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"7억 이상 대환대출시 '6억'으로 준다" 고액 대출 갈아타기도 중단

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주담대·신용대출 이어 대환대출도 신규계약 간주
6억원 이상은 대환불가, 세부 가이드라인 부실
은행권, 금융당국에 유권해석 요청···당분간 중단

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 =이재명 정부의 초강력 대출규제 후폭풍이 거세다. 주택담보대출(주담대)과 신용대출 문턱이 높아진 가운데 전 정부가 전략적으로 추진한 '대출 갈아타기'도 대폭 축소될 것으로 보인다. 부동산 시장 안정과 급증하는 가계대출 관리를 위한 대책이지만 서민 차주들의 이자부담 완화를 위한 기회까지 막히는 것 아니냐는 우려도 크다.

1일 은행권에 따르면 현재 전면 중단된 주요 시중은행의 비대면 주담대 및 신용대출, 대환대출은 이번주 중, 이르면 내일(2일)부터 순차적으로 재개될 예정이다. 비교적 조건 변화가 적었던 비대면 전세대출은 이미 일부 은행에서 다시 접수를 받고 있다.

비대면 신청이 다시 열리더라도 대출대란은 불가피하다. 이번 대책으로 주담대는 6억원 이하만 가능하고 2주택자는 전면 금지되는 등 규제가 강화됐다. 생활안정자금 목적의 주담대는 1억원으로 한도가 제한되고 신용대출도 연소득까지만 받을 수 있다. 이에 은행권에서는 비대면 대출이 재개되면 민원이 폭증할 것을 우려하고 있다.

특히 대환대출, 이른바 '대출 갈아타기'의 경우 새롭게 적용되는 규제 기준이 모호해 혼란을 더하고 있다. 비교적 세부적인 내용이 공개된 주담대나 신용대출과 달리 '대출금이 증액되거나 타행대환 시에는 강화된 조치가 적용됨'이라는 문구 한 줄이 전부이기 때문이다.

대환대출은 이미 받은 대출을 이자(금리)가 싼 은행으로 갈아타는(이동하는) 서비스다. 대출을 받은지 6개월만 지나면 누구나 신청할 수 있으며 네이버나 카카오 등 플랫폼에서 모든 은행 대출 금리도 손쉽게 비교할 수 있다. 이자 부담을 줄일 수 있어 차주 호응이 좋다.

하지만 이번 대책으로 신규 주담대가 6억원으로 제한되면서 기존에 6억원 이상의 대출을 받은 차주는 대환대출을 이용할 수 없게 됐다. 대환대출의 경우 새롭게 신규대출로 취급되기 때문이다. 6억원 이상 대출 차주는 이자 줄이기가 어려워진 셈이다.

6억원 이상 대출의 일부를 조기상환해 6억원 이하로 낮추면 대환대출이 가능한지에 대해서는 은행별로 해석이 분분하다. 이 역시 정부 가이드라인이 명확하지 않기 때문이다.

일부 은행에서는 대환대출을 6억원 이하 범위에서 증액할 경우 증액 분을 생활자금대출로 볼수도 있다는 해석도 나오는 등 내부 혼란이 상당한 것으로 알려졌다.

이에 주요 시중은행이 이런 해석상 문제들에 대해 금융당국에 직접 또는 은행연합회를 통해 문의했지만 아직 공식적인 답변은 없는 상태다.

시중은행 관계자는 "일단 지금은 유례없이 강력한 대출규제가 검토할 시간도 없이 급작스럽게 적용됐기 때문에 관련 시스템을 정비하는 것만으로도 정신이 없다"며 "신규 대출이 줄어들면 대환대출에 여력이 생기겠지만 6억원 이하라도 빨리 받자는 심리로 신청이 몰리면 아무래도 신규 대출에 집중할 수 밖에 없다"고 밝혔다.

이번 대책에도 불구하고 가계대출 증가세가 잡히지 않는다면 은행권에서는 자체적인 후속 규제도 검토해야 하는 상황이다. 주담대 모기지신용보험(MCI) 및 모기지신용보증(MCG) 가입 중단이 대표적이다.

MCI와 MCG는 주담대를 받을 때 가입하는 보험으로 가입을 중단할 경우 소액 임자보증금을 제외한 금액만 대출로 받게 돼 대출총액이 줄어드는 효과가 있다. 업권에서는 약 5500만원(서울 아파트 기준)의 대출총액 감소 효과가 있는 것으로 파악하고 있다.

이미 지난해 주요 시중은행은 가계대출을 줄이기 위해 MCI·MCG 가입을 중단했다가 올해 초 재개한바 있다. 하지만 정부 압박이 더 거세지면 또다시 가입 중단 카드를 검토할 수 밖에 없다는 입장이다. 현재 5대 시중은행 중 MCI·MCG 가입을 중단한 곳은 NH농협은행 한곳이다.

또다른 시중은행 관계자는 "가계대출이 늘어나지 않더라도 선제적으로 대출총량을 관리하기 위해 우대금리 혜택을 줄여 실질적인 금리를 높이고 중개인 대출 중단 등 대출창구를 줄이는 방안도 필요할 것"이라며 "당분간은 대출을 둘러싼 혼란과 혼선이 불가피하다"고 밝혔다. 

peterbreak22@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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