을 통해 더 많은 사람이 찾을 수 있는 환경을 구축하겠다는 취지다.

이태원과 홍대, 강남역 등 대표적인 밀집지역은 안전관리강화에 초점을 맞출 예정이다. 이태원 참사와 같은 비극적인 사태를 막기위해 중심지역은 물론, 이면도로와 골목길 등 상대적으로 안정성이 떨어지는 공간도 면밀히 살핀다는 계획이다.

보행환경 개선은 자치구별 대규모 축제 및 행사가 집중되는 가을전에 마무리하기 위해 9월 마감을 목표로 한다. 시와 자치구(종로·용산·마포·강남·중구)가 합동 태스크포스(TF)를 구성해 운영하는 방식이며 이달까지 세부계획 및 실행방안을 확정해 5월부터 본격 진행한다.

재정비 대상은 ▲공공시설물(도로·교통시설, 통합지주, 공중전화부스 등) ▲민간시설물(불법건축물, 가판대, 입간판. 광고물, 불법 주정차 등) ▲도로환경(도로다이어트, 가로숲길 조성, 재래시상 현대화 등) 등이다.

이중 민간시설물의 경우 언급된 5개 대상은 모두 철거하는 '5無 거리'를 만들어 관광중심의 안전한 거리 만들기에 집중한다는 방침이다.

서울시 관계자는 "2011년 진행했던 도심지 보행환경 개선사업 이후 다시 재정비할 필요성이 있어 재추진하는 것으로 그동안 자치구 차원에서 필요한 경우 꾸준히 환경개선은 해왔다"며 "코로나 이후 관광객 활성화 등 다양한 측면에서 효과가 있을 것으로 보고 있다. 해당 자치구와 긴밀히 협의해 신속하게 진행할 것"이라고 밝혔다.  

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