[뉴스핌=김승현 기자] 제주 제2공항 최종 예정부지 선정에 활용한 ‘제주 공항인프라 확충 사전타당성 검토’ 연구보고서가 신뢰성이 없는 일부 자료를 기반으로 작성됐다는 주장이 제기됐다.

안개 일수 측정에 있어 용역기관이 기상청 공식 데이터가 아닌 항공기 운항과 무관한 자료를 사용했다는 지적이다. 나아가 최종보고서에는 기상청 자료를 기반으로 한 것으로 허위 기재했다.

7일 국회 국토교통위원회 안호영 의원(더불어민주당, 전북 완주·진안·무주·장수)에 따르면 제주 2공항 최종보고서에 나타난 오류 중 ‘기상(안개일수)’평가에 대한 문제점이 심각하다. 예상부지 31곳 중 정석비행장만 기상청 자료가 아닌 정석비행장이 관측한 자료를 사용했다.

지난해 12월 한국항공대학교 산업협력단이 국토부에 제출한 최종보고서는 ICAO(국제민간항공기구) 9개 항목 평가기준과 경제성 분석 등에 의거해 3단계에 걸쳐 제주도 내 31개 공항예정지 입지를 평가했다.

최종보고서에 있는 공항부지 대상후보지 기상분석 결과를 보면 제주지역 연간 안개일수는 제주권 16일, 고산권 28일, 서귀포권 23일, 성산권 12일, 중산간 지역인 정석비행장은 33일로 가장 많다.

기상전문가인 웨더피아 이천우 대표는 “제주 안개일수에 큰 영향을 미치는 해무는 차가운 바다에서 상대적으로 바다보다 따뜻한 육지로 들어서면 급격히 소산하는 특징을 보이고 있다”며 “해안이 아닌 중산간에 위치한 정석비행장은 해무의 영향을 전혀 받지 않는데 정석비행장의 안개발생이 제주나 성산보다 많은 연간 33일의 안개일수로 3배 이상 차이가 나는 것이 기상학적으로 설명하기 어렵다”고 분석했다.

한국항공대 연구용역진은 2단계 후보지 평가방법에서 기상청 공식자료를 사용하지 않고 정석비행장 실측자료를 제공받아 기상분석을 했다.

이 관측 데이터는 정석비행장에서 비행훈련에 필요한 운항일지를 기본으로 정리된 자료일 뿐 항공기 운항 업무에 필요한 공식적인 자료로 인정하기 힘들다는 것이 기상전문가들의 의견이라는 게 안호영 의원의 주장이다.

안 의원의 질의에 정석비행장 관계자도 “비행훈련에 필요한 자료일 뿐 항공기 운항에는 제공될 수 없는 자료”라고 말했다.

또한 그는 항공대 연구진은 정석비행장이 준 기상자료를 인용해 놓고 국토부에 제출한 최종보고서에는 성산기상대 기상자료를 인용했다고 기재했다는 점도 지적했다.

안호영 의원은 “어떻게 이런 자료를 근거로 해서 기상조건을 분석했는지 의문이 들며 이 결과에 대해 주민들이 신뢰하지 못하는 것은 당연한 일”이라며 “연구용역진이 정부가 발주한 연구용역에서 허위데이터를 만들어냈다면 국가 업무를 방해하는 심각한 범법행위로 국토부는 조속히 진상규명을 실시하라”고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 김승현 기자 (kimsh@newspim.com)