전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
금융

속보

더보기

[은행 총파업] 4대은행 '고객' VS 국책은행 '파업'..갈라진 은행원

기사입력 : 2016년09월23일 14:41

최종수정 : 2016년09월27일 10:07

4대은행 3%참가 ...농협․기은 등 특수은행 절반차지 (종합)

[뉴스핌=송주오 김지유 기자] 신한은행, 국민은행 등 4대 은행 조합원들이 대거 불참하면서 전국금융산업노동조합(금융노조) 총파업의 힘이 빠진 모양새다. 이에 따라 우려됐던 일선 영업점에서의 업무 공백도 일어나지 않았다.

23일 금융감독원에 따르면 은행권 총파업에 참여한 조합원 규모가 15%(약 1만8000여명) 수준으로 나타났다. 특히 국민, KEB하나, 우리, 신한은행 등 주요 4대 시중은행 파업참여율은 3%에 그쳐, 총파업에 따른 영업현장에서의 업무 차질은 거의 없었다.

금융노조가 '성과연봉제' 도입에 반대하며 총파업에 돌입한 23일 서울 마포구 상암동 월드컵경기장에서 열린 9.23 총파업 집회에 신한은행 지부의 자리가 텅 비어있다. <사진=김학선 사진기자>

실제 이날 오전 시중은행 영업점 창구에는 직원들이 대부분 자리를 지켰다. 서울 중구 기업은행과 KEB하나은행 본점은 정상적으로 업무를 개시했으며 서울 태평로에 위치한 신한은행 본점도 여느때와 같았다. 국민은행 명동지점은 16개 창구 중 5곳이 비어있을 정도로 한산했다. 대기인원은 3명 정도이며 직원 대부분이 창구에 착석해 있었다.

당초 파업 참여 규모를 금융노조는 약 9만명, 은행권은 3만~4만명으로 추정했다. 금융노조의 과거 두 차례 2000년 7월, 2014년 9월 총파업에 각각 6만여명, 3만여명이 참여했다.

금융당국은 이날 조합원 이탈로 은행 서비스가 마비되는 등 비상사태에 대비하기 위해 17개 시중은행에 검사역 50여명을 파견했다.

각 은행들은 컨틴전시 플랜(비상계획)을 점검하는 등 만약의 사태를 대비했다. 신한은행의 경우 노조원의 파업 참여율을 10% 미만, 40% 미만, 40% 이상 등 3단계로 나눠 컨틴전시 플랜을 마련했다. 만약 40% 이상이면 비상대책 본부를 운영, 거점점포 중심으로 운영체계를 전환할 예정이다.

우리은행은 파업 참여율 50% 이하, 50% 초과∼70% 이하, 70% 초과 등 3가지 시나리오를 마련해 파업에 대응하고 있다.

금융노조가 성과연봉제에 반대하며 총파업에 돌입한 23일 오전 서울 여의도에 위치한 KB국민은행 서여의도본점은 차분한 분위기 속에 정상영업을 하고 있다. <사진=이형석 사진기자>

파업 참가율이 낮은 이유에 대해 임종룡 금융위원장과 하영구 은행연합회장이 '무노동 무임금' 원칙을 내세워 총파업 중단을 촉구하는 등 강경대응에 나선 것이 요인으로 풀이된다. 특히 시중은행들은 전날 직원들의 정상근무를 설득하는 등 적극적인 대응에 나섰다.

다만 기업은행과 농협은행 등 일부 특수은행의 참가율은 상대적으로 높았다. 고용노동부가 조사한 결과를 보면 기업은행 4000명, 농협은행 3700명, SC제일은행 1800명, 국민은행 1500명, 씨티은행 1200명 등이 파업에 참가했다. 지난 6월 기준 기업은행의 직원수는 1만2503명으로 32%의 참가율을 기록했다.

금감원 고위 관계자는 "현재 운영에 별 문제가 없고 시중은행 같은 경우 비상계획을 따로 가동하지 않아도 될 정도"라며 "(파업 참가율이 상대적으로 높은)기업은행과 농협은행은 직원이 적은 일부 점포에 본점에서 인원을 지원해 영업점 운영에 문제가 없다"고 말했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 송주오 기자 (juoh85@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동