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국내 첫 대규모 클래식카 전시회 '서울클래식카쇼' 코엑스에서 개막

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24일부터 3일간 코엑스 야외 잔디광장에서 시대별 대표 명차 전시
글로벌 명차와 모터사이클 19대 한자리에

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 국내 최초의 대규모 클래식카 전시회인 '2025 서울클래식카쇼(THE SEOUL CLASSIC CAR SHOW 2025)'가 24일부터 3일간 코엑스 광장에서 열린다.

'역사 속의 자동차, 서울을 만나다'라는 주제로 펼쳐지는 이번 행사는 한국클래식카협회(협회장 정재신)와 코엑스(사장 조상현)가 공동 주최하고, 오토카코리아(대표 최주식)가 주관하며, 도심 한복판에서 시대를 대표하는 클래식카의 매력을 선보인다.

'2025 서울클래식카쇼(THE SEOUL CLASSIC CAR SHOW 2025)' 전경 [사진=한국자동차기자협회]

이번 전시에는 글로벌 대표 클래식카 15대와 모터사이클 4대 등 총 19대의 시대별 명차와 희귀 모델이 전시된다.

한국 자동차 산업의 출발을 알린 기아 브리사 S-1000과 새한 제미니, 현대 포니 왜건을 비롯해 쌍용 칼리스타 등 국내 주요 모델이 등장했으며 이중 제미니와 포니 왜건은 삼성화재 모빌리티뮤지엄이 직접 복원한 차량이다. 또한 스피젠은 복원의 또다른 가능성을 보여주는 메르세데스-벤츠 280SL 파고다 등 레스토모드 차량을 선보였다.

동시에 메르세데스-벤츠 300SL 로드스터, 롤스로이스 팬텀 VI, 캐딜락 V12 시리즈 85 타운 카브리올레, BMW 3.0 CSL 배트모빌, 알파 로메오 6C 1750SS, 쉐보레 콜벳 스팅레이, 페라리 몬디알 8 등 세계 각국의 대표적인 클래식카가 공개된다.

또한 할리 데이비슨 WLA, 인디언 스카우트 741, FN 285T 등 역사적 모터사이클도 함께 전시돼 자동차와 모터사이클 문화의 흐름을 폭넓게 조명한다.

개막식은 박윤신 전 MBN 아나운서의 사회로 진행됐다. 최주식 집행위원장의 경과 보고에 이어 정재신·조상현 공동조직위원장의 환영사와 축사가 있었다.

최대열 한국자동차기자협회장과 코엑스 마이스클러스터 위원회, 삼성화재 모빌리티뮤지엄, 메르세데스-벤츠 코리아 등 후원 기관 관계자 등 VIP 14인이 참여한 테이프 커팅으로 공식 행사가 시작됐다. 기념 촬영 후 카큐레이터인 김남진 한국클래식카협회 사무국장 안내로 전시 투어가 이어졌다.

한국클래식카협회(KCCA)는 2023년 출범해 2024년 세계클래식카연맹(FIVA) 정식 회원국 승인을 받았다. 올해에는 코엑스, 한국자동차기자협회와 클래식카 문화 진흥을 위한 3자 업무협약을 체결하며 제도적 기반을 마련했다. 이번 서울클래식카쇼는 그 결실을 보여주는 첫 대규모 행사다.

'2025 서울클래식카쇼(THE SEOUL CLASSIC CAR SHOW 2025)' 전경 [사진=한국자동차기자협회]

최주식 집행위원장은 "역사 속의 명차들이 이룬 기술 발전 궤적과 당대의 미학을 통해, 자동차가 생활 속 문화와 예술적 유산으로 자리 잡아온 과정을 확인할 수 있을 것"이라고 말했다.

정재신 공동조직위원장 겸 한국클래식카협회장은 "이번 전시는 세계적 위상을 갖춘 대한민국 자동차 문화가 보다 넓고 다양성이 공존하는 문화로 나아가는 첫 걸음"이라며 "한국 자동차 산업의 뿌리와 세계 자동차 문화의 아름다운 유산을 함께 공유하고, 미래 세대에게는 새로운 영감을 주는 전시가 되기를 기대한다"고 밝혔다.

조상현 코엑스 사장(공동조직위원장)은 "서울클래식카쇼는 자동차가 단순한 이동 수단을 넘어 예술과 역사, 그리고 인간의 삶을 담은 문화적 자산임을 보여주는 전시"라며 "코엑스는 앞으로도 자동차를 비롯한 다양한 산업이 문화로 확장되는 플랫폼 역할을 강화하겠다"고 밝혔다.

서울클래식카쇼는 24일부터 26일까지 사흘간 열리며 관람 시간은 오전 10시부터 오후 5시까지다. 25일과 26일 주말에는 클래식 음악과 재즈 공연이 마련돼 관람객에게 문화적 즐거움을 선사한다.

이번 행사는 코엑스 마이스클러스터 위원회, 삼성화재모빌리티뮤지엄, 메르세데스-벤츠 코리아, 스피젠, 인제스피디움, 선진로지스틱스 등 주요 기업과 기관의 후원으로 진행된다.

kimsh@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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