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[6·3 지선 주자] 서상열 "구로, 지역 노후화 과제...미래형 주거도시 전환 시급"

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  • 서상열 국민의힘 구로1 서울시의원이 28일 구로의 노후화 극복과 첨단산업도시 전환을 주요 현안으로 제시했다.
  • 지난해 준공업 지역 용적률 400% 상향 조례를 발의해 고층 아파트 건립 기반을 마련했고 모아타운 유치에 주력했다.
  • 지상철도 지하화 사업을 위해 시의회 특위를 주도하며 경부선·경인선이 국토부 종합계획에 포함되도록 노력 중이다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

서상열 국민의힘 구로1 서울시의원 인터뷰
국회·정부 부처 경험 살린 '일머리' 행정
"철도 지하화와 주거 환경 개선에 사활"

*종합뉴스통신사 뉴스핌은 공직선거법과 선거 기사 심의 규정을 준수하며 유권자의 판단을 돕기 위한 정책 비전 전달에 중점을 두고 있습니다. 뉴스핌은 형평성 유지를 위해 6·3 지방선거 인터뷰를 희망하는 모든 후보 예정자에게 동일한 기회를 제공하고 있습니다. 인터뷰는 2026년 4월 28일 진행됐습니다.

[서울=뉴스핌] 신정인 기자 = 서울시 구로구는 과거 '구로공단'의 산업화 심장에서 G밸리를 중심으로 한 첨단 산업도시로 거듭나고 있다. 제11대 서울시의회 도시계획균형위원으로 활동 중인 서상열 의원(국민의힘, 구로1)은 16년 넘는 국회 보좌관과 정부 부처 비서관 경험을 바탕으로 구로의 대변화를 이끌고 있다.

서 의원은 구로의 가장 큰 현안으로 '지역 노후화 극복'을 꼽으며 "첨단산업을 뒷받침할 미래형 주거도시 전환이 시급하다"고 강조했다.

이를 위해 지난해 '준공업 지역 용적률 400% 상향' 조례를 대표 발의해 고층 아파트 건립 기반을 마련했고, 모아타운 유치에도 주력하고 있다. 이런 정책 성과는 2025년 혁신리더 의정대상 수상 및 제45회 대한민국 신지식인 인증을 받으며 그 역량을 입증했다.

[서울=뉴스핌] 신정인 기자 = 서상열 국민의힘 구로1 서울시의원이 28일 서울 중구 시의회에서 뉴스핌과 만나 지역 현안과 의정 활동 방향에 대해 인터뷰하고 있다. 2026.04.28 allpass@newspim.com

또 서 의원은 구로의 숙원인 '지상철도 지하화'를 위해 시의회 특위 활동을 주도하며 경부선·경인선이 국토부 종합계획에 포함되도록 전방위적 노력을 기울이는 중이다.

그는 "중앙 무대에서의 경험 덕분에 서울시 부서와의 예산 협의에 능숙하다"며 현안 해결의 핵심은 정책을 현장에 녹여내는 실무 능력임을 자신했다.

이어 "정책에 정치를 배제해야 주민이 피해를 보지 않는다"며 "오직 주민의 이익을 위한 정책 추진이 의정 활동의 핵심 가치"라고 강조했다.

마지막으로 서 의원은 "지방의원은 주민의 삶과 맞닿아 일하는 일꾼"이라며 "이번 선거에서 정치 논리에 기대기보다 동네를 위해 누가 실질적으로 일해왔는지 냉철히 평가해달라"고 당부했다.

서상열 국민의힘 구로1 서울시의원. [사진=서상열 의원실]

다음은 서상열 시의원과의 인터뷰 전문이다.

-현재 지역구의 가장 큰 현안은.

▲ 구로는 구로공단으로 대표됐던 과거와 달리 서울 서남권의 핵심도시이자 G밸리가 위치한 첨단 산업도시로 도약 중이다. 그러나 산업화 시대에 대한민국을 견인한 심장 역할을 해온 만큼 많은 활용과 사용으로 인해 지역 노후화가 여전히 해결해야 할 과제로 남아있다.

구로가 주도하는 첨단산업을 뒷받침하기 위해 미래형 주거도시로의 전환도 시급하다. 올해 3월 기준 구로 관내 50개가 넘는 사업지에서 재개발·재건축이 진행 또는 준비 중이다.

복잡한 행정절차와 중간 논의 단계가 간소화된 신통기획과 모아타운으로 진행되는 곳이 다수라 사업이 가시화되고 있는 곳이 많아지고 있다. 작년에는 제가 대표 발의한 준공업 지역 용적률 400% 상향 조례가 본격 시행되며 고층 아파트가 들어설 수 있는 기반이 마련되기도 했다.

지상철도 지하화 움직임 역시 구로의 대변화를 가져올 중요한 현안이다. 등원 이후 시의회 특위 구성을 주도하며 의회가 철도지하화 사업을 본격 논의하기 시작했다.

특위 활동 등을 통해 국토부·국회 건의서 전달 및 서울시의 선제적 구상안 촉구 등으로 특별법도 마련된 만큼, 실제 국토부 종합계획에 구로를 관통하는 경부선과 경인선이 포함될 수 있도록 전방위적으로 노력 중이다.

서상열 국민의힘 구로1 서울시의원. [사진=서상열 의원실]

-이를 해결하기 위한 정책적 방향은.

▲ 현재 서남권에는 서울시 준공업 지역의 80%가 넘게 위치해 있다. 물론 구로구도 포함된다. 이러한 준공업 지역은 여러 규제, 특히 용적률 규제로 인해 개발에 많은 제한이 있었다.

이런 부분을 지난해 용적률 250%에서 400%까지 상향할 수 있도록 조례를 발의했다. 통과됨으로써 준공업 지역이 원활하게 직주근접이 어우러지는 곳으로 탈바꿈할 수 있게 했다는 데 가장 큰 의의가 있다.

아시다시피 모아타운의 경우 유치하게 되면 종상향이 자동적으로 이뤄진다. 2종 일반주거지역이 3종으로 전환되고, 3종의 경우 상업지구 수준의 용적률을 받을 수 있게 전환된다. 때문에 모아타운 유치에 상당히 많은 공을 들였다.

현실적으로 용적률을 높여줄 수 있는 방안을 고민했고, 이를 통해 주민들의 분담금 우려를 낮출 수 있는 방법까지 함께 해결하고자 노력했다.

-예산 확보·이해관계 충돌 등 공약 추진의 걸림돌은 어떻게 돌파할 계획인가.

▲ 국회에서 약 16년 정도 보좌관 생활을 했다. 총리실 비서 감사관과 특임장관실 비서 감사관으로도 근무했는데, 정부 부처와 국회에서 일했던 경험들이 의회 활동에 상당히 큰 도움이 됐다.

특히 국회에서 쌓은 민원 처리 경험 덕분에 서울시 관련 부서와 예산 협의를 하는 데 있어 큰 부담이 없었다.

민원 해결에도 이른바 '일머리'가 중요한데, 일머리를 아는 사람이 해결도 빠르고 예산 확보에도 최대한 노력할 수 있다고 생각한다.

서상열 국민의힘 구로1 서울시의원. [사진=서상열 의원실]

-서울시가 해결해야 할 가장 시급한 과제는.

▲ 가장 시급한 현안은 중동 전쟁 발발로 인한 유가 급등과 나프타 문제 등이다. 시민들의 이동에 당연히 유가가 영향을 미칠 것이고, 전기나 물품 생산 과정에서도 에너지 문제는 큰 걱정거리다. 특히 트럭 장사를 하시거나 배달을 하시는 소상공인 분들은 상당한 타격을 입을 것이다.

다행히 정부에서도 추경을 진행했고, 서울시도 지난주 금요일 소상공인 지원을 위한 추경을 편성했다. 이런 추경을 통해 어려운 소상공인들이 도움을 받을 수 있게 하는 것이 가장 시급한 현안이다.

-입법 활동을 통해 실현하고 싶은 핵심 가치는.

▲ 국회 보좌관 시절 의원님들이 지역 주민의 민원과 현안을 해결함으로써 주민의 정치 참여도를 높이고, 지역 발전을 이뤄 중앙 정부와 연계하는 모습을 봤다.

필드에서 뛰는 의원이 된다면 그런 일들을 해나가야겠다고 생각했고, 시의원이 된 후 4년간 주민들의 이야기를 듣는 데 집중했다. 그 과정에서 조례를 발의했고, 민원 해결을 통해 지역의 물리적 환경 변화까지 가져오고자 노력했다.

서상열 국민의힘 구로1 서울시의원. [사진=서상열 의원실]

-시의회의 견제·보완 역할 중 가장 중시하는 원칙은.

▲ 서울 시민과 지역구인 구로 주민의 편익 증진을 위해서는, 정치인이기는 하나 정책에 있어서만큼은 정치를 배제해야 한다는 생각을 한다. 정치에 치우치다 보면 결국 주민들이 피해를 볼 수밖에 없기 때문이다.

정책은 정치 이념과 상관없이 주민들에게 골고루 이익이 돌아가게 하고 지역사회를 발전시키며, 나아가 대한민국을 발전시키는 추진체여야 한다. 따라서 정책 활동에 있어서는 정치를 배제하는 것이 가장 중요하다.

-서울시민에게 꼭 하고 싶은 말이 있다면.

▲ 선거를 앞두고 있어 선거 이야기를 하지 않을 수 없다. 여론조사상 양당 지지율 차이가 존재하지만, 국회의원들의 행동이나 말 한마디는 매우 중요하다.

이는 지방선거를 앞둔 지방의원들에게도 큰 영향을 미친다. 당 지지율에 따라 당락이 결정되기도 하지만, 국회의 모습이 정치의 전부로 투영되기 때문에 지방의원 또한 그럴 것이라는 편견이 생길 수 있다.

하지만 4년간 지방의회를 경험해 보니, 지방의원들은 주민들의 삶과 직접 맞닿아 일하는 일꾼들이다. 일을 잘하는 사람을 뽑아야지, 정치 논리에 기대어 나아가는 사람은 지역 일꾼으로 어울리지 않는다.

이번 선거에서 유권자분들께서 우리 동네 의원들이 그동안 어떻게 일을 해왔는지 평가해주시고, 부족하다면 새로운 선택지를 택해 일을 맡겨주시길 바란다.

잘해왔다면 다시 신뢰를 보내주시면 된다. 주민들의 삶이 나아지기 위해서는 지방의원을 정말 신중하게 잘 뽑아야 한다. 국회의원과 다르게 실질적인 주민과의 밀접한 관계가 있는 사람들이라는 점을 염두에 두고 투표해주길 바란다. 감사하다.

서상열 국민의힘 구로1 서울시의원. [사진=서상열 의원실]

◆ 프로필

-1977년생·서울시립대학교 도시행정학 석사 졸업
-제11대 서울시의회 도시계획균형위원회 위원(현)
-제11대 서울시의회 예산결산특별위원회 부위원장(현)
-서울특별시 토지수용위원회 위원(현)
-서울특별시교육청 정책자문위원회 위원(현)
-제11대 서울시의회 인공지능(AI) 경쟁력 강화 특별위원회 위원장(전)
-제11대 서울시의회 지상철도 지하화 실현을 위한 특별위원회 부위원장(전)
-국무총리실 비서관∙특임장관실 비서관(전)
-국회의원 보좌관(전)

allpass@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청은 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라는 입장이다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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종목 추적기

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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