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가짜뉴스 두뇌전 '베팅 온 팩트', 감탄 대신 웃음·안도 주는 서바이벌 온다

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AI 핵심 요약

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  • 웨이브 출연진과 김민종 PD가 27일 제작발표회에서 가짜뉴스 판별 서바이벌 '베팅 온 팩트'를 소개했다.
  • 8인 출연자가 외부 단절 공간에서 뉴스 진위를 베팅하며 치열한 두뇌 싸움을 벌인다.
  • 김민종 PD는 예능적으로 가짜뉴스를 풀며 출연자들의 다양한 접근이 재미를 준다고 자신했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

[서울=뉴스핌] 최문선 기자 = 웨이브 새 오리지널 서바이벌 '베팅 온 팩트'가 가짜뉴스를 둘러싼 치열한 두뇌 싸움을 예고했다.

27일 온라인으로 진행된 '베팅 온 팩트' 제작발표회에는 장동민, 이용진, 예원, 진중권, 헬마우스, 정영진, 강전애, 박성민과 김민종 PD가 참석해 프로그램에 대한 다양한 이야기를 전했다.

[서울=뉴스핌] 최문선 기자 = '베팅 온 팩트' 출연진, 김민종 PD. [사진=웨이브] 2026.03.26 moonddo00@newspim.com

'베팅 온 팩트'는 가짜뉴스가 범람하는 시대를 살아가는 8인의 출연자가 외부와 단절된 공간에서 생활하며 뉴스의 진위를 가리는 리얼리티 뉴스 게임 쇼다.

김민종 PD는 "가짜뉴스를 소재로 하되 마냥 진지하기보다는 예능적으로 풀어보고 싶었다"며 "같은 뉴스를 두고도 진짜라고 하는 사람과 가짜라고 하는 사람이 갈리는 지점이 흥미로웠다. 뉴스를 소비하는 사람마다 배경이 다르기 때문"이라고 기획 의도를 밝혔다. 이어 "전혀 다른 8명의 플레이어가 만나면 재밌는 뉴스 서바이벌이 될 것 같았다"고 덧붙였다.

또한 그는 "촬영하면서 신들린 듯이 팩트를 맞추는 모먼트도 있었고, 출연자마다 접근 방식이 확연히 달라 보는 재미가 있었다"며 "특히 예능인들이 뉴스에 접근하고 팩트를 걸러내는 방식이 예상과 달라 놀라웠다. 시청자들도 충분히 흥미롭게 보실 수 있을 것"이라고 자신감을 드러냈다.

출연진의 출연 계기 역시 다양했다. 장동민은 "서바이벌 출연 자체가 부담이 있었지만, 뉴스의 진위를 따지는 포맷은 처음 접하는 영역이라 오히려 흥미로웠다"며 "새로운 도전을 해보고 싶다는 승부욕이 생겨 출연을 결심했다"고 말했다.

이용진은 "3년 정도 아침마다 종이신문을 읽고 있는데, 제안이 우연처럼 다가왔다"며 "이건 해야 된다는 계시 같은 느낌이 들어 본능적으로 선택했다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 최문선 기자 = '베팅 온 팩트' 출연진. [사진=웨이브] 2026.03.26 moonddo00@newspim.com

진중권은 "처음에는 나와 어울리지 않는다고 생각해 출연을 고사하려 했다"며 "하지만 가짜뉴스의 폐해에 대해 문제 제기를 해왔던 만큼 공익성도 있겠다고 판단해 참여했다"고 말했다. 이어 "현장에 와서는 조금 후회하기도 했다"고 덧붙여 웃음을 자아냈다.

예원은 "나에게 이런 프로그램이 들어올 거라 생각 못 했다"며 "그동안 보여준 모습과는 거리가 있다고 느꼈다"고 털어놨다. 이어 "가짜뉴스를 많이 접하는 입장에서 문제의식을 느꼈고, 전문적이지 않더라도 대중적인 시선으로 이야기해보고 싶었다"고 설명했다.

정영진은 "출연진 라인업을 보고 이 정도면 나가도 되겠다고 생각했다"며 "막상 해보면 다 바보가 되는 프로그램"이라고 재치 있게 말했다.

박성민은 "웨이브와 두 번째 작업인데, 이전 서바이벌을 통해 편견이 깨진 경험이 있다"며 "뉴스를 다루는 직업이다 보니 예능이라는 형식으로 생각을 표현할 수 있는 점이 매력적이었다"고 밝혔다.

강전애는 "정치 프로그램에서는 당의 입장을 이야기해야 할 때가 많았는데, 때로는 양심과 충돌하기도 했다"며 "이 프로그램을 통해 개인으로서 솔직한 목소리를 내고 싶었다"고 말했다.

헬마우스는 "다양한 분야의 사람들과 함께하는 것 자체가 설렜다"며 "평소와는 다른 환경에서 새로운 경험을 할 수 있을 것 같았다"고 전했다.

출연진 간 미묘한 긴장감도 드러났다. 박성민은 "장동민이 가장 무서웠다. 서바이벌을 다 휩쓸고 다니는 이미지가 있어 꼭 한 번 맞붙어보고 싶었다"고 했고, 장동민은 "프로그램과 출연진 조합이 워낙 독특해 결과를 가늠하기 어려웠다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 최문선 기자 = '베팅 온 팩트' 출연진, 김민종 PD. [사진=웨이브] 2026.03.26 moonddo00@newspim.com

플레이어들의 전략 역시 관전 포인트다. 장동민은 '지배자형', 이용진은 '계략형', 진중권은 '논리형', 정영진은 '빅데이터형', 헬마우스는 '분석형', 예원은 '감성형', 박성민은 '공격형', 강전애는 '육각형 플레이어'로 각기 다른 방식의 플레이를 펼친다.

예원은 "처음에는 내가 불리할 것 같다는 생각이 컸다"며 "하지만 1~2회를 촬영하면서 '할 만하다'는 느낌도 들었다"고 털어놨다. 이어 "회를 거듭할수록 한 치 앞도 알 수 없는 뉴스들이 많았고, 그 과정을 시청자들도 흥미롭게 보실 수 있을 것 같다"고 전했다.

정영진은 "가짜뉴스라는 걸 알고 봐도 속을 수 있을 정도로 제작진이 교묘하게 구성했다"고 강조했고, 장동민은 "어떤 기대를 하든 그 이상의 재미와 충격을 느낄 수 있을 것"이라고 자신했다.

끝으로 정영진은 "다른 서바이벌을 볼 때는 출연자들을 보며 감탄하게 되지만, '베팅 온 팩트'에서는 오히려 안도감을 느끼실 것"이라며 "세상에 완전히 똑똑한 사람은 없다는 걸 느끼게 될 테니, 편안하게 웃으며 즐겨달라"고 전했다.

'베팅 온 팩트'는 가짜뉴스를 판별하는 과정을 통해 시청자에게 정보 소비에 대한 새로운 시각을 제시할 전망이다. 출연진은 "프로그램을 꾸준히 시청하면 가짜뉴스를 구별하는 혜안이 생길 것"이라며 기대를 당부했다.

'피의 게임', '사상검증구역: 더 커뮤니티'의 뒤를 이을 웨이브 2026년 상반기 기대작인 오리지널 예능 '베팅 온 팩트'는 27일 오전 11시 첫 공개되며, 오직 웨이브에서 시청할 수 있다.

moonddo00@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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'내란가담' 이상민, 항소심 징역 9년 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사에 단전·단수 지시 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. 내란전담재판부인 서울고법 형사1부(재판장 윤성식)는 이날 오후 내란 중요임무 종사 등 혐의로 재판에 넘겨진 이 전 장관에게 징역 9년을 선고했다. 앞서 1심 재판부는 징역 7년을 선고한 바 있다. 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사 단전·단수를 지시한 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 이 전 장관의 내란 중요임무 종사 혐의를 유죄로 판단하며 "내란이 성공해 현재의 헌법질서가 무너지면 원래 상태로 회복하는 것은 어려운 일이 될 것이다. 내란 행위에 대해 엄중한 처벌이 필요하다"고 판시했다.  이 전 장관은 계엄법상 주무부처 장관임에도 윤 전 대통령의 위헌·위법적 계엄 선포를 방조하고, 특정 언론사 단전·단수 지시를 전달하는 등 내란에 순차적으로 공모한 혐의로 1심에서 징역 7년을 선고받았다. 1심 재판부는 언론사 단전·단수 지시 혐의에 대해 "피고인이 법조인으로서 장기간 근무했고 비상계엄의 의미와 그 요건을 잘 알 수 있는 지위에 있었던 점과 피고인이 언론사 단전·단수에 대한 협조 지시를 하기 직전 경찰청장과의 통화를 통해 국회 상황에 대해 인식하고 있었던 점을 종합해볼 때, 피고인에게 내란 중요임무 종사의 고의 및 국헌문란의 목적이 있었다"며 유죄로 판단했다. 특검은 항소심 결심 공판에서 "본 사건은 대한민국이 수립한 민주주의에 대한 테러"라며 이 전 장관에게 징역 15년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. hong90@newspim.com 2026-05-12 15:57
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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