[일문일답] KT, "2019년 5G 상용화 자신있다"

기사입력 : 2016년11월08일 14:13

최종수정 : 2016년11월08일 14:13

글로벌 주요 장비사, 이통사 함께 참여...국제 표준화에 자신
타 국가, KT와 비슷하거나 공식 발표된 규격 아직 없어

[뉴스핌=심지혜 기자] KT가 노키아, 에릭슨, 삼성전자, 인텔, 퀄컴 등과 개발한 ‘KT 5G-SIG(Special Interest Group, 5G 규격협의체)규격’을 8일 공개하며 2018년 6월 제정 예정인 글로벌 표준을 KT 중심으로 이끌겠다는 자신감을 보였다.

이와 함께 2020년 상용화 예정인 글로벌 5G 상용화 일정보다 1년 앞서 5G를 상용화 한다는 계획이다.

글로벌 표준이 KT 중심으로 이뤄지지 않을 수도 있다. 하지만 KT는 세계 시장에서 주요한 역할을 하는 굵직한 장비 제조사, 이통사가 함께 하고 있어 KT 5G-SIG가 글로벌 표준이 되지 않더라도 상당 부분 반영될 것으로 전망했다.

오성목 KT네트워크 부문장(부사장)은 "KT는 지난해 11월 글로벌 기업들과 5G 규격 협의체를 결성, 지난 6월 최종적으로 공통 규격을 완성했다"며 "함께 참여한 퀄컴, 에릭슨, 인텔 등도 이를 기반으로 5G를 준비하고 있다"고 강조했다.

서창석 네트워크전략 본부장(상무)는 "KT의 5G 준비로 글로벌 시장이 자극 받아 표준 제정 일정이 앞당겨졌다"며 "이번 공개한 규격을 기반으로 2018년 평창올림픽을 준비하고, 글로벌 일정 보다 1년 앞선 2019년 5G 상용화를 시작할 것"이라고 말했다.

KT는 글로벌 ICT 기업과 함께 준비한 5G 표준으로 글로벌 일정 보다 1년 앞선 2019년에 상용화 한다는 계획이다. <사진=심지혜 기자>

다음은 오성목 부사장, 서창석 상무, 전홍범 인프라연구소장(전무)와의 일문일답이다.

-KT 5G-SIG 규격 마련에 참여한 5개 사업자는 글로벌 시장에서 어느 정도 비중을 차지하고 있는가.

▲노키아와 에릭슨이 시스템인데 4G 기준으로 60~70% 정도 된다. 중국 표준화 세력과 경쟁 관계에 있다고 보면 된다. 인텔이나 퀄컴은 모든 단말기에 칩을 제공하는 사업자로 시장의 전체를 갖고 있다.

-5G가 되면 일반 고객이 단말기에서 체험할 수 있는 속도는 얼마인가.

▲100Mbps정도이며 최고 속도는 5Gbps가 될 수도 있다.

-5G 주파수와 관련해 삼성은 28GHz를, LG전자는 3.5GHz를 밀던데 KT 입장은 어떤가.

▲5G의 핵심 서비스는 여러가지인데 속도와 지연시간, 용량 등을 감안하면 넓은 대역폭이 필요하다. 28GHz에서 800MHz폭, 3.5GHz에선 100MHz폭이다. 우리는 28GHz가 더 좋다고 본다. 일본이나 미국도 마찬가지다. 미국은 이미 28GHz 대역 주파수를 할당했다. 다만 커버리지 면에서는 3.5GHz가 유리하기 때문에 함께 준비하고 있다.

-지금까지 알려진 바로는 5G 상용화 시점은 2020년인데 어떻게 1년 앞당기는가, 어떤 의미가 있는가.

▲우리가 KT 5G-SIG 규격을 먼저 만들면서 표준화 일정이 1년 앞당겨졌다. 2019년에 완료된다. 우리는 여기에 맞춰 상용 표준화를 완료한다는 것이다. 또한 2018년 평창 올림픽에서 시범 서비스 하는 만큼 2019년 바로 상용화 할 수 있다.

-일본이나 미국, 중국도 5G 표준을 준비하고 있는데 이들과 어떻게 다른가.

▲차이는 규격을 만들면서 서로 맞춰 나가려 하고 있다. 미국 버라이즌이 28GHz 대역에서 5G를 시범서비스 하는데 우리와 논의했다. 다른 회사들은 아직 5G에 대한 규격이 없다고 보면 된다. 자체적으로 준비는 하지만 공식 발표된 것은 없다. 지금 만들어진 규격이 최대한 많이 글로벌 표준에 반영되도록 노력하고 있다.

-KT와 협력한 회사 중에는 다른 통신사와 협력한 곳도 있는데 협려기 깨질 염려는 없나. 경쟁사와 차별화 포인트가 있나.

▲5개 글로벌 사업자와 긴밀한 협력을 맺고 있다. 우리 규격은 오픈돼 있으며 국내 모든 이통사, 제조사 연구소가 모두 함께 협력해 5G-SIG 규격이 대한민국 규격이 됐으면 한다. 차별점은 이동통신의 시작은 규격에서 비롯되는데 우리는 글로벌 기업들과 국제 표준에 근접하게 준비하고 있다는 것이다.

-5G 주파수는 대역폭이 넓어 주파수 할당대가 계산방식을 바꾸지 않으면 통신사가 들여야 하는 비용이 수 조원에 이를 것이다.

▲LTE때는 10MHz 폭당 주파수 할당대가를 매겼는데 5G는 훨씬 넓어 몇 조가 된다. 다른 산출 방식이 나와야 한다. 이에 대한 대안은 없고 정부 계획에 맞춰 협의하겠다. 기지국 구축은 전 지역이 아니라 외곽은 LTE, 도심 핫스팟은 5G로 조성할 계획이다.

-다른 국가는 3.5GHz 대역을 원하는데, 28GHz를 5G 주파수로 하는데 반대도 있을 것 같다.

▲미국이나 일본도 우리와 비슷한 주파수 대역에 관심을 두고 있다. 다만 유럽 위성과 중국 군사용 주파수가 겹친다는 우려는 있다. 28GHz나 3.5GHz 중 하나로 되기는 어려울 것 같다. 다만 우리나라는 800MHz폭 이상 확보할 수 있어 가28GHz가 가장 유력한 주파수다.

-KT 규격이 제2의 와이브로가 될 우려는(자체적으로 독자 기술 확보해 실패한 사례).

▲우리도 많은 걱정을 했다. 그래서 우리가 5G를 먼저 한 것은 평창올림픽에서 세계 최초 시범서비스를 위해서였다. 우리하고 벤더 1, 2곳만 모여 한다면 굉장히 쉽게 할 수 있다. 그렇게 되지 않게 하기 위해 메이저급이 모여 어렵게 표준규격을 만들었다. 이 규격이 3GPP가 제정하는 표준 규격에 많이 반영될 것으로 본다. 제 2와이브로가 되지 않을 것으로 확신한다.

-2019년 상용화가 KT 규격이 글로벌 표준으로 정해졌을 때의 상용화인가. 아니면 이와 상관없이 정한 목표인가.

▲평창올림픽까지는 이 규격으로 간다. 5G에 들어가는 핵심기술은 하드웨어가 아니라 소프트웨어적인 것이다. 표준이 바뀌어도 업그레이드 하면 얼마든지 활용 가능하다. 상용화는 약간 변동이 있을 수 있지만 글로벌 표주으로 2019년에 상용화 할 것이다.

[뉴스핌 Newspim] 심지혜 기자 (sjh@newspim.com)

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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다. 맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다. 비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다. 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다. 이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다. 그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다. 그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다. 그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다. 맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다. 뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다. 맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다. 게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다. 민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다. 급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다. 지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다. 최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다. 이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다. 이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다. 맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다. 그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다. 맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다. kckim100@newspim.com 2025-07-03 04:16

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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23