전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

중국 경제 ‘이미 경착륙” 수년째 하강

기사입력 : 2016년01월28일 03:54

최종수정 : 2016년01월28일 09:36

컨퍼런스보드, 경제 전망보고서 주석 통해 주장

[뉴욕 = 뉴스핌 황숙혜 특파원] 억만장자 투자자 조지 소로스의 경착륙 경고에 중국이 노골적으로 불쾌한 심기를 드러낸 가운데 중국 경제가 이미 4년 전 경착륙을 맞았다는 주장이 나왔다.

2011년 전부터 중국 경제가 급격하게 꺾였고, 지난 4년 사이 상당폭 하강한 상태지만 중국 정부가 주요 경제 지표를 조작해 이를 가렸다는 얘기다.

중국 위안화 <출처=블룸버그통신>

27일(현지시각) 주요 외신에 따르면 컨퍼런스 보드가 최근 경제 전망 보고서의 주석을 통해 중국 경제의 경착륙 진단을 내린 사실이 확인됐다.

중국 정부가 발표한 최근 5년간 연평균 경제성장률은 7.7%인 데 반해 컨퍼런스 보드가 파악한 성장률은 약 4%로 두 배 가량의 차이를 드러냈다.

컨퍼런스 보드의 경제 데이터가 투자자들 사이에 널리 신뢰를 얻고 있다는 사실을 감안할 때 이번 지표는 시장의 시선을 끌기에 충분하다.

컨퍼런스 보드는 중국 정부가 발표한 제조업 및 서비스 부문 GDP 성장률이 부풀려졌고, 이를 바로잡을 때 중국은 물론이고 글로벌 경제성장률 역시 기존의 데이터와 상당폭 차이를 보일 것이라고 밝혔다.

정부측의 데이터에 따르면 지난 2008~2015년 사이 성장률이 7~10%에서 움직인 것으로 나타났지만 컨퍼런스 보드가 파악한 수치에서는 성장률이 2010년 10%를 넘어선 뒤 급격히 2012년 4%로 곤두박질 친 것으로 드러났다. 미국 금융위기가 본격화됐던 2008년 성장률 역시 컨퍼런스 보드의 수치는 약 5%로 중국 정부의 데이터인 약 10%와 현격한 차이를 보였다.

중국 정부가 지표를 실제보다 매끄럽게 다듬은 정황이 엿보이는 대목이다.

컨퍼런스 보드는 주석에서 새롭게 집계한 지표를 근거로 볼 때 중국 경제가 2011년부터 지난 4년간 이미 큰 폭으로 후퇴한 것으로 파악된다고 주장했다.

이른바 경착륙이 현실화됐다는 의미로 풀이되는 부분이다. 무엇보다 생산성 증가가 크게 둔화됐고, 이를 개선시키기 위해서는 적극적인 경제 개혁 추진과 실질적인 효과를 내는 일이 무엇보다 시급하다는 것이 컨퍼런스 보드의 판단이다.

금융업계에서는 맥쿼리가 이번 주석에 대해 뜨거운 관심을 보였다. 맥쿼리는 주석에 대한 분석 보고서를 내고 정부의 공식 데이터와 컨퍼런스 보드 측 수치의 결정적인 차이는 중국의 생산성과 자산 효율성이 이미 하강하고 있다는 사실이라고 강조했다.

또 컨퍼런스 보드가 제시한 통계가 최근 유가를 포함한 상품 가격의 추세적인 하락을 상당 부분 설명해 준다고 평가했다.

빅토르 슈베츠 맥쿼리 이코노미스트는 “컨퍼런스 보드의 집계가 정확한 것이라면 중국 정부의 부양책 및 투자 여력이 시장의 판단보다 더욱 제한적인 상황”이라며 “이는 구조 개혁을 통한 생산성 향상이 더욱 절실하다는 의미”라고 설명했다.

이어 그는 “중국이 근본적인 해답을 찾지 못할 경우 소위 ‘중진국 함정’에 빠질 수 있다”며 “이 경우 글로벌 경제 전반에 수요의 축으로 기능하는 것은 더 이상 어려울 것”이라고 주장했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 황숙혜 뉴욕 특파원 (higrace@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동