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국민의당, 대기업집단 기준 '5조·7조·50조' 차등규제 추진

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"정부 기준 10조원 완화…많은 규제허점 있어"

[뉴스핌=장봄이 기자] 국민의당은 대규모기업집단 지정기준을 5조원, 7조원, 50조원으로 세분해 맞춤형 차등규제를 적용하는 ‘공정경쟁 생태계 구축을 위한 대기업 집단 지정제도 개선안’을 21일 발표했다. 해당 기준과 관련해 정부는 지난 6월 현행 5조원인 대기업 집단 지정 기준을 10조원으로 완화한다고 발표한 바 있다.

이날 국민의당이 발표한 개선안의 주요 내용은 대기업 집단 자산총액을 5조원, 7조원, 50조원에 따라 규제를 차등 적용하는 것이 골자다. 구체적으로는 자산총액 5조원 이상 기업집단 경우 총수일가 사익편취 방지 및 공시 의무를 적용한다.

7조원 이상 기업집단은 상호출자·채무보증·금융보험사 의결권 제한 등을, 자산총액 50조원 이상 초대형 기업집단은 해외계열사에 대한 공시의무(지분구조, 거래내역 등) 부과와 친족기업에 대한 일감몰아주기 규제를 적용하는 내용을 담고 있다.

국민의당 김성식 정책위의장이 21일 오전 서울 여의도 국회에서 공정경쟁 생태계 구축을 위한 '대규모기업 집단 지정기준 개선안'을 발표하고 있다. <사진=뉴시스>

김관영 정무위원회 간사는 이날 발표에서 “7조를 기준으로 하는 것은 최근 8년 동안 GDP, 성장률 등 몇 가지 기준을 토대로 한 것”이라며 “시행령에서 기준을 10조로 고치면 추가 해당 기업들이 기업활력제고법(원샷법) 적용 대상에 포함되는 것인데 이는 불합리하고 불과 12월 말 입법과정에서 논의했던 컨센서스 침해 문제가 있다”고 설명했다.

김 간사는 이어 “가업상속 공제제도, 대주주 원천배제 등도 만약 정부안대로 추진할 경우 10조 사이에 들어있는 기업 600개에 모두 포함되는 문제가 있다”면서 “5조 기업에 대해서는 별도로 입법해야 한다”고 말했다.

채이배 제3정조위원장은 “정부의 정책 방향성에 공감하지만 10조까지 대폭 완화하는 것은 여러 문제가 있다”면서 “7조원으로 기준을 잡은 것은 동부, 태광그룹 문제 때문이다. 두 기업은 배임·횡령으로 유죄를 받았는데 금융 계열사가 비금융 분야에 지분을 출자 가능성이 높다. 금융 계열사의 의결권 제한이 풀어지고 비금융에 위험이 전이될 가능성이 있다고 판단했다”고 설명했다.

그러면서 “추가적으로 50조원 대규모 기업집단에 대한 규제를 강화해야 한다. 최근 롯데케미칼이 해외 원료수입 과정에서 일본 계열사에 통행세를 주고 왔다는 논란이 있다. 국부유출 논란까지 확대된 상황”이라며 “이 때문에 해외계열사의 내부거래 공시가 필요하다”고 강조했다.

또한 국민의당은 현행 시행령에서 정하고 있는 대규모기업 집단 기준은 법률로 상향키로 했다.

더불어 공정거래법상의 대규모기업 집단 기준을 원용하고 있는 타 법률 정비도 병행 추진한다. 현행 공정거래법상의 기업 집단 기준을 원용하고 있는 41개 법령 중 중소기업과 골목상권 보호를 위한 법률 7개와 대기업 특혜를 방지하기 위한 법률 4개 등 11개 법률을 따로 정해 현행 기준인 5조원을 유지하는 법률 개정을 추진키로 했다.

김성식 정책위의장은 이 자리에서 “정부가 시행령으로 대규모기업집단 기준을 10조로 높였는데 40개 법안에 영향을 미쳐 대기업 중심으로 돌아갈 가능성이 높다”면서 “많은 규제의 허점을 만들게 되고 공정경쟁의 생태계를 흐리면 경제 미래에 결코 도움이 되지 않는다”고 지적했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 장봄이 기자 (bom224@newspim.com)

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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