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[AI로 읽는 경제] 중동 전선, 산유국까지 번졌다…韓 경제 '삼중 충격' 현실화

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AI 핵심 요약

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  • 중동 지정학 리스크가 이란-이스라엘 충돌을 넘어 GCC 산유국으로 확산되면서 한국의 에너지·산업 원료·수출이 동시 다발적 충격을 받고 있다.
  • 한국은 원유 수입의 58.7%, 천연가스의 17.7%를 GCC에 의존하고 있으며 대GCC 수출 비중도 63%에 달해 구조적 취약성이 크다.
  • 정부와 기업은 비축유 활용, 수입선 다변화, 물류 경로 재편, 금융 지원 확대 등 다층 대응과 함께 방산·담수화 등 기회 요인 확보에 나서야 한다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

중동 전선 확산에 산유국 직격…'공급 차질' 현실화
에너지·원자재·수출 GCC 의존…韓 취약구조 드러나
해외건설까지 연쇄 충격…정부·기업 '전략 대응' 요구

* [AI로 읽는 경제]는 AI 어시스턴트가 분석한 내용을 바탕으로 기자가 정리한 내용입니다. ChatGPT AI 모델이 적용됐습니다. 상단의 'AI MY 뉴스' 로그인을 통해 뉴스핌의 차세대 AI 콘텐츠 서비스를 활용해 보기 바랍니다.

[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 중동 지정학 리스크가 이란-이스라엘 간 충돌을 넘어 걸프 산유국(GCC)으로 확산되면서 글로벌 에너지 공급망 불안이 구조적 리스크로 전환되는 양상이다. 특히 한국처럼 GCC 의존도가 높은 경제 구조에서는 에너지 수급뿐 아니라 수출·건설까지 동시 다발적 충격이 현실화할 수 있다는 분석이 나온다.

이에 따라 정부와 기업 모두 단기 대응을 넘어 중장기적 공급망 재편에 나설 필요성이 커지고 있다. 에너지 부문에서는 비축유 활용 여력 점검과 대체 수입선 확보를 병행해야 하고, 수출 측면에서는 물류 경로 다변화와 금융·보험 지원을 통해 기업 피해를 최소화할 필요가 있다. 또 건설·플랜트 등 GCC 의존도가 높은 사업의 리스크 관리를 강화하고, 방산·인프라 등 수요 확대가 예상되는 분야에서는 선제적 진출 전략도 병행해야 한다는 지적이다.

[AI 일러스트 = 김기랑 기자]

◆ 한국, GCC 의존도 높아…에너지·산업 원료·수출 타격 우려

24일 대외경제정책연구원(KIEP)이 발표한 'GCC 산유국으로의 중동 전선 확대에 따른 영향 및 시시사점' 보고서에 따르면, 지난 2월 28일 미국과 이스라엘의 대이란 공습 이후 이란은 사우디아라비아와 아랍에미리트(UAE), 카타르 등 GCC 주요 국가의 에너지·항만·공항 인프라를 직접 타격했다. 이는 그간 예멘 후티 반군 등 대리 세력을 통한 간접 충돌에 머물던 양상에서 벗어나 산유국 본토를 겨냥한 직접 충돌로 격화된 것이다.

이번 사태의 핵심은 에너지 공급망이다. 이란은 공격과 동시에 GCC 원유 수출의 핵심 통로인 호르무즈 해협 봉쇄를 선언했고, 실제로 유조선과 LNG 운반선 통항이 크게 위축된 것으로 나타났다. 평소 하루 약 1500만배럴의 원유가 통과하던 해협이 막히면서 GCC의 에너지 수출은 물리적 제약을 받는 상황이다.

대체 수송 능력도 제한적이다. 사우디의 동서 파이프라인과 UAE의 아부다비 파이프라인이 존재하지만, 우회 수송 규모는 하루 약 470만배럴 수준에 그쳐 전체 수출 물량을 대체하기에는 역부족이다. 실제 카타르는 드론 공격 이후 LNG 생산을 전면 중단했고, 사우디 역시 주요 정유시설 가동을 멈추는 등 생산 차질이 현실화하고 있다. 단순 유가 상승을 넘어 공급 자체의 불확실성이 확대되는 국면이다.

호르무즈 해협 부근 오만만에서 공격을 당한 유조선에서 검은 연기가 솟아 오르고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

이 같은 충격이 한국 경제에 더 크게 작용하는 이유는 구조적 의존도 때문이다. 보고서에 따르면 한국은 2025년 기준 원유 수입의 58.7%, 천연가스 수입의 17.7%를 GCC에 의존하고 있다. 중동 전체 비중을 감안하면 사실상 에너지 공급의 핵심 축이 GCC에 집중된 셈이다.

에너지뿐 아니라 산업 원료도 의존도가 높다. 석고(74.1%)와 헬륨(68.2%), 트리에탄올아민(58.1%), 납사(48.4%), 백색 시멘트(41.0%) 등 주요 원자재 역시 GCC에 의존하고 있어 수입 차질이 발생할 경우 건설·반도체·석유화학 등 산업 전반으로 생산 차질이 확산될 가능성이 있다.

수출 측면에서도 부담이 커지고 있다. 한국의 대중동 수출 가운데 GCC 비중은 63.0%에 달하며, 수입 비중은 77.9%에 이른다. 이는 한국의 중동 경제협력이 사실상 GCC 중심으로 형성돼 있음을 의미한다.

특히 승용차와 석유제품, 자동차 부품 등 주요 수출 품목이 현지 경기 위축과 물류 차질의 영향을 받을 가능성이 높다. 여기에 GCC를 거쳐 이란으로 재수출되던 통신기기와 컴퓨터 등도 교역 구조 변화로 수출 감소가 불가피할 전망이다. 이란이 중국 등 육상 운송이 가능한 국가로 수입선을 전환할 경우, 한국 기업의 간접 수출 경로 역시 축소될 수 있다는 점도 리스크로 지목된다.

한국의 대GCC 주요 수출 품목 [자료=대외경제정책연구원] 2026.03.24 rang@newspim.com

◆ 해외 건설 '경고등'…GCC, 한국 해외건설 수주 핵심 시장 차지

건설 부문 역시 직접적인 영향을 받는다. GCC는 한국 해외건설 수주의 17.4%를 차지하는 핵심 시장으로, 중동 프로젝트의 상당 부분이 이 지역에 집중돼 있다.

문제는 현지 여건이다. 이번 충돌로 항만·물류 인프라가 타격을 입고 해상 운송까지 불안정해지면서 건설 자재와 장비, 노동력 수급에 차질이 발생할 가능성이 커졌다. 이에 따라 이미 진행 중인 프로젝트의 공정 지연과 비용 상승 압력이 동시에 확대될 수 있다는 우려가 나온다.

중장기적으로는 수주 환경 자체가 위축될 가능성이 크다. GCC 국가들은 재정 수입의 40~90%를 원유·가스 수출에 의존하고 있어 에너지 수출 차질이 이어질 경우 재정 여력이 빠르게 약화될 수밖에 없다.

GCC 해외직접투자 유입 추이 [자료=대외경제정책연구원] 2026.03.24 rang@newspim.com

특히 사우디와 UAE는 각각 약 2조2000억달러와 1조3000억달러 규모의 초대형 개발 프로젝트를 추진 중인데, 정세 불안에 따른 투자 심리 위축과 금융 비용 상승이 현실화할 경우 사업 추진 속도 자체가 둔화될 가능성이 제기된다.

여기에 외국인 투자 유입 감소와 국가 신용등급 하향 가능성까지 맞물릴 경우 '비전 2030' 등 중장기 개발 계획의 동력 약화로 이어질 수 있다. 실제 글로벌 금융기관들은 이번 사태 이후 GCC 비석유 부문 성장률 전망치를 하향 조정한 것으로 나타났다.

결국 중동이 글로벌 에너지 공급기지이자 대형 인프라 시장이라는 점을 감안하면, 이번 충돌은 지역 리스크를 넘어 한국의 해외 건설과 산업 전반에 영향을 미치는 구조적 변수로 작용할 가능성이 크다는 평가다.

◆ 수입선 다변화·피해기업 지원·기회요인 확보 등 '다층 대응' 필요

보고서는 중동 리스크 장기화에 대비해 공급망 안정과 피해 최소화, 기회 요인 확보를 병행하는 '다층 대응'이 필요하다고 강조한다.

우선 에너지 부문에서는 약 200일 수준의 비축유를 활용한 단기 대응과 함께, 중동 외 산유국으로의 수입선 다변화를 적극 추진해야 한다는 지적이다. 다만 글로벌 원유 시장의 여유 생산 능력이 제한적인 상황에서 대체 수입 경쟁이 심화될 가능성이 커, 선제적인 확보 전략이 필요하다고 봤다.

수출 측면에서는 중동 물류 차질과 시장 위축에 대응해 피해 기업에 대한 금융·보험 지원을 확대하고, 물류 경로 변경에 따른 추가 비용 보전도 검토해야 한다고 제시했다. 특히 GCC 의존도가 높은 품목의 경우 기존 주요 수입처를 중심으로 대체 공급망을 사전에 구축할 필요가 있다는 분석이다.

[AI 이미지 = 배상희 기자]

건설 부문에서는 이미 진행 중인 프로젝트의 공정 지연 가능성에 대비해 발주처와의 공기 연장 협의와 클레임 대응 등을 체계적으로 지원하고, 향후 수주 감소에 대비한 금융·보증 지원 확대도 필요하다고 짚었다.

동시에 위기 속 기회 요인도 제시된다. 보고서는 GCC 내 안보 불안이 심화될 경우 방산 수요가 확대되고, 물 부족 문제 대응을 위한 담수화 시설 투자 역시 늘어날 가능성이 있어 관련 산업의 진출 기회를 모색할 필요가 있다고 분석했다.

아울러 미국과 이란 간 협상 진전에 따라 제재 완화와 시장 개방 가능성이 열릴 경우를 대비해, 이란 시장 진출 전략을 사전에 준비하는 것도 중요한 과제로 제시했다. 중동 정세 변화에 따라 협력 지형이 빠르게 재편될 수 있는 만큼 전략적 접근이 시급하다는 설명이다.

■ 한 줄 요약

중동 전선이 GCC로 확산되면서 에너지 공급망 차질과 수출·건설 위축이 동시에 나타나는 '삼중 충격'이 한국 경제의 구조적 리스크로 부상하고 있다.

rang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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