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[경제] 평행선 달리는 한미 FTA 찬반론

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찬반론이 극명하게 엇갈리고 있는 '한미 FTA' 논쟁이 여전히 합의점을 찾지 못한 채 평행선을 달리는 형국이다.이미 1차 협상을 마친 상태임에도 한미 FTA에 대한 시각은 '속전속결론'과 '절대불가론' 사이 다양한 스펙트럼들이 제각각 힘을 발휘하고 있어 국론을 모으기 쉽지 않은 상태.한국개발연구원(KDI) 주최로 21일 서울 양재동 AT센터에서 열리는 '한미 FTA 토론회'도 이 같은 흐름의 연장선상이 될 것으로 보인다.KDI가 토론회에 앞서 배포한 자료집을 살펴 보면 그 동안 제기돼 온 정부측 찬성 논리와 민간의 반대 우려가 집대성돼 한 치의 양보도 없이 팽팽한 줄다리기를 벌이고 있다.◆ “가장 현실적이고 효과적 수단” vs “오로지 미국만을 위한 수단”KDI 이시욱 연구위원은 ‘한미 FTA와 한국경제 : 최근 논의의 평가’라는 주제발표를 통해 “한미 FTA는 향후 우리 경제의 성장 관건인 ‘지식기반 서비스의 육성을 통한 제조업과 서비스업 간 선순환 구조 구축’의 정착을 위한 가장 현실적이고 효과적인 정책 수단으로서 그 의의가 크다”고 정부측 입장과 같이했다.이 연구위원은 “한미 FTA의 가장 큰 기대효과는 자원배분의 효율성 제고, 경쟁력 있는 자본재에의 접근 용이, 기술의 학습효과 등을 통한 생산성 제고효과에 있다”며 “단기적 관세율 효과 위주로 경제적 효과가 적다고 평가하는 최근의 논의 방향은 바람직하지 못하다”고 지적했다.그는 또 미국이 아닌 개도국들과 FTA를 우선 추진해야 한다는 지적에 대해 “선진국 FTA를 통한 기술학습효과를 간과하고 있고 개별 FTA간 시계가 짧은 점을 고려할 때 큰 문제는 아니다”라는 입장을 보였다.FTA와 양극화 간 상관관계도 엄밀한 과학적 검증이 필요하고 오히려 IT부문 발전 등 기술 변화가 양극화에 더 큰 영향을 미치고 있다는 견해.이에 반해 줄곧 한미 FTA에 반대논리를 펴 온 한신대 이해영 국제관계학부 교수는 “FTA에는 미국형, EU형, 개도국형 등 여러 종류가 있는데 한미 FTA는 미국형으로 미국만을 위한 온갖 조항을 다 달고 등장한 것”이라며 원색적으로 비판했다.이 교수는 한미 FTA를 반대하는 이유로 우선 미국에 비해 관세율이 높기 때문에 대미흑자기조가 무너질 수 있음을 지적했다.미국으로부터의 수입급증이 일본으로부터의 수입급감에 의해 상쇄되지 않을 경우 우리 무역은 총체적 만성 적자의 늪에 빠질 수 있다는 것.제조업의 경우도 미국 현지 생산으로 자동차 수출의 추가 증가를 기대하기 어렵고 대신 수입관세 인하 효과는 커 미국차 판매는 크게 늘어날 것으로 전망했다. IT 산업 역시 업종 특성상 고용 및 생산유발 효과가 매우 낮아 수출이 늘어도 성장과 고용이 증가하지 않을 것으로 예측했다.서비스 분야에 대해서는 “개방을 통해 서비스 산업의 경쟁력이 강화된다는 과학적 근거가 없다”며 “일부 전문직 서비스를 제외하고 교육, 의료, 문화를 포함한 대다수 생계형 사업은 타격을 받을 것”이라고 강조했다.투자의 경우에도 “미국의 대한 투자중 거의 절반이 투기적 포트폴리오이고 직접투자라 하더라도 절반 이상이 M&A형”이라며 “그 영향이 결코 긍정적이지 않다”고 지적했다.◆ “개방으로 제조업 경쟁력 확보해야” vs “무모한 개방보다 보호무역 더 유지해야”한미 FTA가 제조업에 미칠 영향에 대해서도 상반된 의견이 대립하고 있다.산업연구원 장석인 주력산업실장은 “한미 FTA 시대로 진입한다는 것은 우리 제조업 제품에 대한 세계 최대 선진시장에 대한 접근이 크게 향상되는 동시에 이미 미국에 진출한 주력제품에 대해 보다 안정된 시장을 확보한다는 것을 의미한다”고 요약했다.장 실장은 “국내시장의 과감한 개방과 미국 제품과의 경쟁을 통해 우리 제조업의 생산성 제고 및 글로벌시장에서의 비교우위를 창출하는 것이 한미 FTA에서 간과해서는 안될 의미”라며 FTA의 당위성을 역설했다.참여정부가 집중 육성중인 차세대 성장동력 산업의 조기산업화와 핵심 부품소재산업의 글로벌 공급기지화를 위해서도 한미 FTA는 필수라는 의견.그는 “앞으로는 수출입 변화로 인한 무역수지 변화 등 단기적, 정태적 효과를 중심으로 한 논의에서 벗어나 규모의 경제효과, 산업구조 고도화 등 동태적 효과와 제조업의 향후 발전 진로, 발전 전략과 연계하는 협상전략이 필요하다”며 이 같이 주장했다.반면 경상대 장상환 교수는 “정부가 농업 분야와 서비스산업 피해를 강조하고 있지만 제조업 상황 또한 만만치 않을 것”이라며 부작용을 더 우려했다.장 교수는 “미국의 공산품 수입 관세율이 이미 매우 낮고 섬유, 의류 원산지 규정 때문에 이 분야의 관세 인하 혜택도 입기 어려울 것”으로 전망했다.선박, 철강, 반도체의 경우 이미 무관세여서 FTA에 의한 관세율 인하 혜택을 받지 못하고 있고 그나마 섬유, 의류가 수출 확대 가능성이 높은 것으로 전망되지만 이 또한 원산지 규정으로 수출증가 효과를 기대하기 어렵다는 것.그러나 대미 수입의 경우 공산품 평균 관세율이 7.5%로 높아 내수, 부품소재 기업들이 피해를 입을 것으로 예상했다. 취약한 국내 중소부품 소재기업에 충격을 가해 중소기업의 영세화와 제조업의 양극화를 심화시킬 위험도 있다고 장 교수는 경고했다.이에 장 교수는 “농업, 사업 서비스업, 고부가가치 제조업 등 국내 취약한 부문을 더 높은 단계로 발전시키 위해서는 무모한 개방이 아니라 오히려 적절한 대외적 보호를 일정기간 유지해야 한다”고 주장했다.◆ 농업에 대해서는 민관 모두 우려농촌경제연구원 권오복 FTA팀 팀장은 “일반연산균형 모형을 이용해 한미 FTA가 농업부문에 미치는 영향을 분석한 결과 농업생산은 1조1,552억원~2조2,830억원 정도 감소하고 농산물 수입은 1조8,353억원~3조1,719억원 정도 증가할 전망”이라고 소개했다.권 팀장은 “우리나라의 대미 수출 품목 관세는 과일 등 신선농산물에 대해 대부분 영세율이 적용되고 김치, 선인장, 라면, 과자 등에 대해 비교적 저율관세가 적용돼 한미 FTA가 체결돼도 해당 품목 수출증대 효과는 미미할 것”이라고 분석했다.그는 또 “FTA가 농가유형별로 미치는 영향을 분석한 결과 연령이 젊고 영농 규모가 클수록, 소득이 높을수록 FTA에 따라 소득이 더 많이 감소할 것으로 분석됐다”며 정부에서 설명하는 기업형 부농으로의 전환 가능성이 낮음을 시사했다.이에 권 팀장은 “가능한 한 주요 민감품목을 양허대상에서 제외시키고 장기간의 이행기간을 설정해야 한다”고 앞으로의 협상전략을 제시했다.한국농어촌사회연구소 권영근 소장 역시 “농업분야에서 획득한 개도국 대우가 한미 FTA에서는 사라질 것”이라며 CGE 모델을 사용한 영향예측으로 한미 FTA를 진행하는 것은 위험천만하다고 지적했다.그는 “미국의 경우 UR합의와 WTO 협정을 위반하면서 엄청난 국내 농업보호정책을 펼치고 있다”며 “그에 기초한 농산물 수출은 기본적으로 덤핑수출이므로 수출보조금제도에 기반한 미국 국내농업보호정책의 철폐를 강력히 요구해야 한다”고 주장했다.◆ “지식기반경제 이행 앞당긴다” vs “서비스는 커녕 제조업 기반까지 잠식”서비스산업과 관련해 대외경제정책연구원 송영관 연구위원은 “한미 FTA를 통해 경제구조의 고도화와 신성장동력 확보 및 지식기반경제로의 이행을 앞당길 수 있을 것”이라는 의견을 보였다.송 연구위원은 “한미 FTA를 통한 시장과 경쟁의 확대는 현재 국내에서 빠르게 성장하고 있는 통신, 금융, 운수 서비스 등을 더욱 발전시킬 것”으로 예상했다.그는 “서비스 분야의 경우 미국이 거의 모든 분야에서 한국보다 높은 경쟁력을 보유하고 있어 우리나라 서비스시장에 부정적 영향을 줄 것이라는 우려가 제기되고 있지만 이런 주장은 이미 우리 서비스 시장이 외환위기를 거치며 많은 부분에서 개방이 돼 있다는 점은 간과하고 있다”고 지적했다.자영업자 붕괴를 우려하는 목소리에 대해서는 “자영업자들의 비중이 높은 음식, 숙박업, 도소매업, 부동산업의 경우 영향이 미미할 전망”이라며 “각 서비스 산업의 특성에 따라 다르게 협상전략을 마련할 필요가 있다”고 강조했다.이에 반해 강원대 이병천 교수는 보다 근본적인 질문을 던졌다.강 교수는 “한미 FTA에서 우리가 대면하고 있는 문제는 단순히 상품과 서비스의 자유로운 교역의 문제가 아니”라면서 “한국의 경제 사회가 미국의 하부 단위로 전면 통합, 편입되는 문제”라고 주장했다.강 교수는 “정부가 추구하는 산업구조 선진화의 목표와 초점이 모호하다”며 “한미 FTA를 통해 중국의 추격 위협에 대처하면서 동북아 비즈니스 허브로 부상하는 발판을 마련하게 될 것이라는 생각은 안이하거나 허황된 발상”이라고 꼬집었다.그는 “우리 정부의 목표가 예컨대 미국, 영국, 홍콩과 같은 서비스 중심형인가, 아니면 제조업에서 서비스 중심으로 옮겨가는 싱가포르형인가, 아니면 혹시 제조업 중심틀을 유지하면서 공적 사회 서비스를 발전시킨 스웨덴과 같은 북구형인가 모호하다”면서 “생산적 서비스업에서 높은 경쟁력을 가진 나라는 패권국이거나 중개 무역도시국가로서 특수한 입지를 가진 나라들임에 유의해야 한다”고 지적했다.그는 “한미 FTA를 통한 미국과의 전면 경제 통합은 잘못될 경우 서비스업 경쟁력 제고는 고사하고 지금까지 애써 쌓아놓은 제조업 기반까지 잠식할 가능성이 있다”고 경고했다.아울러 “미국의 일방적 요구뿐만 아니라 정부 주도 한미 FTA를 엄호하고 부추기면서 미국의 요구와 이해관계를 같이 하는 우리안의 ‘시장만능주의’ 탈규제 세력 또한 문제”라고 강 교수는 지적했다.[뉴스핌 Newspim] 최중혁 기자 tanjug@newspim.com

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[단독] KF-21, 내년 3월 양산 1호기 출고식 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형 전투기(KF-21) 양산 1호기 출고 행사가 내년 3월 경남 사천 KAI 본사에서 열리는 방향으로 검토되고 있다. 뉴스핌이 단독 입수한 자료에 따르면, 당초 2026년 연말로 잡혔던 일정이 약 10개월 앞당겨지는 '조기 실전배치 시나리오'가 가시권에 들어온 것이다. KF-21(당시 KF-X) 사업은 2015년 방위사업추진위원회(방추위)가 약 8조원(70억~80억달러 수준) 규모의 체계개발을 승인하면서 본궤도에 올랐고, 인도네시아가 개발비 20% 분담을 약속하며 공동개발 파트너로 참여했다. 이후 설계안 확정(2019년)과 2020년 9월 최종조립 착수 과정을 거쳐 2021년 4월 시제 1호기(001번기) 출고 및 명명식에서 공식 제식명 'KF-21 보라매'가 부여됐다.​​ 지난해 11월 29일 1000소티 비행을 달성한 한국형 전투기 KF-21. 이로써 전체 약 2000소티 중 절반을 완료하며 반환점을 돌았다. [사진=한국항공우주산업] 2025.12.09 gomsi@newspim.com 시제기는 단좌 4대·복좌 2대를 포함해 총 6대가 제작됐고, 2022년 7월 첫 비행에 성공한 뒤 2023년 초음속 돌파, 야간·무장분리 시험을 포함해 2024~2025년까지 누적 2000회 수준의 시험비행을 소화하면서 블록Ⅰ(공대공 중심) 체계개발 막바지 단계에 올라와 있다. 방위사업청과 공군은 이 시험 데이터를 토대로 2026년까지 '초도양산+작전운용시험·평가'를 동시에 진행해 공군 F-4E, F-5 등 노후 3세대 전투기를 순차적으로 대체한다는 이정표를 세워왔다.​ 당초 KF-21 양산기 전력화 로드맵은 2024년 양산계약, 2025년 최종조립, 2026년 하반기 대량 양산 출고 및 전투적합 판정, 2026~2028년 초도 대대급 배치 순으로 짜여 있었다. 실제로 방추위는 2025년 3월께 '올해 20대·내년 20대' 방식의 1·2차 양산계약(20+20대)을 의결했고, 1조9000억원 안팎(1차 20대 기준 약 1조9000억원)의 초도 물량 계약이 체결되면서 사천 KAI 공장은 2025년 5월부터 양산 1호기 최종조립에 들어간 상태다.​ 이 기본 시나리오에서 2026년 연말로 잡혀 있던 '양산 출고식'을 10개월가량 당겨 2026년 3월 사천에서 여는 방향으로 급선회한 것이다. 업계에선 "양산 1호기·2호기를 포함한 초기 물량의 기체·엔진·전장 계통 신뢰성 검증이 예상보다 순조롭고, 공군의 F-4E 조기 퇴역·북한 핵·미사일 위협 고도화에 따른 전력 공백 우려가 일정 단축으로 이어진 것"이라고 말하고 있다.​ 2015년 개발 승인 이후 만 10년 만에 양산형을 내놓는 만큼, 대통령 참석을 전제로 한 '국가급 이벤트'가 될 것이란 전망이 업계에 확산되는 분위기다.​ KF-21 시제 1호기 출고식은 2021년 4월 경남 사천 KAI 본사에서 문재인 당시 대통령이 참석한 가운데 열렸고, 그 자리에서 "2032년까지 120대 실전배치" 목표가 공개되면서 한국의 '8번째 초음속 전투기 개발국' 도약을 대내외에 과시한 바 있다. [사천=뉴스핌]문재인 대통령이 9일 경남 사천시 고정익동 한국항공우주산업(KAI)에서 열린 한국형전투기 'KF-21 보라매' 시제기 출고식에서 기념사를 하고 있다. [사진=청와대] 2021.04.09 photo@newspim.com 내년 3월로 예고되는 이번 출고행사는 시제기가 아닌 '양산형 1호기'가 주인공인 만큼, 시제기 롤아웃 이후 약 4년 만에 현직 대통령이 다시 사천을 찾는 장면이 연출될 가능성이 높다.​​ 특히 이재명 대통령은 최근 아랍에미리트(UAE)를 포함한 중동 순방 과정에서 KF-21을 한국 방산 수출 패키지의 핵심 품목으로 전면에 내세우며, 향후 수출형 블록Ⅱ·블록Ⅲ 개발과 현지 공동생산·부품 협력 구상을 함께 홍보해 왔다. 대통령실과 국방부, 산업부 안팎에선 "양산형 출고식이 사실상 '수출형 보라매'의 첫 공개 무대가 될 수 있는 만큼, 대통령 주관 행사로 격상할 명분이 충분하다"는 기류가 감지된다.​ 현 시점에서 군·방산업계가 그리는 '3·6·9 시나리오'의 뼈대는 비교적 선명하다. 내년 3월 사천 출고식을 통해 양산 1호기를 공개하고, 6월까지 공군·방사청 공동의 전투적합 판정(전투운용능력 평가)을 마친 뒤, 9월 전후로 공군 작전부대에 초도 인도를 시작한다는 시간표다.​ KF-21 블록Ⅰ양산기는 2026년 상반기 대량 출고 이후 강릉 제18전투비행단과 예천 제16전투비행단에 각각 1개 전투비행대대(20대 안팎) 규모로 나뉘어 초도 배치되는 방안이 유력하게 거론된다. 이어 2028년 이후 공대지·다목적 능력을 강화한 블록Ⅱ 80대는 횡성 제8전투비행단, 충북 지역 제19전투비행단 등으로 확산 배치돼 공군의 F-5, 구형 F-16 전력을 단계적으로 완전히 대체하는 계획이다. 지난 11월 5일 국산항공기 FA-50와 함께 비행하는 손석락 공군참모총장의 KF-21. [사진=공군 제공] 2025.12.09 gomsi@newspim.com KF-21 사업은 개념연구 착수(2000년대 초) 이후 예산·기술 이전 문제로 수차례 좌초 위기를 겪었지만, 2015년 개발 승인 이후 10년 만에 양산형 출고 단계에 진입했다. 방산업계에서는 "전투기 체계개발-양산-수출까지 독자 사이클을 돌리는 소수 국가 반열에 올랐다"고 이구동성으로 이야기하고 있다. 방산업계의 한 관계자는 "KF-21 양산형 출고는 단순히 새 전투기를 들여놓는 차원을 넘어, 한국이 10년 주기의 전투기 개발·개량 사이클을 스스로 설계해 가는 수준으로 성장했음을 보여준다"며 "2015년 개발 승인에서 2025년 양산 1호기, 2032년 120대 전력화로 이어지는 연표는 한국이 명실상부 '전투기 개발·수출국'으로 올라섰다는 증표"라고 했다. gomsi@newspim.com 2025-12-09 11:38
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공수처, 조희대 대법원장 입건 후 사건 검토 [과천=뉴스핌] 김현구 기자 = 고위공직자범죄수사처(공수처)가 조희대 대법원장을 입건하고 본격적인 사건 검토에 들어갔다. 공수처 관계자는 9일 정례 브리핑에서 "(조 대법원장) 고발건은 한 두건이 아니다. 어떤 건은 수사 4부, 어떤 건은 1·3부 등에 있다"고 밝혔다. 오동운 고위공직자범죄수사처장. [사진=뉴스핌DB] 공수처는 고소·고발이 접수되면 선별해 사건화하는 것이 아닌 '자동입건' 시스템으로 운영하고 있다. 다수의 고소·고발이 접수된 조 대법원장은 피의자 신분이 유력하다. 조 대법원장은 대선 후보 시절 이재명 대통령의 '공직선거법 위반 사건'을 파기환송하고, 윤석열 전 대통령 사건을 지정 배당했다는 의혹 등을 받고 있다. 아울러 공수처는 최근 전현희 전 국민권익위원회 위원장(현 더불어민주당 의원)에 대한 감사원의 '표적 감사 의혹' 수사에도 속도를 내고 있다. 해당 사건은 최재해 전 감사원장과 유병호 전 감사원 사무총장(현 감사위원) 등이 2022년 전 전 위원장을 사직시키기 위해 특별 감사를 진행했다는 내용이다. 이와 관련해 공수처 수사1부(나창수 부장검사)는 지난 4일 감사원 운영쇄신태스크포스(TF)와 심의지원담당관실 등을 압수수색했다. 다만 공수처는 사건의 처분 시기 등에 대해선 말을 아꼈다. 공수처 관계자는 "(처분 시기는) 수사팀이 결정할 문제이기 때문에 언제 (처분한다)고 말하기 어렵다"고 전했다. 한편 공수처는 윤 전 대통령 사건을 심리하고 있는 지귀연 서울중앙지법 부장판사의 '술자리 접대 의혹' 수사도 진행하고 있다. 지난 5월 김용민 민주당 의원은 법사위 전체회의에서 "지 부장판사가 1인당 100만~200만원 정도의 비용이 나오는 고급 룸살롱에서 여러 차례 술을 마셨고 단 한 번도 돈을 낸 적 없다는 구체적이고 신빙성 있는 제보를 받았다"며 의혹을 제기하고 관련 사진을 공개했다. 이후 대법원 법원감사위원회는 해당 의혹을 심의한 후 "현재 확인된 사실관계만으로는 지 부장판사에게 징계사유가 있다고 판단하기 어려우므로, 수사기관의 조사 결과를 기다려 향후 드러나는 사실관계가 비위행위에 해당할 경우 엄정하게 처리할 것"이라는 결론을 내렸다. 이와 관련해 공수처는 사건을 수사3부(이대환 부장검사)에 배당했고, 수사팀은 최근 그에 대한 압수수색을 진행하는 등 수사에 속도를 내고 있다. 공수처는 택시 앱 사용 기록 등과 달리 신용카드 사용 내역 등은 확보하지 못한 것으로 알려졌다. hyun9@newspim.com 2025-12-09 11:15
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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