전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
Anda 마켓

속보

더보기

[아파트100선](33) 매봉역 앞 도곡동 ′개포한신′

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

-교육, 교통 등 우수한 인프라 장점..주민 재건축 동의율 높아 재건축 속도 기대

[편집자주] 이 기사는 9월 12일 오후 3시 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 안다(ANDA)에서 표출한 기사입니다.

[뉴스핌=이동훈 기자] 서울 지하철 3호선 매봉역 바로 앞 ‘개포한신’ 아파트가 재건축에 속도를 내 주목된다. 재건축 추진위원회가 설립된 사업초기 단계이지만 올해 말 정비구역 신청이 통과되면 사업이 보다 가시화될 것이란 게 추진위 전망이다. 

이 단지는 현재 최고 9층, 620가구에서 최고 35층, 812가구로 탈바꿈한다. 추진위는 오는 2016년 이주 및 착공한다는 계획이다.

주변 편의시설 인프라가 뛰어난 데다 교통망도 잘 갖추고 있어 재건축 이후 가치가 크게 상승할 것으로 기대된다.

도곡동 개포한신 아파트 모습

◆매봉역 걸어서 5분 거리

지난 1985년 준공된 개포한신 아파트는 서울 강남구 도곡동 464번지에 있다. 현재 총 8개동, 최고 9층, 620가구 규모다. 주택면적은 공급면적 기준 73~103㎡다.

강남 한복판에 있어 대중교통을 이용하기 수월하다. 지하철 3호선 매봉역이 걸어서 5분 거리다. 이 노선을 이용하면  한 정거장을 이동해 분당선 도곡역과 신분당선 양재역으로 갈아탈 수 있다.

20여개 버스노선이 단지 앞을 지난다. 마을버스(강남02, 강남07, 서초21번 등), 일반(917, 11-3번), 공항(6009번), 직행(9414번), 간선(N37, 141, 402, 463번 등), 지선(3012, 4319, 4433, 8442번 등)을 이용할 수 있다.

자동차로 5분 거리에 서초IC(나들목)이 있어 도심 외곽으로 쉽게 빠져나갈 수 있다. 또 15분을 북쪽으로 이동하면 올림픽대교와 강변북로에 접근 가능하다.

구룡초, 대치중, 숙명여자고, 중앙사대부속고, 개포고와 같은 명문학교도 주위에 많다.

◆용적률 300% 적용시 수익성 높아져

개포한신 아파트는 3종 일반주거지역으로 용적률(대지면적 대비 건축연면적 비율)이 최대 300%를 적용받을 있다는 것이 장점이다. 늘어난 용적률로 일반분양을 늘려 재건축 수익성을 높일 수 있기 때문이다. 현재 용적률은 169%. 서울시에 땅 가운데 일부를 기부채납을 제외해도 지금보다 용적률을 100%포인트 정도 높일 수 있다.

강남 역세권에 위치해 가치가 높다. 주변에 도곡동 ‘타워팰리스’, ‘삼성래미안’, ‘도곡렉슬’, 대치동 ‘래미안대치청실’ 등 고가 아파트가 있다.

재건축을 향한 단지 주민들의 의지도 강하다. 추진위 설립 당시 전체 소유자의 82%가 재건축 추진에 동의했다. 재건축을 반대하는 비대위원회도 없다. 사업이 초기 단계를 넘으면 속도가 빨라질 수 있는 여건을 갖춘 셈이다.

주병환 재건축 추진위원장은 “중층 재건축 단지이지만 용적률 확대(최대 300%), 입지 등을 고려할 때 주변 개포·도곡동 일대 재건축 아파트 중 가장 수익성이 높을 것”이라며 “올 연말쯤 조합설립을 추진할 때 개략적인 소유자의 분담금 규모가 결정될 것”이라고 말했다.

◆인근 단지보다 1억원 저렴해 시세차익 기대

주변의 아파트 시세를 고려할 때 개포한신은 재건축 이후 1억원 안팎의 시세차익이 기대된다.

이 단지의 103㎡는 9억5000만~9억8000만원에 시세가 형성돼 있다. 3.3㎡당 시세는 3000만원 수준이다.

직선거리로 500m 떨어진 도곡렉슬은 110㎡ 시세가 11억~11억3000만원이다. 3.3㎡당 3300만원 안팎. 오는 2015년 9월 입주 예정인 래미안대치청실은 114㎡ 분양가가 11억2500만원이다.

개포한신은 최근 시세가 뛰고 있어 재건축 수익성이 더 높아질 가능성도 있다. 일반분양 분양가를 더 높게 받을 수 있기 때문이다. 분양 수익이 늘면 소유자 분담금이 줄어드는 효과가 있다.

도곡역 인근 늘푸른공인중개소 실장은 “지하철역이 바로 앞에 있고 학교, 편의시설 인프라가 뛰어나 매수세가 꾸준한 단지다”며 “분담금이 변수이긴 하지만 사업이 순항하면 1억원 안팎의 시세차익을 바라볼 수 있을 것”이라고 설명했다. 

◆주변 재건축 단지 많아 속도 지체될 수도

다만 이 지역 일대에 재건축 단지가 많아 사업 진행이 지연될 가능성이 있다. 강남구청에서 전세난 및 교통정체 등을 고려해 사업을 순차적으로 허용하고 있기 때문이다.

남쪽으로 1km 떨어진 개포1·2·3단지, 개포시영 등 저층 재건축 1만2000가구가 내년 중 착공을 준비하고 있다.

투자자 입장에선 준공까지 최소 5~6년은 걸리기 때문에 투자금이 장기간 묶여 있다는 것도 고려해야할 부분이다.


[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (leedh@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동