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[KYD 셀럽에 길을 묻다]③ 장인수 전 오비맥주 부회장 "쉽게 포기하지 않는 청년되기를"

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'진심을 팝니다' 출판...수익·강연료 모두 기부 '아너 소사이어티' 가입
청년들 작은 꿈 키워가면서 태권도처럼 하나씩 격파해 나가길

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 유튜브 방송 '뉴스핌TV' KYD는 23일 '셀럽에 길을 묻다' 코너에서 장인수 전 오비맥주 대표이사 부회장을 만나 그의 성공신화와 함께 청년들에게 희망의 메시지를 전달했다.

장인수 전 부회장은 고졸 학력으로 세계 2위 규모의 사모펀드가 운영하는 오비맥주에서 최고경영자 자리에 오른 '샐러리맨' 신화의 주인공이다.

그는 1973년 서울 대경상업고등학교를 졸업하고 보험회사 모집인, 섬유업체 공장 경리, 볼링장 경리, 삼풍제지 경리부에서 근무하다가 1980년 ㈜진로 영업사원으로 입사했다.

1999년 부장 승진 10개월 만에 파격적으로 임원 승진 후 서울권역, 영호남권역, 특수권역 본부장을 거쳐 하이트주조와 주정 대표이사를 지냈다.

2010년 1월 오비맥주 영업담당 부사장으로 이직한 뒤 특유의 영업력을 발휘해 당시 시장 2위에 머물던 오비맥주를 압도적인 점유율 1위 업체로 올려놓았다.

특히 시장 2위로 주저앉은 오비맥주를 단숨에 다시 1위 업체로 탈바꿈시킨 그의 리더십은 세계적으로도 희귀한 사례로 손꼽힌다.

이 같은 능력을 인정받아 2012년 6월 오비맥주 대표이사 사장이 됐다.

고졸 출신이라는 조건을 한계로 인식하지 않고 항상 자신을 낮추는 영업 원칙으로 괄목할 만한 성과를 올려 '고신영달(고졸신화, 영업의 달인)'이라는 수식어가 따라다녔다.

지금은 '진심을 팝니다'라는 책의 저자로 활동하면서 각종 강연에 나서고 있다.

책의 수익금과 강연료 전부를 기부하면서 작년까지 2억4000만원을 기부, 고액 기부자 모임인 '아너 소사이어티'에 가입했다.

'뉴스핌TV' KYD '셀럽에 길을 묻다' 출연한 장인수 전 오비맥주 부회장 [사진=뉴스핌]

다음은 장인수 전 부회장과의 대담 전문 

-지금은 '진심을 팝니다'라는 책의 저자로 활동하시면서 강연도 활발하게 하고 계십니다. 책의 수익금과 강연료 전부를 기부하시면서 작년까지 2억4000만 원을 기부하셨고요. 그래서 고액 기부자 모임이죠. 아노소사이어티에도 가입을 하셨습니다. 가장 보람된 순간이 언제셨을까요.

▲제가 기부를 하면서 느낀 거는 딱 하나입니다. 기부가 저는 처음 시작할 때 남을 위해서 하는 건 줄 알았어요. 근데 기부가 남을 위해서 하는 게 아니더라고요. 나를 위해서 하더라고요.왜 그러냐면 지금 보시면 아시지만 지금 자랑하고 있잖아요.

또 하나는 제가 우리 외손주하고 같이 살거든요. 그놈이 초등학교 3학년인데, 초등학교 1학년 때 12월인가 그럴 거예요. 바자회를 학교에서 한다고 그러더라고요. 자기가 장난감 같은 걸 많이 가지고 바자회장을 갔나 봐요. 이놈이 학교에서 많이 팔았더라고요. 그 8600원인가 팔았더라고요. 누가 가르쳐주지도 않았는데 할아버지 피를 닮았는지 8600원을 벌어서 돈 어디 있냐 하니까 이만한 증서를 내놓더래요. 그 8600원을 팔아가지고 학교에다가 기부를 한 거예요. 그걸 보는 순간에야 내가 얼마나 마음이 뿌듯했겠어요. 그 다음 해에도 1만 원을 기부하고 왔더라고요. 그래서 이 기부라는 게 나를 위한 거구나, 그래서 당분간 할 수 있는 데까지 기부는 계속할 계획입니다.

-요즘 취업을 포기하는 청년들이 늘어나고 있습니다. 마지막으로 청년들에게 힘이 될 만한 이야기 부탁드립니다.

▲성공하신 분들은 청년들에게 꿈을 크게 꾸라고 많이 이야기를 해요. 저는 반대입니다. 꿈을 작게 가지라고 그래요. 자기가 이룰 수 있는 것에 조금만 더 업시켜서 꿈을 키우라고 그러거든요. 제가 태권도를 처음 갔을 때 흰 띠를 땄었어요. 하얀 띠 다음에 파란 띠, 파란 띠 다음에 빨간 띠, 빨간 띠 다음에 검은 띠였었거든요. 우리 때는 파란 띠가 되면 흰 띠 위에다가 파란 천으로 둘러가지고 파란 띠를 땄어요. 그 다음에 또 빨간 띠를 덮어가지고 그렇게 했었어요. 그러면 나중에 단수가 높아지면 띠가 닳아요.

태권도를 배우면서 제가 또 하나 배운 게 뭐냐 하면 흰 띠 때는요. 검은 띠 못 봤어요. 검은 띠는 감히 생각도 안 했어요. 그냥 난 제일 부러웠던 게 파란 띠예요. 파란 띠만 따면 얼마나 좋을까 그러면서 열심히 해서 파란 띠 땄어요. 파란 띠 따고 나니까 또 이제 욕심이 생기는 게 빨간 띠예요. 빨간 띠를 따기 위해서 또 열심히 했어요. 그러니까 단계별로 하고 그게 작은 꿈이잖아요. 자기가 곧 이룰 수 있는 꿈이에요. 근데 처음서부터 검은 띠를 생각했다 그러면 저는 포기가 빨랐었을 거예요.

제가 처음에 진로에 입사를 했었을 때 만약에 처음서부터 임원 자리나 또 오비맥주의 대표이사 자리를 생각을 했다 그러면 아마 그걸 하지도 못했을걸요. 바라보기가 너무 컸으니까요. 태권도의 격파가 있잖아요. 그런 꿈을 저는 하나하나씩 격파해 나가면서 성취해 나가면서 세상을 살면 지금같이 포기를 쉽게 하지는 않지 않겠느냐 이런 생각이 저는 들어요. 젊은 친구들한테 항상 꿈을 크게 갖지 말고 이룰 수 있는 꿈을 꾸면서 하나하나씩 격파해 나가면서 꿈을 이루는 그런 사람이 됐으면 좋겠고 포기를 안 했으면 좋겠어요.

솔직히 이야기해서 제가 강의 나가서 하는 말이 하나 있습니다. 뭐냐 하면 저는 부족함이 많아서 여기까지 왔습니다라는 이야기를 많이 합니다. 그러면 다들 좀 의아하게 생각을 하죠. 근데 사실입니다. 제가 부족했기 때문에 그 부족함을 메우기 위해서 부족함을 메우기 위해서 같은 또래 동기들보다 더 많은 것을 할 수밖에 없었어요. 제 핸디캡은 제가 더 라는 걸로 메워가면서 세상을 살아왔기 때문에 여기까지 왔어요.

그래서 우리 젊은 친구들한테 제가 말씀드리고 싶은 거는 누구나 다 부족함이 있습니다. 그 부족함을 메워가면서 세상을 살면 언젠가는 그 꿈을 이루지 않을까 그런 생각이 들어가고. 또제가 강의할 때 마지막으로 하는 이야기가 우리 직원들한테 제일 행복했을 때 당신이 제일 행복했을 때가 언제냐고 물어보면요 여러 가지 있을 거예요. 근데 저는 진짜 조직생활하면서 샐러리맨 생활하면서 제일 행복했을 때를 생각해봤더니 진짜 존경할 수 있는 상사를 모시고 직장 생활할 때가 제일 행복했더라고요. 그 뒤부터는 제가 좀 바뀌었어요. 내가 존경받는 상사가 한번 돼보자는 생각으로 조직을 관리했던 게 지금의 저라고 생각을 해요. 그래서 저는 우리 젊은 분들한테 쉽게 포기하지 않았으면 좋겠다라는 그런 이야기를 하고 싶습니다. <끝>

syu@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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