[글로벌기업심층분석] 구글, 진화하는 '인터넷 공룡'

기사입력 : 2014년03월13일 10:33

최종수정 : 1970년01월01일 09:00

모바일·웨어러블 시장까지 장악…월가 '러브콜' 이어져

[뉴스핌=김동호 기자] 세상의 모든 정보들을 찾을 수 있어 일명 '구글신', '구글느님'으로 불리고 있는 인터넷 검색업체 구글은 사실 단순한 인터넷 기업이 아니다.

세계 인터넷 검색 시장을 장악하고 있는 구글은 모바일에서도 '안드로이드'라는 강력한 운영체제를 앞세워 애플의 iOS를 위협하고 있으며, 휴대폰업체 모토로라 인수를 통해 직접 스마트폰 제조에도 뛰어들었다.

구글은 또한 '구글글라스' '스마트워치' 등 웨어러블 컴퓨터를 통해 또 한번의 신규 시장 형성을 꾀하고 있다. 지속적인 인수·합병(M&A)을 통해 진화 중인 구글의 행보에 모두가 주목하고 있다.

◆ 구글은 어떤 기업?

미국 캘리포니아주 마운틴뷰에 본사를 두고 있는 구글은 전세계 이용자들이 즐겨 찾는 인터넷 검색업체다. 뉴욕증시에 상장된 구글의 시총은 4072억달러로 애플에 이어 시총 2위 자리를 차지하고 있다.

구글의 시작은 단순한 인터넷 검색업체였으나, 현재는 클라우드검퓨팅과 포털, 메일, 광고 등 온라인 기반 서비스뿐만 아니라 구글폰과 구글글라스 등 IT제품 제조업까지 사업 영역을 확장하고 있다.

삼성전자와 LG전자 등 국내 스마트폰 제조사뿐만 아니라 애플을 제외한 대부분의 제조업체에 모바일 운영체제인 안드로이드를 무료로 공급하고 있는 구글은 이를 기반으로 하루가 다르게 커지고 있는 스마트폰 시장에서 막강한 영향력을 행사하고 있다.

특히 안드로이드 운영체제에 자신들의 서비스인 구글 검색과 메일, 메신저, 유투브, 크롬 등을 기본으로 탑재하며 막대한 수익기반을 다지고 있다.

난 2011년에는 경영악화로 곤란을 겪고 있는 모토로라를 인수, 본격적으로 스마트폰 제조업에 뛰어들기도 했다. 하지만 지난 2월 구글은 모토로라를 레노보에 매각한다고 발표하며 소프트웨어 사업에 더욱 무게를 두는 쪽으로 선회했다.

다만 구글은 이번 매각 대상에서 모듈 조립형 스마트폰 제조사업부를 제외해 언제든 다시 스마트폰 제조업에 뛰어들 수 있는 여지를 남겼다. 웨어러블 컴퓨터인 구글글라스 역시 상업출시를 앞두고 있어 삼성과 애플 등 IT제조업체들과의 경쟁도 주목된다.

◆ 뉴스 & 루머

인터넷 검색업체에서 시작한 구글은 지속적인 인수·합병(M&A)을 통해 '인터넷 공룡'이라 불릴 정도로 거대 기업으로 성장했다. 구글이 '딜 머신(deal machine)'이라는 별칭으로 불리는 이유다.

실제로 최근 3년간 구글은 127개에 달하는 기업을 인수한 것으로 나타났다. 이는 앞서 3년간 인수했던 기업보다 2배 가량 늘어난 수치다. 이 기간 M&A에 사용한 돈은 무려 176억달러(약 18조7000억원)에 달한다.

앞서 구글은 온라인 트래픽이나 광고 등 인터넷 서비스와 관련된 기업들을 주로 인수했지만 최근에는 스마트폰과 인공지능기술 개발업체 등으로 그 영역을 확대하고 있다.

지난 2011년 최고경영자(CEO) 자리에 오른 래리 페이지 구글 공동설립자는 구글을 인터넷을 넘어선 기업으로 성장시키기 위해 총력을 기울이고 있다.

최근 주목할 만한 대형 딜만 살펴봐도 스마트폰업체인 모토로라와 실내 온도조절장치 개발업체인 네스트, 인공지능개발업체인 딥마인드테크놀로지, 인터넷 광고업체인 더블클릭, 동영상 스트리밍 서비스업체 유투브 등이 있다.

글로벌벤처캐피탈인 카난파트너스의 하마 이브러힘은 "구글이 관심을 갖는 사업 영역이 방대해지고 있다"며 "최근 인수한 기업들은 (인터넷) 광고 사업과는 연관이 없는 다양한 업종의 기업들"이라고 설명했다.

인터넷과 모바일을 넘어 하드웨어 부문의 경쟁력도 무시할 수 없다는 평가를 받고 있는 구글은 구글글라스에 이어 스마트워치도 곧 선보일 계획이다.

이미 애플의 iOS와 함께 스마트폰 운영체제 시장을 양분하고 있는 구글은 스마트폰을 넘어 구글글라스와 스마트워치 등 웨어러블 컴퓨터 시장에서도 두각을 드러내고 있다.

순다르 피차이 구글 부사장은 지난 9일(현지시각) 미국에서 열린 '사우스 바이 사우스웨스트' 컨퍼런스에서 "스마트워치 등 웨어러블 기기 제조업체들을 위해 안드로이드 운영체제 기반의 소프트웨어(SW) 개발 도구를 2주일 내에 공개할 계획"이라고 밝혔다.

피차이 부사장은 특히 "구글의 소프트웨어가 다양한 형태의 웨어러블 기기를 만들 수 있도록 지원할 것"이라고 강조했다.

◆ 월가 UP & DOWN

구글에 대한 월가의 평가도 우호적이다. 현재 49개 글로벌 투자은행(IB)들이 구글에 대한 투자의견을 '매수' 혹은 '비중확대', '유지'로 제시하고 있는데, 이 중 38개 기관이 '매수' 의견이다.

투자의견을 제시한 49개 기관 중 구글에 대해 '매도' 의견을 제시한 곳은 한 곳도 없었으며, '매수' 의견을 제시한 기관들의 수는 3개월 전에 비해 다소 늘었다.

글로벌 IB들이 제시한 구글의 평균 목표주가는 1323달러로, 11일(현지시각) 기록한 1199달러에서 10% 이상 상승 가능한 수준이다.

이들은 올해 구글의 주당 순이익이 52.80달러, 내년에는 62.58달러로 증가할 것으로 예상했다. 구글의 작년 순이익률은 21.6%로 업계 평균인 14.1%보다 7.5%(p)포인트 높다.

텔시자문그룹(Telsey Advisory Group)은 이달 들어 구글에 대한 목표주가를 기존 1375달러에서 1475달러로 상향 조정했다. 캔어코드 제뉴이티(Canaccord Genuity)도 지난달 목표주가를 1400달러로 높였다. 당초 캔어코드가 제시했던 목표주가는 1370달러였다.

지난해 10월 1150달러로 구글의 목표주가를 높였던 니드햄앤컴퍼니(Needham & Company)는 올해 초 다시 1350달러로 목표주가를 상향했다.

케리 라이스 니드햄앤컴퍼니 애널리스트는 지난 1월 블룸버그통신과의 인터뷰에서 "구글 주가는 4개월도 안되는 기간 동안 35% 가량 급등했다"며 "이는 구글이 인터넷 검색과 광고 시장을 지배하고 있기 때문"이라고 설명했다.

그는 특히 "구글은 웹(인터넷)상에서 경제적 가치를 창출하는 거대한 도구가 됐다"며 목표주가 상향의 이유를 설명했다.

스테판 주 크레딧스위스(CS) 애널리스트도 "모바일 트래픽 증가와 리스트 광고 성장에 힘입어 (구글의) 광고 매출이 지속적으로 늘고 있다"며 구글에 대한 목표주가를 1450달러까지 높였다. 당초 제시했던 목표주가는 1200달러였다.

모바일 부문의 성장성에 주목한 메릴린치도 목표주가를 기존 1250달러에서 1310달러로 높였다.

구글에 대한 기관들의 러브콜은 지난해 하반기부터 크게 늘어난 모습이다. CRT캐피탈이 지난해 9월 구글 주식에 대해 '매수' 투자의견을 처음 제시했으며, 이에 앞서 재니(Janney)캐피탈도 '매수' 의견을 신규 제시했다.

반면 모간스탠리는 작년 11월 구글에 대한 투자의견을 '매수'에서 '중립'으로 하향 조정했다. 당시 모간스탠리는 구글과 페이스북 등 주요 인터넷 기업들에 대한 투자의견을 이전보다 낮췄다.

구글 연간 차트. [출처:마켓워치]

[뉴스핌 Newspim] 김동호 기자 (goodhk@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35