전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
Anda 중국

속보

더보기

중국경제 정말 위기인가 (下)

기사입력 : 2015년09월21일 17:14

최종수정 : 2015년09월23일 07:51

제조업 경기 겨울잠 부동산은 기지개

[편집자] 이 기사는 지난 21일 오후 5시 뉴스핌 프리미엄 콘텐츠 ′ANDA′에 먼저 출고됐습니다

[뉴스핌=이승환 기자] 중국 경제 불확실성이 높아지면서 일부 중화권 부호들은 중국 부동산 자산을 팔고 발을 빼고 있고, 일부 부자들은 중국 자산에 계속 투자를 늘리고 있어 이들의 엇갈린 행보에 관심이 쏠리고 있다. 

홍콩 최대 재벌 리카싱 청쿵실업 회장이 중국 본토 부동산을 잇따라 처분하고, 등록 법인을 해외로 이전할 것이라는 소식이 전해지며 중국사회로 부터 따가운 눈총을 받고 있다. 중국 다롄완다(大連萬達)그룹 왕젠린 회장도 중국 내 백화점 사업을 절반 가까이 축소할 계획으로 알려져 빈축을 사고 있다. 

반면 홍콩 5대부호로 꼽히고 있는 신훙지(新鸿基)그룹의 궈더성 일가, 정위퉁 홍콩 신세계(新世界) 회장, 궈허녠 자리(嘉裡)그룹회장 등 기업인들은 오히려 중국에 대한 투자를 더욱 강화하고 있는 것으로 전해졌다.

일부 기업인들의 탈중국 행보에 대해, 중국 관영지 인민일보는 최근 이례적으로 "중국 대륙이 잃는 건 한 두 명의 기업가이겠지만 그들이 잃는 것은 중국과 같이 성장할 수 있는 기회 그 자체"라며 노골적으로 섭섭함을 표시했다. 

현재 중국 경제 앞날에는 짙은 불확실성이 가로놓여있는게 사실이다. 7% 성장을 이어갈 수 있다는 장밋빛 전망과 실질적인 성장률은 4%에도 못 미칠 것이라는 견해까지, 서로 다른 관측이 팽팽하게 맞서고 있다. 

상당수 중국 경제 전문가들은 성장 기여효과가 큰 부동산 경기가 조금씩 회복기미를 보이는 등 경제 회복을 암시하는 신호들이 나타나고 있다며  한마디로 중국 위기론은 과장된 것이라고 일축한다. 특히 4분기에는 10월 18기 5중전회와 12월 중앙경제공작회의  개막으로 각종 호재성 정책들이 쏟아질 전망이어서 경제 회복에 대한 기대감이 높아질 것이라는게 전문가들의 설명이다.

중국 경제 위기론의 실체는 무엇인지 ▲수출·내수·투자 ▲리커창지수와 PMI(구매자관리지수) ▲공업 및 부동산 경기 등 주요 분야별로 상중하 3회에 걸쳐 짚어본다.

<사진=바이두(百度)>

◆부동산 상승 추세...지역간 가격 격차 심화

대부분 경제지표가 부진한 양상이지만 성장의 견인 효과가 큰 부동산 분야에서는 1선도시를 중심으로 개선조짐이 나타나고 있다.

8월 중국 주요도시 평균 신규주택 가격이 지난 2014년 9월 이후 11개월만에 처음 상승세로 돌아섰다.

중국 국가통계국이 18일 발표한 8월 전국 70개 대도시 주택 거래가격 변동 상황에 따르면, 이들 도시의 평균 신축주택 가격은 지난해 같은 기간보다 1.7% 상승, 11개월 만에 반등에 성공했다. 중고 주택의 전년동기대비 가격 상승폭도 지난 7월보다 0.2% 확대된 1.9%를 나타냈다.

중국 70개 도시 중 신규주택과 중고주택의 가격이 상승한 곳은 각각 35곳, 43곳으로 집계됐다. 지난 7월 대비 4곳씩 증가했다.

올들어 살아나기 시작한 부동산 열기가 주택거래 시장 비수기인 8월까지 이어지면서 신규 주택가격이 반등에 성공한 것으로 풀이된다. 지난 1~8월 중국의 전국 평균 신규 주택 판매 면적과 판매액은 꾸준히 상승세를 나타내고 있다. 70개 도시의 평균 신규 주택가격은 지난 6월의 0.4%, 7월의 0.3%에 이어 8월 다시 0.3% 오르며 상승세를 유지했다.

샤단 중국 교통은행 금융연구소 연구원은 “9월은 전통적인 부동산 성수기로 개발업체의 공급과 중고주택매물도 크게 늘어날 전망”이라며 부동산 시장 규모가 8월보다 더욱 확대될 것으로 내다봤다.

다만, 향후 부동산 시장의 흐름을 가늠할 수 있는 신규 부동산 투자는 여전히 저조한 흐름을 이어갔다. 지난 1~8월 중국의 신규 부동산 투자액의 누적 감소폭은 3.5%를 나타냈다. 중국의 부동산 투자증가율은 20개월 연속 둔화세를 기록, 투자 규모가 2년 전 대비 20% 감소했다.

동시에 지역간 부동산 가격 격차도 더욱 심화됐다. 선전, 상하이 등 1선도시의 전년동기대비 평균 가격상승폭이 10%를 상회한 반면 3선 도시는 일제히 하락세를 나타낸 것.

지난달 선전지역 주택가격은 직전월보다 5.1%가 뛰었고, 전년대비로는 31.3% 급등했다. 베이징과 광저우는 각각 1.1%, 0.9%의 월간 상승세를 나타냈다. 상하이 지역도 1.3% 올랐다.

반면 3,4선 도시를 포함한 8월 말 기준 전국 미분양 신규 주택 면적은 전년 동기대비 16% 증가한 4억2860만㎡로 집계됐다.

중국 부동산 업계의 한 관계자는 “올해 이래 부동산 열기가 1선 도시로 집중된 반면 3,4선 도시 지역은 여전히 냉랭한 상태”라며 “이 같은 추세는 올 하반기 더욱 심화될 전망”이라고 지적했다.

이에 롄핑 교통은행 수석 이코노미스트는 “현재 중국의 부동산 부양정책은 유동성 공급에 쏠리고 있다”며 “(3,4선 도시 등)매매가 부진한 지역의 대출 선불금을 인하하는 등 직접적으로 부동산 시장을 자극하는 정책이 마련되야 한다”고 진단했다.

반면, 장다웨이 중원지산 수석 연구원은 “1선 도시의 부동산 가격 상승세가 난징 등 2선 도시로 확대되는 등 전국으로 확산될 전망”이라며 “항저우, 닝보와 같이 조정폭이 컸던 지역의 부동산 매매도 살아나고 있어 올 4분기에는 30개 넘는 도시가 가격 상승세를 나타낼 것”으로 내다봤다.

◆생산자물가지수, 42개월 연속하락...국내외 수요 부진

중국 국가통계국은 제조업 경기를 반영하는 8월 생산자물가지수(PPI)가 전년 동월대비 5.9% 하락했다고 10일 밝혔다. 이는 전월 기록인 마이너스(-) 5.4%보다 0.5% 포인트 떨어진 수치로, 시장 전망치인 -5.6%도 밑돌았다. 중국의 PPI는 42개월 연속 하락세를 나타내고 있다.

항목별로는 채광공업가격이 20.9% 하락하며 전체 PPI 하락을 견인했다. 원자재가격과 가공공업가격의 낙폭도 각각 11.1%, 4.9%를 나타냈다.

전문가들은 PPI 하락세가 중국 내수 부진과 글로벌 경기 둔화로 인한 해외 수요 부진을 반영한 것으로 단기간에 개선되기 어렵다고 평가했다.

바클레이스의 지엔창 수석 중국 이코노미스트는 "내수가 미진하고 해외 수요는 글로벌 경기둔화로 불확실성이 지속되고 있어 중국의 단기 성장 전망에 압력을 가하고 있다"고 설명했다.

이에대해 롄핑 교통은행 수석이코노미스트는 “3분기 들어 중국의 공업 경기가 악화됐고 생산도 침체 국면에 접어들고 있다”며 “원유 등 글로벌 원자재 가격 하락으로 외부요인에 의한 디플레이션 압력이 가중되고 있다”고 지적했다.

그는 이어 “향후 재정확장과 대형프로잭트 등에 의한 정책 효과가 가시화되면 공업 경기 침체 국면이 다소 개선될 수 있다”며 “다만 연내 PPI의 마이너스 흐름이 지속될 가능성이 크다”고 전망했다.

반면 중국 8월 소비자물가지수(CPI)가 지난해 같은 기간보다 2.0% 상승한 것으로 나타났다. 이같은 상승세는 소비자물가에서 가장 비중이 큰 돼지고기 가격 급등에 따른 것으로 풀이된다. 중국의 돼지고기 값은 한 달간 7% 넘게 상승했다.


[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동