전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

[글로벌 파워리더] M&A 신화 쓴 '미다스의 손' 딜립 샹비

기사입력 : 2015년09월15일 14:44

최종수정 : 2015년09월15일 14:54

무케시 암바니 제치고 인도 최고 부호 자리 꿰차

[편집자] 이 기사는 9월 10일 오전 9시 28분에 프리미엄 뉴스서비스 ‘ANDA’에 먼저 출고됐습니다.

[뉴스핌=배효진 기자] 딜립 샹비는 세계 5위 제네릭 의약품(복제약) 업체인 '선 파마슈티컬'을 이끌고 있는 인도 출신 제약왕이다. 블룸버그 백만장자 지수가 실시간으로 집계하는 결과에 의하면 28일 현재 샹비 회장의 자산은 순자산 가치는 47억달러가 불어난 218억달러로 집계됐다. 

인도 재계 1위 기업인 릴라이언스 그룹을 이끄는 무케시 암바니 회장을 제친 것이다. 암바니 회장은 2007년 빌 게이츠 마이크로소프트(MS) 창업자를 누르고 세계 1위 부호 자리에 오른 바 있다.

그러나 샹비 회장은 막대한 재산을 상속받은 암바니 회장과 달리 무일푼에서 시작해 인도 최고 부호로 올라서는 등 아시아에서는 좀처럼 찾기 힘든 '자수성가형' 백만장자라는 점에서 더욱 눈길을 끈다.

◆ M&A로 빛난 '미다스의 손'

딜립 샹비 회장은 투자자들의 사랑을 한 몸에 받는 경영자로 잘 알려져 있다. 말빈더 싱이나 안지 레디 등 인도 제약업계 거물과 달리 그가 경영학도라는 점과 무관치 않다.
샹비 회장은 캘커타 대학과 콜카타 바와니푸르 교육사회대학에서 경영학을 전공했다. 이후 아버지를 따라 의약품 도매업에 나섰지만 사업에 대한 의욕이 강했던 탓에 1983년 아버지로부터 빌린 자본금 1만 루피, 5명의 직원을 데리고 선 파마슈티컬을 설립한다.

샹비 회장은 무리하게 신약 개발에 나서기 보다 특허가 만료돼 부담이 덜 한 복제의약품(generic) 사업에 몰두한다. 복제의약품은 신약의 특허가 만료된 이후 판매되는 제품으로 신약과 거의 동등한 효능에 가격이 저렴한 편이다.

복제약품으로 사세를 넓힌 그가 주목한 것은 인수합병(M&A)이다. 선 파마슈티컬은 설립 이후 현재까지 19건의 크고 작은 M&A를 성사시켰다. 합병된 회사들이 하나 같이 부진을 떨쳐내고 놀라운 속도로 성장할 정도로 샹비 회장은 탁월한 능력을 발휘했다.

대표적인 기업이 이스라엘 제네릭 제약사 타로 파마슈티컬이다. 선은 2010년 타로 지분의 77.5%를 매입해 지배권을 확보한 후 미보유 주식을 주당 39.5달러인 5억7100만달러에 인수했다. 

선은 이 M&A를 통해 미국과 이스라엘, 캐나다 등 주요 시장 점유율을 끌어올렸다. 타로 역시 28일 현재 주가가 인수 당시보다 300% 이상 오른 주당 134달러 수준에서 거래되며 시너지 효과를 거뒀다는 평가를 받는다. 

지난해 4월 어렵게 인수에 성공한 란박시 래버러토리도 있다. 당시 선의 경쟁사였던 란박시는 미국 제약당국으로부터 품질관리 문제로 수출 금지조치를 당하는 등 논란의 중심에 서며 위태로운 상태였다. 

그러나 선은 란박시가 보유한 기술력과 제품 포트폴리오가 신흥국 시장에서 사세를 확장하는데 필요한 경쟁력을 갖추고 있다는 판단을 내렸고 모회사 일본 다이이치산교로부터 40억달러에 란박시를 인수했다. 이후 선과 란박시 주가는 70% 이상의 강한 랠리를 펼쳤다. 

과거 M&A 경험에 비추어 볼 때, 선이 란박시 인수로 또 한 번 성공을 거둘 것이란 전문가 예상에 정확히 부합한 셈이다.

샹비 회장이 이처럼 탁월한 능력을 발휘할 수 있었던 배경에는 자신을 강력한 리더십을 바탕으로 한 수장이 아닌 회사의 일원으로서 여겼던 겸손한 태도가 있다.

그는 지난해 언론과 인터뷰에서 "단 한 번도 스스로를 선구자라고 생각해 본 적이 없으며, 항상 회사의 경영을 담당하는 직원이라고 생각하고 있다"고 말했다. 그는 또 "각 분야의 전문가들에게 해당 업무를 맡겨야 한다고 생각한다"며 "회사가 커지고 사업이 확장될수록 더 많은 실수를 저지르고 그에 따른 엄청난 비용을 감수할 수밖에 없기 때문"이라고 강조했다.

◆ 리콜 사태·환율에 '휘청'…장기 전망은 '긍정'

승승장구하던 선 파마슈티컬은 지난해 대규모 리콜과 미국 식품의약국(FDA)의 수출금지 조치 이후 지금까지 잇단 악재를 겪으며 어려운 시간을 보내고 있다.

선 파마는 1분기 순이익이 전년 동기 대비 60% 감소한 47억9000만루피로 집계됐다고 발표했다. 지난해 1분기 순이익은 120억4000만루피였다.

전체 매출의 47%를 차지하는 미국 시장이 부진하고 환율 변동성이 극대화 된 영향이다. 같은 기간 미국 매출은 4억8800만달러로 4% 줄었다. 주력 제품이던 항우울제와 항암치료제 판매가 감소한 데 이어 미국 식품의약국(FDA)이 인도 구자라트 할롤의 제조공장을 방문한 이후 수출에 제동이 걸린 탓이다.

1분기 신흥국 매출은 1억3300만달러로 전년 동기 대비 15%나 줄었다. 환율 변동성이 지속되고 마진이 낮은 사업에서 손을 떼기 시작한 결과다. 다만 안방인 인도 매출은 11% 증가하며 유일하게 선방했다.

실적 약화로 올해 4월7일 한때 1200루피까지 올랐던 선 파마의 주가는 9월9일 현재 840루피까지 하락한 상태다.

다만 전문가들은 여전히 선의 상황을 긍정적으로 내다보고 있다.

모닝스타 인도팀의 수루치 자인 주식 연구 애널리스트는 "미국 매출이 줄었지만 제품당 마진이 탄탄하고 세후 수익도 전년 동기 대비 증가했다"며 "연구개발 지출과 환율 변동성 등 일시적 요인을 제외하면 부진하지 않다"고 평가했다.

뱅크오브아메리카-메릴린치의 마노 가르 애널리스트는 "타로 파마슈티컬을 제외한 미국 사업과 할롤 공장의 제품 공급 등은 꾸준히 개선되는 추세에 있다"고 진단했다. 또 CLSA는 선 마파에 대한 투자의견을 '매수'로 유지하면서 1088루피의 목표가를 제시했다.

[뉴스핌 Newspim] 배효진 기자 (termanter0@newspim.com)
CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동