[뉴스핌=전선형 기자] 국토교통부 등 정부와 민간 협동으로 이뤄지는 ‘자율주행차 안전평가 연구’에 현대차 등의 국내 완성차 업계가 관심을 보이고 있다. 이들은 실제 차량 실험으로 이뤄지는 2차년도 이후부터 연구사업에 참여할 것으로 보인다.

국토교통부와 교통안전공단은 10일 서울 서초구 양재동에 있는 더케이호텔에서 자율주행 실험도시(K-City) 구축을 포함한 ‘자율주행자동차 안전성평가기술 및 테스트베드 개발’ 연구개발 사업의 착수보고회를 개최했다.

이날 교통안전공단 관계자는 “현대차 등의 완성차 업계와 LG전자 등은 연구단 사업 2차년도 부터 참여하게 될 것”이라고 말했다.

이번 자율주행자동차 안전성평가기술 및 테스트베드 개발 연구(이하 자율주행차 연구)는 자율주행차량의 평가시스템 구축 및 고장안정, 주행안전성는 평가기술, 테스트베드 구축 및 운영기술 연구 등 3가지 분야가 4년 동안(2016년부터 2019년까지) 동시 진행된다. 총 연구비는 188억2300만원이 들어간다.

우선 평가시스템과 고장안전 분야의 경우 서울대와 국민대 등의 연구진과, 위탁연구를 맡은 버지니아대학교가 진행하고, 자율주행안전성 부분은 서울대를 비롯해 현대모비스, 하닉스, 옴니센서 등의 민간업체들이 참여한다. 아울러 세 번째 테스트베드는 자동차안전연구원의 주도로 한국교통연구원 등이 자율주행차 실험도시(K-city) 구축을 진행한다.

현재 연구단에는 국토부를 비롯해 국토교통과학기술진흥원, 교통안전공단, 현대모비스, 미국 버지니아대, 서울대 등 10개 기관이 참여한 상태다.

하지만 국토부와 교통안전공단 측은 앞으로 연구 참여기회를 막지 않고, 민간업체에게 오픈해 참여업체를 늘리겠다는 계획이다.

국토부 관계자는 “자동차를 비롯해 통신 업체, 전자기기업체 등 다양한 업체들이 접촉을 많이 하고 있다”며 “실제 차량으로 진행되는 연구 때부터 들어올 것”이라고 전했다.

특히 이날 착수보고회에서는 국내 처음으로 오픈되는 K시티에 대한 구체적인 청사진도 공개했다.

2018년 오픈 예정인 K시티는 면적 36만㎡(약 11만평)으로 구축비용만 약 100억원이 들어간다. 고속도로 등의 자동차전용도로는 물론, 보행자가 많은 거리, 국도 등을 그대로 재현해 내고 보행자 돌발행동, 고속도로 소음방지벽으로 인한 통신불가 사항 등 각종 돌발상황에 대한 시뮬레이션이 가능토록 구축될 예정이다.

이번 자율주행차 연구의 단장인 홍윤석 교통안전공단 연구위원은 “K시티는 세계에서 미국의 M시티 이후로 가장 훌륭한 실험도시라고 자부한다”며 “면적으로는 중국의 나이스시티(151만평)이 크다고는 하지만, 실제 자율주행차 실험도시 중에는 가장 광범위하고 다양한 조건을 갖춘 곳이 될 것”이라고 전했다.

K시티 도심부 조감도.<사진=국토교통부>

[뉴스핌 Newspim] 전선형 기자 (intherain@newspim.com)