전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
Anda 중국

속보

더보기

중국 수출 부진에도 '위안화 급락 가능성 적다'

기사입력 : 2015년02월09일 18:39

최종수정 : 2015년02월09일 18:39

환율정책, 위안 국제화와 무역수지 균형 점 모색

[출처=바이두(百度)]
[뉴스핌=강소영 기자] 위안화 가치 하락이 중국의 수출 개선에 별다른 영향을 주지 못하는 것으로 나타나면서 향후 위안화 환율 추이에 시장의 관심이 집중되고 있다. 

중국 해관(세관)은 1월 수출이 지난해 동기 대비 3.2% 감소한 1조 2300억 위안에 달했다고 밝혔다. 지난해 연말부터 이어진 위안화 가치가 하락이 수출 확대를 촉진할 수 있다는 기대감에 찬물을 끼얹는 결과다. 일부에서는 수출 부진으로 위안화 가치의 추가 하락을 우려하고 있다.

그러나 중국의 다수 투자기관과 전문가들은 향후 위안화 가치의 급격한 하락 가능성이 적다고 보도했다.

위안화 가치는 2014년 11월 이후 급락하기 시작했다. 지난해 12월 31일부터 2월 2일까지 위안화 가치 하락폭은 3%에 달한다. 1월 말 현물시장에서 달러 대비 위안화 환율은 5거래일 중 4일 하한가를 기록했다. 위안화 가치 하락은 미국 달러화의 강세의 영향으로 분석된다.

그러나 중국 경제 활성화와 위안화에 대한 정부정책 기조를 볼 때 위안화 가치가 급락할 가능성은 적다는 것이 대다수 중국 전문가의 견해다.

위안화 가치 하락이 단기적으로 경제 부양 효과를 낼 수 있지만, 지속적인 하락이 위안화 국제화와 일대일로(一帶一路, 육해상 신 실크로드 경제권) 정책에 걸림돌이 될 수 있기 때문이다.

화태(華泰)증권은 최근 보고서에서 "지준율 인하 전까지 인민은행이 위안화 가치 하락을 유도하는 듯 했지만, 지준율 인하 후에는 기준환율(중간가)을 내리며 위안화 환율 안정의 의지를 내비쳤다"고 밝혔다.

이 보고서는 일대일로 정책 추진을 위해서는 위안화 국제화 가속화와 환율 안정이 뒷받침 되어야 하기 때문에 통화당국이 위안화 가치의 급격한 하락을 용인할 가능성이 적다고 주장했다.

노무라 증권도 유사한 의견을 내놨다. 위안화 국제화를 추진하고 있는 중국 정부가 위안화 평가절하를 유도할 것이라는 분석은 정부의 의중을 잘못 읽어낸 것이라고 지적했다.

이 증권사는 ▲ 올해 국제통화기금(IMF)이 위안화의 특별인출권(SDR) 포함 여부를 논의하고 ▲ 위안화 가치 하락이 자본 유출을 자극할 수 있으며 ▲ 위안화 가치 하락의 실물경제 부양 효과가 적다는 점에서 중국이 위안화 환율 상승(가치하락) 지속을 좌시하지는 않을 것으로 예측했다.

올해 5월 IMF의 특별인출권 조정 회의가 열린다. 특별인출권은 외화사정이 악화된 가입국이 통화 당국 간에서의 신용공급을 늘리기 위해 담보없이 달러화,유로화, 파운드화 등을 인출할 수 있는 통화 바스켓을 의미한다. 중국은 2010~2011년에도 위안화가 특별인출권 통화에 포함되길 희망했지만, 위안화가 국제 거래에서 사용되는 비중이 낮다는 이유로 채택되지 않았다.

자본 유출 흐름도 뚜렷하다. 2014년 3,4분기 중국을 떠난 핫머니는 각각 494억 달러와 1089억 달러에 달하는 것으로 추정된다.

위안화 가치 하락이 이론과 달리 수출 촉진에 별다른 도움이 되지 않는 다는 주장도 힘을 얻고 있다. 실질적인 위한화 가치 하락폭이 적고, 달러 등 기타 통화의 가치 하락폭이 커 위안화 가치 하락이 별다른 효과를 내지 못하고 있다는 분석이다.

최근 현물시장에서 위안화 가치가 연일 하한가를 치며 가치 하락에 대한 우려를 낳고 있지만, 위안화 환율 변동제도의 특성상 실제 가치 하락폭은 시장의 '느낌'처럼 크지 않다.

위안화 현물가격은 인민은행이 외환거래센터를 통해 매일 고시하는 기준환율을 기준으로 상하 2% 범위 내에서 움직일 수 있다. 가격이 하한가를 쳤다는 것은 당일 기준환율보다 2%가까이 낮아졌다는 의미로, 전날 가격과는 관련이 없다. 변동폭이 좁은데다, 당일 기준환율이 전일 환율보다 높다면 현물가격이 하한가를 쳤다해도 실제 하락폭은 크지 않다.

실제로 2월 7일 현물시장에서 마감가는 6일 기준환율보다 1.95%가 내려갔지만, 5일 마감가와 비교하면 0.0042위안(0.07%) 내려가는데 그쳤다.

노무라 증권은 중국이 다국적 기업의 하청 중심지라는 점도 중국 정부가 위안화 평가절하를 용인할 수 없는 이유로 꼽았다. 위안화 가치 하락으로 원자재 수입 원가가 올라가면 이는 다시 수출에 악영향을 미칠 수 있기 때문이다.

외환 전문가들은 위안화 가치의 추가 하락 여지가 작다고 견해를 모은다. 위안화 환율의 변동성이 커지겠지만, 시장이 우려하는 대폭락 사태는 현실하지 않을 것이라는 분석이다. 외환당국이 적절한 선에서 위안화 가치를 유지할 가능성이 크다. 6일 외환거래센터가 기준환율을 5일보다 0.0105위안 내려 고시한 것이 그 예다. 외환거래센터는 9일 기준환율을 다시 전거래일보다 0.0005위안 올린 6.1311위안으로 고시했다.




[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동